【精】《中國機長》觀後感
當看完一部作品後，一定對生活有了新的感悟和看法吧，寫一份觀後感，記錄收穫與付出。爲了讓您不再爲寫觀後感頭疼，以下是小編幫大家整理的《中國機長》觀後感，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
《中國機長》觀後感1
今天是星期一，是清明節三天小長假的最後一天。今天外面依舊下着很大的雨，但是沒有清明節那天下的大。
我依舊不能出門，只能在家看電影。今天我看了《中國機長》。這部電影有着一個很美好的開頭，一位爸爸答應女兒晚上回來給她過生日，一切都是那麼的美好，機組人員登機前，商量着下班以後怎麼放鬆，直到擋風玻璃就這碎了，一名副機長直接飛出飛機外，簡直是太可怕了。而劉機長頂着低溫和狂風，在缺氧的情況下冷靜操作，把副機長給接回飛機。隨後劉機長憑着他多年的經驗以及精湛的技術，將飛機上一百多名乘客安全的送回了陸地，我看到了作爲一名機長的不容易。
同時我也看到了空乘人員的不容易。飛機臨起飛前，有一位老闆仍然在打着電話，空姐微笑着上去勸他，他態度卻極其的惡劣，好在最後乘務長出馬，才搞定了這位老闆。
看完電影后，我感到了深深的震撼，一開始我是不相信的，直到我通過互聯網搜索了相關的資料，瞭解了事情的前因後果，這讓我更佩服那位劉機長了。20xx年5月14日，3U8633重慶至拉薩航班因機械故障備降成都，機組按照標準程序應急處置，在應急情況下沉着應對、妥善處置，盡到了航空從業人員的安全職責。之後機組表示保障航空安全是職責所在，絲毫沒有一點驕傲。國家對此也大力表揚了9名機組人員，並公開表彰。
希望長大以後我也能做一名恪盡職守的勞動者。
《中國機長》觀後感2
今年的國慶檔大片雲集，講述新中國成立以來七個重要時刻的《我和我的祖國》、再現四川航空3U8633航班機組成功處置特情的《中國機長》、還原中國登山隊成功從北坡登頂珠穆朗瑪峯的《攀登者》，三部影片大咖雲集。隨着國慶的臨近，這三部影片也開始了各自的宣傳活動。
20日下午，《中國機長》舉辦首映禮，地點是在北京到重慶的川航航班上，名爲“萬米高空首映禮”。這宣傳可真是十分具有創意了。
導演劉偉強，主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁等人也來到飛機上，在影片播放之前，他們變身機長和空姐與觀衆互動。
網友們曬出的“生圖”中，袁泉、李沁、張天愛等都是神采奕奕，一副專業的空姐腔調。
張涵予、杜江和歐豪則各有各範兒。
川航的飛機餐遠近聞名，演員們現場派發了食物，和真正的空姐空少一樣。據說演員們爲了出演影片訓練了多日，現在也是能一展所學了。
張天愛還給觀衆發了老乾媽，太真實了。
此外，另外兩部國慶檔大片的宣傳也在緊鑼密鼓地進行着。
《我和我的祖國》宣傳活動是最多的，19日的全明星陣容盛典不僅請來了部分主演做直播，暢談幕後花絮，還請來了央視的康輝做主持人。
現場透露，出演影片的演員們全部零片酬。
另外還搞了接力歌唱、讀詩的活動。
《攀登者》去俄羅斯買下來真實視頻修復，用作宣傳，來讓觀衆感受到當年登珠峯的震撼。
三部影片題材不同，但是陣容都不錯。《我和我的祖國》陳凱歌壓陣，黃渤、張譯、葛優一衆戲骨對戲，《中國機長》聚集了張涵予和杜江這兩個型男，《攀登者》吳京主擔，還有胡歌錦上添花。
《中國機長》觀後感3
電影《中國機長》根據四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。20xx年5月14日，該航班由重慶飛往拉薩，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，(下轉2版)(上接1版)機長劉傳健和機組全體成員臨危不亂、果斷應對，最終平安備降，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。中國民航局和四川省人民政府授予四川航空3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號。而由此事件改編創作的電影《中國機長》也將作爲中宣部慶祝新中國成立70週年的重點獻禮電影在9月30日全國上映。
