小學課文《詹天佑》教學反思三篇
《詹天佑》教學反思【1】
《詹天佑》一課講完以後，感觸頗深。正是與組內姐妹不斷地研討，一遍一遍地磨課，嘗試新的教學思路才做到了長課短講，由迷茫苦惱到較滿意地完成了教學任務。
整篇文章教學思路清晰，選材典型。課前我充分發揮了導學案的功能，讓學生充分地預習文章，提高了課堂的學習效率;課上我大膽放手，通過自讀自悟、小組合作、全班交流等形式，讓學生在互相討論、合作、欣賞中增強了學習的自信心。
在課堂上，我力求做學生學習的合作者、引導者與參與者。教學中，我緊緊圍繞文章的中心詞“傑出”、“愛國”展開全文，採用多種靈活的教學方式，讓學生深入體會詹天佑的傑出才華和愛國精神。
在學習“勘測線路”時，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，做到自讀自悟，在讀中理解，發現問題，解決問題，提高了質疑、解疑的能力。在講到詹天佑遇到困難時的想法時，我拓展原文，引發提問：“詹天佑在修築鐵路的過程中遇到了哪些困難呢?”讓學生結合課文及導學案中拓展研讀來談，既開拓了學生視野，又深入體會了詹天佑工作中遇到困難。再通過生讀，師生互讀，全班讀等多種形式，反覆朗讀詹天佑遇到困難時的想法，體會詹天佑克服困難的精神動力來源於對祖國的熱愛。
在與學生探討兩種隧道開鑿方法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀書、討論、畫圖、互評中明白了兩個隧道的開鑿方法，體會到了詹天佑正是有着一種嚴謹的科學態度和高度的負責精神，才創造出了鐵路工程的奇蹟，他的創新精神也就自然生成。
在學習“人”字形線路時，通過小組內畫圖演示再現了火車在“人”字形線路行駛的情形。再通過課件展示，學生描述，讓學生更直觀的瞭解到“人”字形線路的設計方法，學生的疑難點在讀書、動手實踐及直觀演示中水到渠成地得到了解決，課文的重點也得到了突出。
這堂課的不足之處：
一、在教學中，雖然採用了多種形式的讀，但是指導朗讀還不夠充分，詹天佑的愛國精神挖掘的不夠深。
二、教師的教育機智不強，在課堂上不能充分調動學生的學習積極性。
通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，喚醒學生的.精神世界，實現語文課堂教學的高效率、高質量。
《詹天佑》教學反思【2】
一節試教和一節研討課下來，結束了《詹天佑》的教學，留下了不少的思考。慢慢地磨一節課出來，的確挺累人，但這是年青教師成長的必由之路，只有這樣一路走來，才能收穫漸豐!現對本課教學的成敗之處分析如下：
1、教學思路清晰，教學環節流暢。教學本課，我抓住“愛國”和“傑出”兩個中心詞， 引導學生抓住具體事例，結合重點的詞句，體會文章的思想感情。本課我分爲五大環節，分別是：⑴複習導入，溫故知新;⑵情感鋪墊、整理脈絡;⑶精讀感悟，感受“愛國之情”;⑷ 自主探究，感受“傑出之才”;⑸ 五、總結全文，昇華主題。各教學環節基本能自然過渡，使整課的教學渾然一體。
2、充分挖掘材料，注重鋪墊和擴展。詹天佑是寫人的文章，爲了豐滿人物形象，我補充了詹天佑修築京張鐵路的一些材料，如修築鐵路的宣誓詞、寫給諾索布夫人的信和修築鐵路過程中的一些事蹟，作爲情感的鋪墊和文本的擴展，讓學生更全面地感知詹天佑的愛國和傑出。
3、課堂要求明細，引導學生自主探究。在學習“勘測線路、開鑿隧道和設計人字形路線”三大材料時，我都給予學生明確的學習嚮導，這樣既可提高課堂效率，又有利於學生養成良好的語文學習習慣。理解兩種開鑿隧道方法的好處以及“人”字形線路設計的妙處是本課教學的難點，爲了突破難點，首先讓學生細讀課文，然後在黑板畫出居庸關、八達嶺的形狀，讓學生用簡單的箭頭劃出開鑿的方法。理解人字形線路的時候使用簡圖和視頻動畫相結合的形式，力求讓抽象的語言變成直觀的視圖，讓學生更直觀地、更清晰地理解，從而充分地領悟詹天佑的傑出才能。
本課的不足之處有：儘管採用了多種形式的讀，但讀的遍數和時間還不夠充分。如還有剩餘的時間可安排多讀重點語句或段落。在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分時，我雖然採用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是由於忘記朗讀最後一自然段，所以對於詹天佑的設計並沒有產生真正意義上的讚歎之情。這時如果讓學生說說從這兩部分中感受到詹天佑是一個怎樣的人，可能可以引起學生的共鳴。
《詹天佑》教學反思【3】
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修築京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、岩層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。
執教了這篇課文之後有這樣的幾點反思：
教學完了《詹天佑》的第二課時，我總體的感覺還不錯。課堂學習氣氛很濃，我充分使用了電教手段，利用課件輔助教學不但使學生學習的興致始終保持不滅，還將本課的幾個難點輕而易舉地突破了。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成爲學生學習的合作者，引導者與參與者。在教學中爲了充分調動學生學習的積極性，採取小組合作的方式，讓每個學生充當鐵路工程師這一角色，介紹設計意圖的形式，大大活躍了課堂氣氛。另外在教學中，學習詹天佑開鑿八達嶺隧道時，我提出質疑，請學生大膽猜想開鑿八達嶺隧道時會打幾口豎井合適?經過學生分析後，我相機補充介紹了一共打了兩口豎井，六個工作面同時施工，工期縮短了三分之二。開拓了學生視野，增長了學生見識。在與學生共同探討示意圖的畫法，既注意認真去傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，不斷地提升學生的自我實踐能力。通過實物模型演示再現了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。
其次，在指導朗讀時，我採用了自讀、默讀、指名讀、齊讀等多種方法，加深了對詹天佑的敬佩之情。
吸取以往教學的不足，我進行了重點訓練指導，取得了不錯的效果。不過這一節課有幾個環節處理得不是很好，如：
1、引導學生感悟詹天佑勇於在實踐中大膽創新精神不夠。
2、教學過程中，教師過分強調去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，不能適當延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。
3、上課時，爲了完成教學任務，有部分環節時間安排過於倉促，忽視了學習有困難的學生，給他們回答問題和動手的機會太少。
今後在教學中要更好地關注全體學生的發展，讓學生共同進步。
