春運心得體會15篇【精選】
當我們受到啓發，對生活有了新的感悟時，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記於心，這樣有利於培養我們思考的習慣。應該怎麼寫才合適呢？以下是小編爲大家整理的春運心得體會，希望對大家有所幫助。
春運心得體會1
天灰濛濛的，路旁的油菜花顯得格外耀眼。二月的小雨淅淅瀝瀝，卻依舊擋不住人們匆匆的步伐……志願者這個身份不僅代表的是我們本身的`素質和形象，也代表了整個城市的精神風貌。我非常榮幸以一名志願者的身份爲旅途的人們送上一絲溫暖，在短暫的志願服務時光中，我們每位志願者各司其職，儘自己最大的努力播撒着心中的那份愛。
過去，我們對鐵路工作不瞭解，總是對工作人員有些誤解。當親身經歷了春運後，才認識到鐵路工作者的艱辛與不易。我們志願者一天才工作9個小時左右，還有換班制，而鐵路職工要從早到晚全天工作。進站口的安檢人員要全天站在門口，那種寒冷無法想象，第一天的我就被凍得感冒，那叔叔阿姨們呢？身處其中才體會到了他們的辛苦，感受到他們爲這個社會做的巨大貢獻。站臺上的姐姐總以最熱烈最莊重的神情目送列車出站，怎麼能不說她崇高的職業操守呢？站立筆直的武警哥哥如同一座可以給全國人民安全感的堅定不移的靠山，不厭其煩地告知旅客出口方位……和你們相比我們志願者的付出是那樣微小，瞭解你們的工作，我爲之動容。春運，有你們，纔有旅客的平安到家。
身爲志願者，我開始重新審視這社會究竟如何世態炎涼，世上真的不缺少愛，我們只要保持自己最初那顆真善美的心就好……
春運心得體會2
x年1月30日全國鐵路春運拉？了序幕，濟南鐵路局濟南站開始迎來客流高峯，我們新入路的見習生響ξ髡就盼的號召？2月5日到濟南站做一名普通的志願者爲旅客提供一些力所能及的服務。
前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作爲一名爲旅客服務的志願者，這種角色的轉換讓我產生幾點不同的體會：
一。 我們鐵路工作人員的辛苦。我由於不熟悉客運業務僅僅做一些最簡單的工作，站在電梯旁爲一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上8點到11點僅僅三個小時的時間腿開始發酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鍾，而我發現進站口的工作人員面對源源不斷的人羣要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站着檢查車票，一個班12小時的勞動強度可想而知，爲了大家能夠平安的回家過年他們認真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。
二。 客運站的服務質量有待提高。濟南站的配套設施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿爲患，裏面卻空無一人。還有車站的問詢服務工作很不到位，就二樓一個值班站長室，外面的辦公桌只有牌子沒有人影。再就是工作人員的服務態度問題，旅客購買到車票的那時刻起就應當享受到應有的權利，爲什麼從進站開始聽到的是生硬的話語，問工作人員問題時總是那麼小心翼翼呢。
濟南站應加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門話題，鐵路應以開放的姿態迎接旅客，青島站有一個陽光之窗以微笑面對旅客，濟南站應該向他們一樣樹立一個典型特別是在問詢服務工作上面，有時候僅僅是一個微笑，一句貼心的'話語就能讓一個人的旅程中充滿陽光！
三。通過參加這次志願者服務，我也從中受益，得到鍛鍊，提高了各方面的素質水平。當我幫他們提起沉重的行李，牽着孩子的小手走上電梯，把大娘帶到候車室的時候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢着自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什麼多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉的旅客一起等待，並看着他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。
以上就是我作爲一個志願者的親身體驗，鐵路是一個服務行業然而由於體制的原因，我們的服務水平還有待提高，作爲一名普通的鐵路工作人員，應當有一個比較強服務意識，端正自己的工作態度，社會在不斷進步，鐵路的明天更應該與時俱