四川航空3U8633航班副駕駛徐瑞辰在駕駛艙玻璃破碎後，整個身體都被強風“吸”了出去，他現場回憶說，當時情況危險緊迫，但更大的信念支撐着他不放棄，那就是“坐在這個位置上，只要最壞的情況沒有出現，就要盡全部力量保障機上人員安全。”
演員李沁說，她扮演的角色原型是乘務員周雅文，在與周雅文交流中得知，危急關頭，周雅文在腰部骨折的情況下，仍忍痛爬回到工作崗位堅守。因爲她堅守的是“生命之門”，只要還有一口氣，就要守住。李沁感嘆，“因爲塑造周雅文這個角色，讓我對乘務員這個職業有了更多的敬佩。”
這些真實故事，讓現場市民紛紛豎起大拇指，爲“民航英雄”點贊。市民楊永河說，“重慶這座英雄城市，孕育了許多英雄，讓我們每個重慶人爲之自豪。”
活動最後，電影主創人員和“中國民航英雄機組”成員依次表達了對祖國的美好祝福。現場觀衆也揮舞手中的五星紅旗，高唱《歌唱祖國》，用嘹亮歌聲向民航英雄致敬、向偉大祖國致敬。
《中國機長》觀後感4
火熱的十月，愛國的熱潮蔓延了整個中國，隨之而來的便是電影院熱映的一系列愛國電影，可能有人會問我《中國機長》和你說的這個有關係嗎?
聽我慢慢說來。這是一個真實的故事：四川3U8633航班突發事件，駕駛艙的玻璃爛掉了一塊，以至於飛機內緊急釋壓，乘客恐慌一片，反觀機組人員卻是沉着冷靜，乘務長指揮大家對待各種狀況，穩定情緒，三位機長同志在高空低氧低溫的情景下，從而安穩的降落下來。整個過程我的情緒也是隨着那架飛機不斷地盤旋、盤旋。
如果單純的寫一個機長同志的話，大能夠叫《勇敢的機長》或者《厲害的飛機》可是在那裏不僅僅是一個人的英雄故事，劉傳建機長的成功背後是所有人的職責感，副機長應對玻璃碎後的冷靜，能夠及時的配合機長踩下剎車，另外一位機長，在明知機艙情景後仍然選擇進入和他們一齊應對，不斷地提醒，不斷地詢問，使得飛機才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志，設想下五位同志都驚慌失措地話，可能會有什麼後果，那個瘋狂的叔叔會不會衝進駕駛艙，影響後果可想而知。所以這就是我們中國人最經常說的一句話“團結就是力量!”他們的行爲正說明了這一點。劉機長說：“這叫敬畏職責!”
不僅僅如此，這部影片中連空軍都有所涉獵，是不是也說明了愛國將士無處不在，當你需要這個國家給你幫忙的時候，他隨時會不惜一切代價的。要說一下，裏面有一個短暫的鏡頭：外國的幽靈520事件，機組全部人員因爲缺氧而死亡，飛機卻是自動駕駛模式一向飛到沒有油。反觀我們在處理這件事的時候，國家人民的生命高於所有一切。
這就是機長的職責，也是我們每個人的職責。敬畏生命、敬畏職責。
《中國機長》觀後感5
《中國機長》觀後感 ——五一班 馬浩森今天晚上，我們全家去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長》，觀看整個影片的過程，我的心好似坐過山車一樣，跌宕起伏。終於，電影開始了，首先機長他們進行了飛行前的準備工作；乘務員及乘務長也做了詳細的檢查工作，一切準備就緒後，飛機起飛了，機長冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，一切都顯得那麼有條不紊。
