2015交通安全手抄報版面設計圖
2015交通安全手抄報版面設計圖（1）
2015交通安全手抄報版面設計圖（2）
大學生交通安全常識
一、大學生交通安全的概念與交通事故的危害
交通安全是指不發生交通事故或少發生交通事故的主觀條件，即指交通參與者要嚴格遵守交通法規，提高警惕，不因麻痹大意而發生交通事故。大學生交通安全是指大學生在校園內和校園外的道路行走、乘坐交通工具時的人身安全。只要有行人、車輛、道路這三個交通安全要素存在，就有交通安全問題也許只是一個小小的意外，就會造成嚴重後果，斷送美好的前程，甚至生命。
二、大學校園易發生交通事故的主要原因
隨着高校改革的不斷深入，高校與社會的交流越來越頻繁，使校園內人流量、車流量急劇增加。許多高校教師擁有私家轎車已不算希奇，摩托車更是普遍，學生騎自行車的很多，開汽車上學也已不再是新聞了。校園道路建設、校園交通管理滯後於高校的發展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒有信號燈管制，也沒有專職交通管理人員管理;校園內人員居住集中，上、下課時容易形成人流高峯等等原因，致使高校的交通環境日益複雜，交通事故經常發生。
三、大學生交通安全事故的主要表現形式
1、校園內易發生的交通事故
校園內發生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識淡薄。許多大學生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會生活經驗，頭腦裏交通安全意識比較淡薄，同時有的同學在思想上還存在校園內騎車和行走肯定比公路上安全的錯誤認識，一旦遇到意外，發生交通事故就在所難免。校園內發生交通事故的主要形式有以下幾種：
(1)注意力不集中。這是最主要的形式，表現爲行人在走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。
(2)在路上進行球類活動。大學生精力旺盛、活潑好動，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時還在路上進行球類活動，更是增加了發生事故的危險。
(3)騎 “ 飛車 ” 。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書館等之間的距離比較遠，所以許多大學生購買了自行車，課間或下課時騎自行車在人海中穿行是大學的一道風景線。但部分學生騎車技術也實在 “ 高超 ” ，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。
2、校園外常見的交通事故
(1)行走時發生交通事故。大學生餘暇空閒時購物、觀光、訪友要到市區活動，這些地方車流量大，行人多，各種交通標誌眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加複雜，若缺乏通行經驗發生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學的校長說： “ 在各個大學中普遍存在這樣一種情況，少數學生書讀得越多，越不會走路，遵守交通規則的意識越淡薄，不僅在校園裏亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規則也時有發生。 ”
(2)乘坐交通工具時發生交通事故。大學生離校、返校，外出旅遊、社會實踐，尋找工作等都要乘坐各種長途或短途的交通工具。全國各地高校大學生因乘坐交通工具發生交通事故的情況時有發生，有時甚至造成羣體性傷亡，教訓十分慘重。
四、交通事故的預防
1、提高交通安全意識
不管是校內還是校外，發生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作爲一名在校大學生遵守交通法規是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。
2、自覺遵守交通法規
除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規，才能保證安全。以下兩點是大家必須掌握並要在日常生活中嚴格遵守的。
(1)在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力， “ 眼觀六路，耳聽八方 ” ;不與機動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道;不闖紅燈，不進入標有 “ 禁止行人通行 ” 、 “ 危險 ” 等標誌的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市內公共交通等車停穩後，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外;乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐 “ 黑巴 ” 、 “ 摩的 ” ，因爲這些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全管理規定。
五、發生交通事故的處理辦法
1、及時報案
無論在校外還是在校內，一旦發生交通事故後，首先想到的是及時報案，有利於事故的公正處理，千萬不能與肇事者 “ 私了 ” 。若在校外發生交通事故除及時報案外，還應該及時與學校取得聯繫，由學校出面處理有關事宜。
2、保護現場
事故現場的勘查結論是劃分事故責任的依據之一，若現場沒有保護好會給交通事故的處理帶來困難，造成 “ 有理說不清 ” 的情況。切記，發生交通事故後要保護好事故現場。
3、控制肇事者
若肇事者想逃脫一定要設法控制，自己不能控制可以發動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特徵。
2015交通安全手抄報版面設計圖（3）
大學生如何預防交通事故
一、如何預防交通事故
最根本的辦法是遵守交通法規。據有關單位不完全統計，高校發生的與自行車有關的交通事故佔高校發生的交通事故總數的 60 - 70 %，因此，對大學生在騎車、步行和乘車過程中都要注意交通安全。
1 、騎自行車人的交通安全
按照《中華人民共和國道路交通管理條例》第 58 條規定，自行車駕駛員必須遵守下列規定：
( 1 )轉彎前必須減速慢行，向後觀望，伸手示意，不準突然猛拐;
( 2 )超越前車時，不準妨礙被超車的行駛;
( 3 )通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下襬動示意，不準妨礙後面車輛行駛;
( 4 )不準雙手離把、手中持物或攀扶其他車輛;
( 5 )不準牽引車輛或被其他車輛牽引;
( 6 )不準扶身並行、互相追逐或曲折競駛;
( 7 )不準騎自行車帶人。
上述這些規定，是騎車人必須遵守的交通規定，也是騎車人的安全保障，不遵守這些規定就有可能付出血的代價。
2 、行人的交通安全
《中華人民共和國道路交通管理條例》規定，行人必須遵守下列規定：
( 1 )須在人行道內行走，沒有人行道的靠路右邊行走。
( 2 )橫過車行道時，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。
( 3 )列隊通過道路時，每橫列不準超過兩人。須緊靠車行道右邊行進。
( 4 )列隊橫過行車道時，須從人行橫道迅速通過;沒有人行橫道的，須直行通過。
3 、乘車人交通安全
《中華人民共和國道路交通管理條例》規定，乘車人必須遵守下列規定：
2015交通安全手抄報版面設計圖（4）
( 1 )乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺和指定地點候車，待車停穩後，先下後上;
( 2 )不準在車行道上招呼出租汽車;
( 3 )不準攜帶易燃、易爆等危險品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車;
( 4 )機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車;
( 5 )乘坐貨運機動車時，不準站立、不準坐在車廂攔板上。
有下列情況不應乘車，以免發生危險：
第一、發現車輛破損時，聲音異常;發現駕駛員精神狀態不佳、酒後駕車時;發現車輛不正常運行時;發現客車有其他違反操作規程時。
第二、惡劣天氣如大風、大雨、大霧、大雪不坐汽車長途跋涉
第三、病中無人陪伴不要乘車。
二、發生交通事故怎麼辦
1 、遇到交通事故發生，不要慌亂，要沉着冷靜，要保護自己，看有無受傷。如果有傷要立即攔車或打車到就近醫院救治。
2 、要立即向交通管理部門報告。校外可撥打“ 122 ”交通報警，校內要向保衛處報告，由學校配合公安部門進行處理。
3 、要保護好交通事故現場，在公安部門和學校保衛處未到達現場之前，要儘量保護好現場，如果是機動車，要記住肇事車輛車牌號防止對方逃逸。