春運心得體會3
春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持以人爲本，安全第一，優質服務，快捷方便工作方針，牢固樹立行業安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優質的服務投入營運，爲我市市民羣衆提供了方便、快捷的出租汽車服務。
一、加強組織領導，層層落實責任
加強組織領導，爲把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業實際情況，制定出租汽車行業春運工作實施方案，先後下發《關於做好我市出租汽車行業春運期間工作的通知》、《關於做好出租汽車行業節日期間安全穩定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手爲組長、各科室負責人和出租汽車企業負責人爲成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，並對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處於元月十五日召開出租汽車行業春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業、從業人員積極動員起來，確保安全、有序、優質、高效地完成春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節日。
二、提高思想認識，加強安全教育
提高思想認識，客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標準、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產工作。
各出租汽車公司經理應加強對春節期間安全營運工作的領導，各經營單位要立即成立相應的春運領導機構，制定措施，由企業一把手親自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴密、責任到位，實現早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極採取有效措施，消除安全隱患。
1、由於冬季時間跨度大，晝短夜長，天冷霧大，是道路交通事故的易發期，各公司要結合安全生產工作的新特點，加強對駕駛員的教育管理;
2、要求各公司要立即召開安全營運會議，組織駕駛員學習，嚴格遵守《道路交通安全法》，做到文明行車，安全行車，嚴禁酒後駕車、疲勞駕車和無證經營行爲的發生;
3、要求各公司開展安全營運大檢查，嚴格檢查重要部位、重大隱患的安全責任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設施，應加大檢查力度，確保其安全系統的`正常運轉。
4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴管理，要從源頭抓好安全生產管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎。
三、抓好規範服務、維護行業形象
抓好規範服務、春運期間，在確保安全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴格遵守相關的法律、法規，做到文明行車、規範服務。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應提出明確要求：
一是車容車貌整潔，着裝乾淨，車內物品擺放規範，車內及駕駛員個人衛生狀況良好;
二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務，使用普通話，用好文明用語五句話
三是嚴格打表計費，針對往年春節期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現象，特別是春節期間擅自調價現象各出租汽車公司要高度重視，嚴加教育、管理，爲乘客提供良好的乘車環境。目前我處稽查隊共規範出租汽車400餘臺次，有效的規範了出租汽車行業經營秩序。
四、積極維護行業穩定
春運期間要求各出租汽車公司要認真學習和貫徹執行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關法規，認真履行職責，對所屬車輛和駕駛員加強管理。