突然，飛機產生了輕微的顛簸，乘務長隨即告訴乘客，飛機正在穿過七六層，不要驚慌，三個機長不慌不忙的平穩渡過了這次小風波。突然，飛機前面的擋風玻璃出現了小裂紋，緊接着裂紋更大，後來只聽啪的一聲，整個玻璃都碎掉了，副機長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶纔沒有被甩出來，但是上半身危險的飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一隻眼睛也腫了，機長一隻手拉着副機長，一隻手操控着飛機，飛機開始劇烈的顛簸，當時我害怕極了，心也提到了嗓子眼，害怕有不好的事發生。這時，專業的乘務長仍用平靜的語調對大家說：“請大家相信我們，我們是經過專業訓練的。”好不容易把大家的情緒穩定下來。影片中最讓我激動得是，在飛機衝過厚厚的雲層時，機長憑藉着他那精湛的技藝，殺出重圍，保住了飛機上一百一十九位乘客的性命。
就這樣，一部精彩的電影結束了。這部電影也告訴了我遇事不要慌，沉着冷靜的去想問題的答案，就一定會有解決的辦法。
《中國機長》觀後感6
《中國機長》這部根據20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實事件改編的'影片，講述的正是新時代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落。千鈞一髮之際，機組人員操作得當，飛機緊急備降成都雙流國際機場，機上人員除幾位輕傷外，均平安落地。駕駛飛機成功迫降的機長劉傳健贏得一片讚譽——“川航機長，你太牛了”“川航8633，創造了萬米高空的‘倖存奇蹟’。
通過此次川航事件，得到了一些啓示：
1、要加強自身專業技能。過硬的專業知識能很好的解決各種困難。但是專業知識的獲取除了多向書本學習理論知識，更多地是要實際操作並且多向領導學習，向同事學習，總結經驗。
2、要保持良好的心理素質。保持好心態，遇到問題要冷靜，不要慌慌張張，越慌越容易出錯。
3、要開拓應變創新能力。敢於面對挑戰、抓住機遇，敢想、敢幹、敢變。
4、要提高組織能力。俗話說一隻筷子輕輕就折斷，一把筷子難折斷，人多力量大。對於自己能獨立完成的任務就獨立完成，不能完成的要能夠合理安排、組織同事，高效率的完成。
5、要提高溝通交往能力。工作中難免要與各式各樣的人羣打交道，要培養人際交往能力，能夠善於與上級、同事及其他人員交往，正確處理個人與上級及同事的關係同時也要培養處理各種矛盾、協調各種關係的能力。
《中國機長》觀後感7
四川CU8633是世界航空史上一個偉大的奇蹟。那讓我們進入影片看看吧！
故事開始一個男人進入一個小女孩的房間說下班陪她過生日，這便是機長劉傳健了，今天他要從成都飛往青藏。
劉傳健前往公司與8名機組人員吃完飯後，幾人登機並進一步檢查飛機。乘客上了機艙後，飛機啓動，在飛行過程中遇到氣流，飛機出現了顛簸，這讓一些遊客感到了恐慌。鏡頭轉向駕駛艙，機長與地上航空部長申請上升高度，就在這時右側擋風玻璃裂了，他又申請迫降到成都機場，但還沒等他說完，右側擋風玻璃直接炸裂開來，副駕駛直接被巨大壓力吸了出去，機長將他又拽回了座椅上，飛機急驟下降，開始往客艙施壓，氧氣面罩落了下來，但只能支撐55分鐘，付機長進入駕駛間，並關閉艙門，這時有人站起來，推起餐車向機長奔去，被空姐攔了下來，經過勸導後，又回去了。
機長要飛到20xx以下的低空呼吸氧氣，但青藏平均海拔4500米，他必需飛出山區。他想趁雲體消散從縫隙穿過，但天不盡人意，雲體消散後又逐漸合攏，使地上失去了信號聯繫，機長想到了自己的6歲女兒滿兒，還在等他回去過生日去。對家人思念使他又有了前進的動力，他穿過雲區和山區，飛向了機場。
最後，機長回到家擁抱自己的妻子，女兒電影結束。
此電影描述的是四川8633事件，在面對巨大災難，空姐和機組9人臨危不亂，安撫遊客的心情，以及每個人的協調配合，度過了一個又一個難關，機長對家人的思念讓他充滿了前進的動力，代領119名乘客和9名機組人員平安而歸。
《中國機長》觀後感8
