2015中學生安全黑板報

　　雨天駕車出行必看手冊

雨天開車發生事故的新聞層出不窮。最近南方的暴雨給很多人的出行帶來了極大不便。接下來在這裏就給大家說說雨天開車出行應該注意的那些事。

　　01

　　保持車速 一定要慢

大家都聽過欲速則不達吧，這話放在雨天行車最合適不過了。平時有些人平時開車都挺正常的，可一到雨天就開快了，因爲他們都着急回家。心情能理解，但是這往往事與願違，因爲雨天一旦遇上突發事件，因爲路面溼滑，車輛的剎車制動距離會變長，輪胎與地面的摩擦力變小，車輛是非常容易出交通事故，到時候大家都得等着交警來處理吧。本來慢開一小時能回家，因爲需要處理交通事故估計多花一個小時都少的，因爲交警的車雨天也不敢開快了啊。

　　02

　　動作要溫柔

雨天行車過程中如果遇到突發事件，切記不能猛打方向或者急踩剎車，因爲路面溼滑，車輛的動作幅度會遠大於平時，比如平時一腳剎車就能停住，雨天中一腳剎車下去得竄出老遠，所以雨天就不能急剎車，必須提前就開始點剎，打方向盤也是如此，幅度一定要小，動作一定要溫柔。

　　03

　　要保持跟車距離，車速要控制，適時打開車燈

雨天開車，不能跟車太近，最好能保持50米以上，另外和前車保持一定距離，有利於自己看清楚周邊環境和路況，跟得太近前車的帶起的水花也會影響自己的視線。注意，如有必要請打開車燈。

　　04

　　注意路邊行人

每每到下雨的時候，都會有一些不愉快的事情發生。因爲雨天積水嚴重，路上車多人多，難免會遇到汽車飛馳而過，濺起水花，如果這時旁邊有行人自行車就會遭殃。所以提示各位車友，遇到到過水情況，請減速慢行。

　　05

　　儘量直線行駛

雨天行車一定要在規定車道內行駛，儘量避免總變線。因爲雨天行車司機方向盤的控制和平時有點區別，方向盤會變輕很多，隨便一掰，你以爲是變線了，實際就有可能上馬路牙子上了。如果非變線不可，也應該提前減速打轉向燈再變線。

　　06

　　雨勢太大需停車

如果這雨實在太大了，一時半會也停不了，咱就老老實實等雨停了或者變小，看情況再說。

正確剎車很重要 幾個小技巧教你踩得又穩又好

駕車加速行駛，這是誰都可以做到的。但是如果我們不能夠正確地操作剎車，汽車有可能在一瞬間變成事故的兇器，因此，也許我們可以說剎車技術是駕駛汽車的境界之一。

長距離輕剎車

長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有衝擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是鬆開油門踏板，然後根據距離、車速等進行剎車操作。

停車不要一直踩剎車

車輛完全停止前鬆一次剎車如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩着剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的衝擊，其技巧是在車輛完全停止前鬆開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。

緊急剎車

緊急剎車時要用力踩剎車踏板20年前的車輛多數沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死後發生甩尾及方向鎖死。但是現在ABS系統已經是車輛的標準配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。

土路或浮砂路面剎車

土路或浮砂路面剎車仍然有危險不僅是鄉村道路，即使是城市的柏油路面，由於城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要謹慎使用緊急剎車的操作。

雨天緊急剎車

雨天行駛時謹慎使用緊急剎車儘管現在車輛基本都配置了ABS系統，車輪抱死等現象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。

長下坡路段剎車

長下坡路段行駛同時使用發動機制動長時間使用剎車的話，剎車系統會因爲發熱而影響剎車性能。所以，可以根據路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門踏板利用發動機制動控制車速。

轉彎剎車

減低車速轉彎時注意剎車的操作方法打着方向踩剎車時，車輛容易失去重心，因此在進入彎道前應該通過剎車充分地減低車速。但如果來不及減速的話，可根據情況短暫使用剎車。溼滑彎道路面緊急剎車的話容易發生甩尾，可以通過降低波箱檔位，利用發動機制動進行減速。

“排骨路”剎車

“排骨路”行駛注意凹凸情況“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有許多的凹凸，車輛通過時車輪會瞬間懸空，這時的剎車不僅容易產生短暫抱死，且容易發生搶方向的情況，可能的情況下利用發動機制動吧。