要加強對駕駛員的法制教育、職業道德教育和業務培訓，加強職業道德建設，開展普法教育，強化業務培訓，嚴格執行服務規範，實行日報告和零報告制度，維護行業穩定。各出租汽車公司應根據有關行業管理規章建立和完善企業內部的服務質量標準、規範，要實行24小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態，爲出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業情況良好，未出現不穩定因素。
春運心得體會4
我被分到的是和值班小組一起工作，有早班和通宵班。我的第一班就是晚班，是來到大隊裏的第二天。我的主要工作就是統計各個時段的車流量，在高德地圖發佈各種路況消息還有查看監控、接報警電話等。說起來或許很多，但是做起來也並沒有太難。由於我對韶關附近道路根本不熟悉，所以在接報警電話上我也幫不上什麼忙，更多的就是在一旁統計車流量，做做表之類的。聽到同組的師姐們對這附近的道路瞭如指掌，和電話那頭的人對答如流，各種令人滿意的答覆信手拈來，我真的是非常敬佩，這是要對這份工作非常熟悉纔會達到的境界啊！不過於她們們而言，也只是自己工作的本分罷了吧。
在我值的'第一個晚班，師姐們說是節後最忙的一晚。從早上7.8點鐘開始就不停的有報警電話打來，有輕微刮碰的，也有追尾的，還有不按要求行駛導致車禍的。讓我印象最深刻的就是，有一對夫妻打電話過來，說是把自己的孩子落在了服務區，自己開車走了快10公里才發現。這真的是讓人哭笑不得，仔細一問，他們甚至還不知道到底是在服務區裏落下的還是在路邊落下的。我們只好聯繫服務區的工作人員，再派出兩位民警，在服務區裏搜查，最後是找到了小孩。希望各位家長還是要多多留心自己的小孩子有沒有上車再開車啊。
在看監控時我還發現，有很多車會在路上突然減速行駛或者是直接停下來，大概是因爲要看導航，但是這種行爲真的很危險，萬一後面的車輛沒有剎住車，造成追尾就很可能會使人受傷，也會造成車流擁堵，接而也會引發多起事故。也有的人會選擇停在道路分岔的三角區域或者應急車道停車看導航，這也是很危險的行爲，在春節前後這種車流量如此浩大，車速如此之快的情況下，都不應該隨意停車。更何況是停在應急車道上，就更不允許了。應急車道，是救護車、路政車和警車趕往事故現場的生命通道，如果大家都隨意在應急車道上停車，會耽誤多少人的時間乃至於是性命。
執勤以來，我沒有覺得特別累，但是卻是感受到了交警同志們的工作不易，在路面上的就穿梭在快速的車流之中，在大隊裏的就時刻待命，收到通知就出發，無論何時。他們是真的辛苦。還希望各路車主們都要時刻遵守交通規則，不要疲勞駕駛，生命只有一次，人生沒有重來。
春運心得體會5
前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作爲一名爲旅客服務的志願者，這種角色的轉換讓我產生幾點不同的體會：
一、我們鐵路工作人員的辛苦。
我由於不熟悉客運業務僅僅做一些最簡單的工作，站在電梯旁爲一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上8點到11點僅僅三個小時的時間腿開始發酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鍾，而我發現進站口的工作人員面對源源不斷的人羣要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站着檢查車票，一個班12小時的勞動強度可想而知，爲了大家能夠平安的回家過年他們認真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。
二、客運站的服務質量有待提高。
濟南站的配套設施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿爲患，裏面卻空無一人。還有車站的問詢服務工作很不到位，就二樓一個值班站長室，外面的辦公桌只有牌子沒有人影。再就是工作人員的服務態度問題，旅客購買到車票的那時刻起就應當享受到應有的權利，爲什麼從進站開始聽到的是生硬的話語，問工作人員問題時總是那麼小心翼翼呢。
濟南站應加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門話題，鐵路應以開放的姿態迎接旅客，青島站有一個陽光之窗以微笑面對旅客，濟南站應該向他們一樣樹立一個典型特別是在問詢服務工作上面，有時候僅僅是一個微笑，一句貼心的話語就能讓一個人的旅程中充滿陽光！