中國機長這部電影是由真實事件改編，它主要記敘了一名機長在飛機出現事故以後將飛機成功迫降的故事。
今天爸爸和媽媽帶我去看中國機長這部電影。電影開始，整個放映廳就安靜了。飛機起飛飛到了青藏高原，飛機的高度是9000多千米。機長剛打開自動駕駛模式，就聽見喳喳的聲音，機長和副機長的目光立刻投向右邊的擋風玻璃，擋風玻璃竟然裂開了，副機長立刻向塔臺報告了情況，機長立刻將自動模式切換爲手動駕駛。由於飛機速度很快，每小時800多公里，擋風玻璃裂的越來越厲害，突然只聽“嘭”的一聲擋風玻璃完全碎了，副機長由於沒有繫上安全帶，上半身立刻被風捲了出去，機長反應非常迅速，立刻將副機長抓住，然後用左手艱難的駕駛。
鏡頭轉向了客艙，乘客們還毫不知情，還非常悠閒，另一個副機長還在和一位小姐姐聊天。直到機長將飛機向左飛，行李箱都掉了出來時，副機長和乘務員們才發現飛機出了問題。副機長和乘務長立刻去敲駕駛艙的門。
駕駛艙內機長將機頭向上，右手一用力將副機長拉回了艙內，副機長繫上安全帶，此時的他，左眼腫了，右手出血。
機艙和駕駛艙的之間的門被風吹開了，門前的副機長直接從頭等艙吹到了普通艙，他頑強的站起來，艱難的爬進了駕駛艙，把門關上，幫助機長把氧氣罩打開，給客艙釋壓。
在返回成都雙流機場的途中，遇見了暴風雨和冰雹，機長機智地等到雲分裂，成功的飛了過去。機長讓副機長髮送7700緊急遇險代號，併成功將飛機迫降於成都雙流機場。
這部電影看的我出了一身冷汗，我覺得這位機長太偉大了，救了100多條生命，太讓人感動了!
《中國機長》觀後感9
我今天觀看了《中國機長》這部電影，這部電影是由真實事件改編的。
機長劉傳健對於從重慶飛拉薩的這條線路覺得很輕鬆，因爲他已經飛了上百次了。這應該是一次輕鬆，快樂的旅程。飛機上的乘客大家開心的談着話，氣氛很好。很快，飛機起飛，客人們都進入了夢想，突然，副機長前方的玻璃裂了一條縫，緊接着，一聲巨響，玻璃碎了，機長差點飛出窗外。此時，飛機出現巨大振動，人心惶惶。機長很冷靜，沉穩的操控着飛機，很快又把副機長拉回了飛機內。可情況還是很緊急，因爲屏風破裂，氧氣不夠，大家都戴上了氧氣面罩，但是飛機內依舊很吵鬧和不安。這時乘務長大聲的說到請：“請大家安靜，我們是乘務員，我們受過專業的訓練，我們也有家人，所以請您相信我們。”大家終於安靜了下來。
過了很久以後，機長飛過陰雨雲，飛過了山羣，終於把119名乘客成功的送到了成都。
看完影片的我，早已熱淚盈眶。乘務長說的那句話一直在我耳邊環繞，她說的不對嗎？現在，那些爲我們勤勤懇懇工作的勞動者，那些捨身忘死，保衛國家的軍人們，那些奮戰在抗議前沿的醫務人員。他們哪一個不是兒子，女兒，父親，母親。他們的家人難道不會想念他們嗎？所以請讓我們記住並感謝那些各行各業的勞動者吧！
《中國機長》觀後感10
電影《中國機長》作爲國慶獻禮電影，其中的愛國之情不言而喻，同樣也是電影的主旋律。在電影院，當看到袁泉飾演的畢男因爲旅客情緒波動，引發旅客騷動危機，一臉篤定堅信，擲地有聲的說的一段話時，我沒出息的哭了，不知哪來的代入感，覺得自己就是飛機上119位旅客之一。
“我們乘務員也是兒子，女兒，也是父親，母親。相信機長，我們會一起回去。”這段及其質樸的話，沒有華麗的辭藻，沒有太多的修辭，就是這麼簡簡單單的一句話，在危險混亂的場合，由她嘴裏說出來，就像一針鎮定劑一樣，給每一位旅客心裏吃了一顆定心丸，他們都相信機長，相信他們會一起回家。
由此聯想到，前幾天學校組織的地震安全疏散演練，非常明確的強調了一句話，所有的任課教師，教職人員，在確保每一位學生安全離開後方可下樓。在沒有成爲一名教師之前，對這句話並不是很理解。有時會疑惑，爲什麼，教師要最後走呢？在危難面前，所有的生命不是都平等的嗎？可是當我真正成爲一名人民教師後，才真切的明白了，肩上的責任，心中的擔當，崗位的職責，道德的要求，等等，這些，都不允許我把學生留在最後。
就好比如，解放軍、公安民警、消防員這些天天與死神搏鬥的人，他們就活該奉獻自己保衛其他人嗎？當然不是，只因，他們內心的信仰，他們所處的崗位職責，他們無私奉獻的大義大愛。只有他們砥礪前行，方可有我們安居樂業。同樣，在遇到危及生命的大災大難面前，身爲教師，義不容辭的站在學生前面。
《中國機長》觀後感11
今年國慶上映的電影《中國機長》再現了這樣一個故事：20xx年5月14日，3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室的風擋玻璃出現裂痕，又以迅雷不及掩耳之勢快速破碎。
近萬米高空，風擋玻璃破碎，飛機出現大故障，所有控制面板全部失靈，而機長劉傳建卻絲毫沒有驚慌失措，只是皺起眉頭沉着應對。當時飛機相當於從智能汽車變成“手扶拖拉機”，經驗豐富的機組人員全力配合劉機長，把119名乘客的生命硬是從死神手裏奪了回來。
從這部影片中我感受到了許多許多……
首先，是熟練。機長在控制面板失靈後那36個精準的手動操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個詞一熟能生巧。在學習、工作過程中，如果我們不停地反覆做一件事，肯定會越做越熟。正如背課文，如果我們肯於反覆背誦，最後一定會背得滾瓜爛熟，甚至可以倒背如流。
其次，要遇事不亂。在遇到困難時，不慌張，沉着應對，冷靜思考，大腦保持清醒，一定可以克服困難。
最後，機組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命，敬畏職責。每個人的生命都是獨一無二的，我們要去尊重、敬畏每一個生命，去熱愛每一個生命。
每個人都有自己的職責，每個人都會承擔一份責任，我們必須敬畏自己的職責，熱愛自己的職責。我是一名學生，學習就是我的職責，我一定要敬畏學習，熱愛學習，纔可以取得好成績。
熟練，遇事不亂，敬畏生命，敬畏職責，有了這四點，就是一個令人敬佩的人，就是一個英雄。機長劉傳健和整個機組人員他們創造了奇蹟，他們的精神令我敬佩，他們是真英雄！
《中國機長》觀後感12
明白什麼是奇蹟嗎?四川8633就是奇蹟!全中國，全世界不可思議的事件!
10月1日，我和飛飛一齊去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機長》，10月1日是祖國媽媽的生日，中國有許許多多不可思議的事情發生過，而這部《中國機長》就是慶祝新中國成立70週年的佳作。它表現了中國機長在災難面前奮戰到底，勇敢應對，永不放棄的精神!進場時，我和飛飛臉上貼着我們中國的五星紅旗，感覺異常自豪!
作爲新中國成立70週年的獻禮影片，《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的真實經歷，真實展現了中國民航精神。《中國機長》被稱之爲“世界級民航史奇蹟”，危急關頭，張涵予飾演的機長拼全力控制飛機，歐豪飾演的副機長因風擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當中。杜江，袁泉，張天愛，李沁等演員飾演的空姐及機組人員，則負責幫忙乘客穩定情緒。
在觀看中，座艙施壓、溫度驟降、大風、缺氧等驚心動魄的場面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關爲他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉着的態度和專業的素養，確保了飛機上119名乘客平安落地。看完電影不禁大呼“機長萬歲”，也不禁伸出了大拇指!爲機長點贊!雖然期間遇到強風、低溫、惡劣天氣等多重考驗，但最終成功降落，真是奇蹟呀!
震撼、激動、刺激，久久不能平復的心境。四川8633、機長、空姐、機組人員，我永遠都不會忘記!