三、通過參加這次志願者服務，我也從中受益，得到鍛鍊，提高了各方面的素質水平。
當我幫他們提起沉重的行李，牽着孩子的小手走上電梯，把大娘帶到候車室的時候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢着自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什麼多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉的旅客一起等待，並看着他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。
以上就是我作爲一個志願者的親身體驗，鐵路是一個服務行業然而由於體制的原因，我們的服務水平還有待提高，作爲一名普通的鐵路工作人員，應當有一個比較強服務意識，端正自己的工作態度，社會在不斷進步，鐵路的明天更應該與時俱進。
轉眼之間我們第三批春運志願者的工作已經接近尾聲了，回憶我們這七天的工作，我的內心充滿了無限的感慨，有欣喜，有感動，有汗水，有淚水······
回憶起我們正式工作的前一天，各位領導對我們進行了一次短期的培訓，在培訓期間，各位相關的工作人員向我們講述了在我們工作期間應該注意的事項，並對我們的工作任務進行了詳細的講解，確保我們每個人對自己的工作任務十分了解，進而順利開展我們的工作。之後，培訓老師讓我們觀看了第一批和第二批志願者在工作期間拍的照片，以及他們的工作時的錄像，看過之後，我的內心充滿了感動，看着前兩批志願者熱心服務的身影，看着他們露出的甜美的微笑，我油然生出了一種敬佩之感，我希望我自己能夠踏着他們走出的路，一直努力前行腳踏實地認真完成自己的使命，並且對自己的志願服務工作充滿了期待。
在起初的三天裏，我和我的`同事一起負責的是看守重點旅客候車室的工作。第一天從事這項工作的時候，我們都比較生疏，遇到一些突發的情況也不能很好的處理，我們的隊長看到我們這樣的情況告訴了我們很多處理突發情況的方法，讓我們有了一種柳暗花明又一村的感覺，之後的工作進行得也比較順利。重點旅客是指的母嬰、殘疾、年老、弱小以及軍人，在我們的工作期間接待了很多的重點旅客，我們把很多的旅客都送上了列車把他們安置好之後我們才放心地離開，我們對他們熱情周到的服務迎來了他們衷心的感謝，看着他們安心地踏上旅途我們的內心也很欣慰，即使辛苦我們也覺得很值得。
之後的幾天我們負責的是安檢工作，在安檢口我們主要的工作是疏導旅客，避免旅客在安檢口擁擠堵塞而導致人員流通受阻，而且這個工作讓我覺得安檢人員的責任是相當重大的，安檢人員必須很細心，不能出現一點兒的疏漏，要避免旅客把易燃物品等違禁物品帶進火車，確保旅客的安全，在工作期間會出現旅客不是很配合的情況，但是我們還是很耐心地對旅客進行講解，旅客最終上交了違禁物品。
明天是我們志願服務的最後一天，我相信我們每個人都會認真的做完最後一天的工作，但是我相信我們志願服務的精神會永存在我們每個人的心中，我們心中永遠會吶喊着我們的口號“志願服務和諧春運”，加油吧志願者們，讓我們一起創造和諧美麗的春城吧
春運心得體會6
20xx年度的春運工作已於昨日結束。在這40天中，我局緊緊圍繞安全優質、平穩有序的春運工作目標，根據市委、市政府、省運管局、市交通局和市安委等有關文件精神，周密部署，精心安排，克服五十年難遇的冰雪災害天氣帶來的困難，確保了春運期間我市城區出租車市場的穩定、安全、優質、有序，圓滿完成了今年度的春運工作任務，實現了我市出租車行業管理的開門紅。現將20xx年春運工作情況總結如下：
一、加強春運組織領導，確保行業穩定
爲確保春運工作順利進行和行業穩定，我局和各出租車公司分別成立了一把手任組長的春運工作領導小組，設立24小時值班電話，落實24小時帶班領導和值班人員，負責春運期間的聯絡協調、投訴受理、信訪回覆、信息收集和宣傳等各方面的工作。由於工作細緻周密，確保了今年春運期間的行業穩定。爲確保春運期間的行業穩定，我局主要從以下個方面着手：
(一)確保行車安全
1、春運前我局成立專班和各出租車公司管理人員一起對所有出租車輛的安全隱患和車容車貌進行了一次大檢查，對所有發現的問題，做好相關記錄，並立即整改;
2、春運前對所有出租車駕駛員開展了一次全面的安全教育，主要向駕駛員灌輸安全行車常識、道路交通法律規章和冰雪天氣安全行車注意事項，最大程度地強化了駕駛員安全行車技能和安全行車意識;
3、加大上路檢查力度。整個春運期間，我局執法人員在大冰雪的惡劣氣候下，堅持每日上路重點檢查車輛的安全性能和駕駛員營運資格，未發現一起無《從業資格證》人員上路營運。通過嚴格落實以上三個方面的安全監管工作，在遇到50年難遇的惡劣冰雪天氣情況下，今年春運期間，我市中心城區出租車未發生一起重特大死傷事故。