《中國機長》觀後感13
《中國機長》是根據川航3U8633航班高空飛行中飛掉風擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機長被稱爲是中國版的薩利機長。《薩利機長》是一部美國影片，原型是20xx年美利堅航空公司1549號航班機長切斯利舒倫伯格，他也是戰鬥機飛行員，當轉業到民航後成爲客機機長。他駕駛兩臺發動機都失效的飛機迫降在了哈德遜河河面上。網友普遍認爲，在川航這次事件中，劉傳健機長臨危不懼、淡定處置，最終挽救了整架飛機上幾百號乘客的性命，其影響壯舉和“薩利機長”不相上下。
其實，劉傳健機長曾經是我人民空軍的飛行尖子，後來作爲空軍第二飛行學院的飛行教員帶出了一批又一批學員。在帶教過程中，處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。
正是有了這些訓練，爲他積累了大量處理此類突發事件的經驗，這爲他處置民航飛機突發事件打下了基礎。如果說開教練機或者戰鬥機，一旦座艙蓋破裂，實在不行還能夠跳傘，但是民航客機就沒有這個機會。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時，還有強大氣壓和零下幾十度的超低溫，作爲機長只能靠着堅強的意志飛下去。劉傳健機長以實際行動詮釋了一名老空軍戰士在畏難之中表現出的擔當，不放棄、不拋棄，同時用自己的實際行動向世人展現出了中國空軍戰士的高超飛行技巧，值得我們每個人學習。
《中國機長》觀後感14
20xx年5月14日，由重慶飛往拉薩的四川航空3U8633航班起飛後在萬米高空突然遭遇駕駛艙擋風玻璃爆裂，事故發生突然，但九個機組人員在整個過程中對事故處置得當，最終把119名乘客安全送到地面，創造了民航史上的奇蹟。電影《中國機長》是根據這個真實事件改編，很大程度上還原了這次事故發生的經過，擋風玻璃破裂的瞬間，駕駛艙釋壓後副機長差點被帶出飛機，大半個身子探在擋風窗外，雙手和腿卡住窗框命懸一線。駕駛艙門開啓的瞬間，座艙也完全處在了釋壓的狀態，在毫無準備的情況下，上百名乘客就處在了生死關頭整個過程看的非常驚心動魄，萬米高空中上百名乘客只能依靠機組人員，然而完全沒有擋風玻璃的駕駛艙中，飛機正在高空高速飛行，強大的噪音使得通訊設備無法正常使用，地面的控制中心和塔臺完全無能爲力，只能保持呼叫，並提前調配醫療人員和消防人員。返航還是衝進電閃雷鳴的烏雲中？如何在釋壓的狀態下保證乘客的安全？如何才能安全抵達地面？一切都只能依靠機長在低壓及極低溫度的情況下儘快做出判斷最終當飛機穿過雲層之後，劃出優美的弧線躲過高聳的雪山時，我不禁感嘆：機長不愧是開過轟炸機的！電影的節奏把握的非常好，張弛有度，讓我覺得在觀看過程中也很舒服，而且全程高度關注着情節發展。雖然孤立無援的四川8633在高空中只能依靠機長的判斷，但是電影裏也講述了一架飛機從起飛到落地，相關部門的工作人員要考慮到的情況和要做的工作，把一名旅客看到的似乎簡單的事情，全面的呈現給了觀衆。向電影《中國機長》的演員和工作人員們致敬，向航空工作者們致敬。
《中國機長》觀後感15
一個溫馨的問候，幾句調皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期待的眼神，一個驕奢的內心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個經驗豐富的機長，冥冥之中將這一羣人捆綁在了一齊，經歷了一場生死輪迴。
《中國機長》講述的是：一個完美的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜着緊張的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處於放鬆的狀態中。突然，飛機的前擋風玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是那裏有五名肩負神聖職責的乘務人員，他們迅速維護機艙秩序，幫忙乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自我的內心也是無比恐懼，可是他們依然選擇堅信機長，依然堅守自我的職責。機長劉長健以其高超的技術成功的穿越了幾乎不可能的穿越的雲層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實是航空史上一次值得銘記的事件，象徵着我國航空駕駛技術的飛速發展，卻也警示着我們每一名航空人應當嚴格要求自我，精準無誤的完成我們的每一項工作。
在8633次航班從失聯到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應，安防人員，醫務人員等嚴陣以待，乘務人員進取維護秩序，機長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎着等等一系列的配合才完成這一艱鉅的任務。
在災難面前我們人類表現的那麼脆弱，卻又是那麼的強大。每一個人都肩負着家庭的職責，每一個崗位都肩負着國家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。