(二)提高服務質量春運開始前，我局召開專題會議，對春運的服務質量和投訴處理工作早部署、早安排、早預防。督促各公司對全體駕駛員開展一次優質服務培訓教育，並通告各駕駛員對春運期間受理的投訴，查實一起，按相關交通法規最上限處罰一起。同時針對今年的特殊天氣造成運力嚴重不足等幾個容易引發投訴的地方，我局組織專班進行了實地勘察，並根據勘察調查結果，及時通知各出租車駕駛員，通過耐心細緻的解釋工作，爭取乘客的理解，提高春運的服務質量，減少投訴的發生。
(三)維護市場秩序春運期間我局共出動執法人員XXX人次，上路稽查XXX次，檢查車輛XXX臺，糾正違規車輛X臺，查處非法營運車輛XX臺。在冰雪天氣下，我局執法人員堅持每天到重點路段巡查，基本杜絕了黑的上路營運，確保了我市中心城區春運市場秩序的平穩有序。
二、加大宣傳力度，營造良好的春運氛圍
針對今年春運期間的'惡劣天氣情況，我局特別加強了春運的宣傳工作，加大了正面宣傳春運工作的力度。共編寫春運簡報X篇，在省廳、省局網站發表春運報道X篇，市電視臺新聞報道X篇，《XX報》刊登專題報道X篇，引起了較好地社會反應和良好的市場氛圍。春運期間，面對突如其來的冰雪災害性天氣，有近XXX輛出租車因道路結冰而停止營運，造成運力嚴重不足，市民反映強烈。爲解決這個棘手的突發事件，恢復營運，X月X日XXX局長邀請電視臺、電臺、報社等相關媒體，召集各出租車公司負責人親自召開了專題會議，討論佈置緊急應對措施，要求各公司對冰雪天氣合法營運車輛進行補償。並將相關激勵措施通過媒體予以通告，會後2天，我市中心城區XXXX輛出租車全部恢復營運。X月X日，XXX局長又親自帶隊，頂風冒雪深入一線瞭解雪災給出租車市場帶來的負面影響，同時接受市電視臺的專題採訪，通過新聞媒體要求出租車駕駛員確保行車安全，對乘客要服務熱情，解釋工作要耐心細緻，確保春運災害性天氣期間，克服困難，服務熱情周到，讓市民滿意，提升行業形象。20xx年度的春運工作在市交通局的正確領導下，在我局全體幹部職工的共同努力下，克服各種困難，取得了較好的成績。在今後的工作中，我局將及時總結工作經驗，紮紮實實地做好全年的各項工作。
20xx年X月X日
春運心得體會7
的春運又即將拉開序幕，遠離在外的很多遊子都已迫不及待地將春節返鄉“回家計劃”提上了議事日程。年復一年，作爲春運的“主力軍”,鐵路部門歷年都在努力以各種方式提升旅客出行的感受，但“變”中也有始終“不變”的那就是以春運“不變的初心”護送着人們“回家的路”。
超高速的“復興號”閃亮登場。從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，今年南鐵列車運行圖又得到進一步優化，多地間旅行時間也將明顯縮短。值得一提的是，CR200J“復興號”首次投入春運。像瑞金至北京間的最快鐵路旅行時間由之前的24小時壓縮至約12小時，減少了50%。如果用一句話來形容“復興號”的話，那就是新時代的.中國速度讓家不再遙遠。
超貼心的春運服務真情無限。服務貴在瞭解羣衆的需求，重在走心。這兩年，“反向春運”成爲一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成爲一種新的“年味”的表達。今年春運期間，爲了助力旅客“反向春運”出行，江西南鐵推出“貼心服務”即對部分回空方向新增列車票價實行折扣優惠政策，範圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴大到高鐵動車組；而且“力度大”，折扣由原來的6.5折調至5.5折。除了價格更實惠，其他服務的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點地區務工人員精準售票服務，建立愛心購票通道，設置售票專窗，方便外出務工人員購票等等。這些春運路上的真情服務，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序溫馨的品質追求，春運路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。
超科技的技術讓旅客“走得好”。從這些年春運的變化當中，我們可以看到，科技正在成爲推動春運變化和提升品質的關鍵因素。從足不出戶，手機一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗證、智能售貨櫃等智能出行服務功能的開設，再到正在出現的安防、巡邏機器人推動春運安保服務的提質升級……超高科學技術的運用，讓曾經遙不可及的互聯網科技已經全面融入了春運的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經成爲稀疏平常的事情。所以說，在大數據、人工智能，5G技術的深度應用下，我們的春運服務和效率都在得到前所未有的提升，這裏面既有服務“速度”的提升，更有春運服務“質”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進步與發展。
春運，多少年來已經成爲中國大地上每年春節前一道獨特的風景線。走進，在這新的歷史年份裏，我們相信，今年的春運必將在新的科技和新的服務當中爲廣大旅客提供更快更好的回家體驗，踏上春運之路，我們每個人都一定會真切地感受到時代溫暖前行的步伐和新時代的“中國速度”，而春運新變化，也讓"回家的路"更從容。
春運心得體會8
他們——平凡而偉大
志願者很平凡，平凡的面容，平凡的制服;志願者的不平凡，不平凡的內心，不平凡的精神。志願者是快樂的凡人，也是人間的天使，而我正是其中一名快樂者，也是2014年昆明站春運志願者中的一員。
在志願者服務活動開展以來，我發自內心的感受到了幫助人的快樂。作爲一名志願者，雖然我們是平凡的，但是我們並不平庸，因爲我們有夢想，有快樂、我們有追求，在參加志願者的活動中體味人生百態，在幫助他人的同時，不斷鞭策自己，努力做到更好。
幾天服務下來，會讓我們感受到、體會到很多的東西，換個角色去體驗生活，將會看到不一樣的世界。在車站服務期間，你會看到形形色色的人，你感觸到得東西也很多。有的旅客你看他東西很多去幫助他時你表明身份、態度之後他還是很懷疑的眼光看着你，不信任你，我不知道人與人之間什麼時候有了這種不信任，對周圍好心人的拒絕，一開始被拒絕的.時候心裏很不是滋味，很難過，不知該如何讓去做，我不知道人與人之間何時有了這種隔閡，是社會進步帶來的結果，還是人與人之間本來的不信任。我想社會是一個小家庭，小家庭裏的每一個人都應該相互信任，相互團結，這樣我們國家這樣一個大家庭才能更繁榮昌盛。
在這個充滿愛的組織中，我享受着每一次的志願服務，他人的一個謝謝，一個微笑對我來說都是那麼美好，其實我們在讓他人的生活更加美好是我們也是快樂的。
一個人的價值不在索取而在於奉獻。志願者在付出的過程中，收穫的是奉獻的樂趣和付出的喜悅，得到的是無限的快樂和感動。我希望每個人都能儘自己的一份力，幫助身邊需要幫助的人羣，你要做的事情不需要太多，一件小事就能讓他們很感動，讓他們感受到社會的溫暖。
“做好事，做善事，做志願者”這是我們永恆的使命和不懈的追求！
春運心得體會9
春運正當時，鐵路、航空、公路等交通部門依然處於忙碌的狀態，爲護航千萬"遊子"順利返程，踏上工作崗位和回到學校繼續接受教育，各交通部門的工作人員日夜輪轉，打起十二分精神，站好每一班崗，用自己的實際行動和無私的奉獻保障春運正常進行。
歲月靜好,只不過是有人在替你負重前行。交通部門工作人員的辛苦又有誰能深切體會，這幾天網絡上流傳最美鐵路情侶視頻，觸動了無數人的淚點，讓無數人點贊。一條鐵軌，一段情，兩列火車，兩相行。火車司機郝康和列車乘務員雷x全年累計在一起的時間僅有一週，由於工作的特殊性，聚少離多是他們生活的常態。1分52秒的相聚不僅是郝康和雷傑對愛的呵護，更是對崗位的堅守。
正月十五，萬家團圓，煙花綻放，元宵誘人。在這樣的節日裏，誰不願呆在家的港灣，品上幾個香甜的.元宵？哪個不想帶着膝下兒女，賞玩熱鬧的花燈和人間的美景？然而，就在我們盡情釋放快樂，歡度佳節之際，正是有郝康和雷傑這樣一羣護航春運工作人員，他們舍小家顧大家，不畏艱苦，堅守崗位，才保證了旅客的出行安全，才保證了節日的和諧與吉祥，換來億萬家庭的闔家團圓與歡歌笑語。
一家不圓萬家圓，萬家圓時心亦安。忙碌是鐵路工作的基調，堅守對鐵路工作使命的踐行。萬家燈火時，春運不眠夜，堅守崗位的奮鬥者沒有什麼驚天動地的壯舉，也沒有什麼轟轟烈烈的業績，但他們身上，洋溢着兢兢業業、實幹擔當的正能量。我們爲他們點贊！
春運心得體會10
轉眼之間我們第三批春運志願者的工作已經接近尾聲了，回憶我們這七天的工作，我的內心充滿了無限的感慨，有欣喜，有感動，有汗水，有淚水······
回憶起我們正式工作的前一天，各位領導對我們進行了一次短期的培訓，在培訓期間，各位相關的工作人員向我們講述了在我們工作期間應該注意的事項，並對我們的工作任務進行了詳細的講解，確保我們每個人對自己的工作任務十分了解，進而順利開展我們的工作。之後，培訓老師讓我們觀看了第一批和第二批志願者在工作期間拍的照片，以及他們的工作時的錄像，看過之後，我的內心充滿了感動，看着前兩批志願者熱心服務的身影，看着他們露出的甜美的微笑，我油然生出了一種敬佩之感，我希望我自己能夠踏着他們走出的路，一直努力前行腳踏實地認真完成自己的使命，並且對自己的志願服務工作充滿了期待。
在起初的三天裏，我和我的同事一起負責的是看守重點旅客候車室的工作。第一天從事這項工作的時候，我們都比較生疏，遇到一些突發的情況也不能很好的處理，我們的隊長看到我們這樣的情況告訴了我們很多處理突發情況的方法，讓我們有了一種柳暗花明又一村的感覺，之後的工作進行得也比較順利。重點旅客是指的母嬰、殘疾、年老、弱小以及軍人，在我們的工作期間接待了很多的重點旅客，我們把很多的`旅客都送上了列車把他們安置好之後我們才放心地離開，我們對他們熱情周到的服務迎來了他們衷心的感謝，看着他們安心地踏上旅途我們的內心也很欣慰，即使辛苦我們也覺得很值得。
之後的幾天我們負責的是安檢工作，在安檢口我們主要的工作是疏導旅客，避免旅客在安檢口擁擠堵塞而導致人員流通受阻，而且這個工作讓我覺得安檢人員的責任是相當重大的，安檢人員必須很細心，不能出現一點兒的疏漏，要避免旅客把易燃物品等違禁物品帶進火車，確保旅客的安全，在工作期間會出現旅客不是很配合的情況，但是我們還是很耐心地對旅客進行講解，旅客最終上交了違禁物品。
明天是我們志願服務的最後一天，我相信我們每個人都會認真的做完最後一天的工作，但是我相信我們志願服務的精神會永存在我們每個人的心中，我們心中永遠會吶喊着我們的口號“志願服務和諧春運”，加油吧志願者們，讓我們一起創造和諧美麗的春城吧
整個寒假，作爲支援廣州春運的一名列車乘務員志願者，我一直奮戰在春運的第一線，沒有言苦，沒有退縮。在這個特別有意義的寒假裏，我以及與我一起並肩作戰的戰友們都覺得學到了很多，也成長了很多。於我而言，在這個寒假我不僅體驗了另一種完全不一樣的生活，還直面了廣州春運的真實情況，學習到了鐵路運輸的一些知識，鍛鍊了自己某些方面的能力，結交了一羣很好的朋友；這些組合起來，可以說是我大學時代最美的一筆，是我青春樂章上亮麗的一節。
現在，列車乘務員這份工作已經結束了。然而，回想起來，工作前培訓時的辛苦，上車前對這份工作的憧憬，在車上各種事情對自己的磨練，和戰友們一起生活的溫馨情節都還充盈在我心頭。
春運心得體會11
今年是我首次參加xxxx客遠段春運，在此我感觸良多。
我們懷着激動且興奮的心情，早在下午2：00的時候就到了xxxx火車站的車庫，我們期待着見到我們服務的火車，即使我們早就知道那是一臺臨時的加班車，但我們沒有感到不滿，車是在晚上的8點多才開的，我們這麼早上車是爲了早點了解車的結構和運作，和聽車長吩咐工作，但這些只不過用了1個多小時，於是我們在車內呆了好幾個小時，又不敢下車出去買東西吃，就這樣我們一直期待着晚餐的到來，但真正吃到晚餐的時間是零晨2:00了，回想起來都就覺得可憐，但當時卻沒有感到餓，到了晚上8點鐘，我們期待的車已經動了，我們越來越興奮，越期待工作得開始。
一到火車站，我就把門打開了，站在門外，放好安全渡板，拉好警示帶等待着乘客，回家的節奏，大閘一開，頓時間我嚇住了，一片黑壓壓的人羣，就使我我感到春運的緊張。幸好有認真聽車長的教導，於是我大膽的做起維護工作來，檢票，和引導乘客到車廂內，放好行李，和吩咐乘客們注意衛生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車後，車也快要開了，而我發現整個車廂都擠滿了人，關門也很困難，在三番四次大喊“往裏面走，關不了們就開不了車喇”後，終於把門關好了，但我發現車內的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒有感到害怕，而我更想做好我的工作，全心全意的爲臨142車組服務，讓9號車廂的乘客們開開心心回家,從車廂尾部走車廂頭部的乘務間，一邊指導他們擺放好行李，一遍回答他們的'問題，看起來我並不像第一次做乘務員的自願者，更像熟練的員工，我一點辛苦也不覺得，只是覺得在車廂內走動困難和溫度較高而已。
但真正讓我覺得苦的是，在到站後，我們都要搞一次衛生，想起來都覺得可怕，沒有了人，車廂瞬間變成了堆填區，垃圾多的偏地都是，但我們沒有抱怨，因爲我們都長大了，都有責任心，既然來了就該做到最好，就這樣我和我的搭檔一起把衛生搞好了(10袋多的垃圾)我們都很累了，車也返程了，我們吃了正常的晚飯後就訓教了，即使車是多麼的搖晃，但我們都睡得很香，我們還在懷念，在車上認識的朋友，一起交談過的乘客，幫助過的乘客，等等。
經過這次的春運工作，讓我看到許多、聽到許多、想過許多、學到許多，很多平時根本沒法接觸的事物，不但增長了見聞，還讓我瞭解到社會的真實面目和生存的艱苦，回家的誘惑。在這期間，鍛鍊了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會奉獻能力，這些使我受益匪淺，終生難忘。
春運心得體會12
正如此次執勤，我學到了很多。記得第一天上崗，便遇到了交通事故，作爲前線交通警察們的保障力量——值班指揮室，我們第一個發現了警情，於是開展了一系列的保障工作。鑑於從監控中看到的場面的嚴重性，師姐們第一時間通知了執勤的`師兄，讓他們儘快到達現場解決這起交通事故。其次，通過電子設備，與事故現場進行了單向喊麥——事故現場的車主，請儘快把車移到應急車道，你們現在佔用了兩天主車道，這是很危險的，除車主以外的人員請站到應急車道內，不要隨意走動，防止發生意外，請車主儘快把車移到應急車道！然而，現場並沒有發生什麼變化，於是，便查了其中一輛車的車牌號，搜索到車主的聯繫方式，隨即打電話聯繫車主，再次強調安全性問題。很快，交警師兄們便到達現場，協助車主把車轉移到路肩，一來防止發生二次事故，二來防止影響交通的流暢性。很快，在師兄們調解下，順利地解決了這宗交通事故。
這次事故能如此迅速解決，是前線與後盾保障力量通力配合，是師兄師姐們業務嫺熟的結果。因此，無論在什麼崗位上，很好的完成自己的本分工作，有時便是對自己同伴莫大的支持，這是一份對人民負責的精神！
做報表，統計車流量，發佈高德地圖實時路況提示，留意電視牆上各高速路段是否有違停車輛，若有，拉警報，喊麥讓車主儘快駛離便是我的日常工作。在閒暇時刻，會被關師兄召喚去幫忙，修改文件，打印文件等工作，雖說都是一些瑣碎簡易的工作，但也少不了細心，同時也接觸了一些沒接觸過的東西，比如在公安內網上發佈信函，掃描等工作，讓我收穫了一些新知識，新技能。
接受新事物過程的開始，總是讓人多少覺得艱辛而畏懼。而現在，在不停地接受新東西的執勤之旅，我覺得我自己對於新事物有一種熱情，渴望去學習，去收穫，我想這便是我這次執勤意義所在了吧！
春運心得體會13
在報紙上看到徵集鐵路春運志願者的消息，心頭一熱，便報了名，全是爲了那“志願者”三個字。按照提示，登陸團市委的網站，下載表格，如實填寫好，而後敲了回車鍵。OK！之後，才覺得忐忑。人家是團委組織的，自然是需要年輕人，俺一個上了年紀的人，會被批准麼？不過也安然，批不批是組織的事情，報不報則是憑着自己的心。
如此等了一段時間，眼看臨近春運，沒有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴着溫暖的陽光在谷水西探訪王祥河，接到被批准做鐵路春運志願者的短信，不由興奮，晚上即在羣裏告訴了幾位版主。各位版主讚揚有加，酒版說，想幹點自己喜歡的事，也能幹點自己喜歡乾的事，人生如意也。
13日的上午8點多，俺出門乘坐50路公交車迎着朝陽去火車站。公交車上，許多乘客攜許多行李包裹，是出行的，或者是返鄉親情團聚的，俺就想，說不定這些行李包裹都會得到俺的服務呢。想着想着，這些行李包裹頓時生動可愛起來。
穿上了紅馬甲，戴上了紅色的志願者帽，大家都意氣風發。紅馬甲前面的胸標是“鄭鐵青年志願者”，後面則是“美麗春運青春相伴”兩行大字。呵呵，俺一把年紀了，也再重新走一回青春路。也使俺感動。有的家是孟州的，有的是汝陽的，或者周邊縣的，還有一個女學生是平頂山的，來洛陽住在姐家，也報名參加了志願者。
一切都很新鮮，而一切都是貌似出力的活兒。車站的員工告訴我們，站幾個小時，就很費力；面對着彷佛永遠也走不完的客流，說着永遠重複的一些話語。多少車次？嗯，上二樓，左拐，西候車室，右拐東候車室……包括部分旅客發不完的牢騷。一對四川來洛打工的小夫妻，行李五六大件，倆人拖拽着往電梯前挪動。我們便幫着拖起拉桿箱，小夫妻倆扛着行李緊隨其後。走着，說着。他們的孩子在老家，一年未見了，早點回去，不慌不忙地準備過年。到了他們的車次站牌前，男人說，往前挪挪，再往前挪挪。女人說，快了快了，馬上就該進站了。回家急切的心情可見一斑。
說實話，現在的出行的確方便多了，有多種出行的樣式供你選擇。就鐵路本身來說，運能的利用率高了，車次的'密度加大了，速度提上來了。據在鐵路工作的網友梅梅說，原來她們出乘到北京有一個白天可以休息，而現在把白天安排了幾個短途，四天的時間幾乎全部在車上。中國人口太多了，多得幾乎望不到邊邊。沒黑沒夜的人口流動，人們一夥夥地從車上下來，又一夥夥的人羣往車上流去……幾無停息。
又一個女子過來了，是候車大廳設置的“愛心漂流書亭”捐書的，爲候車的孩子們捐獻書籍。她提了兩個袋子的書和兒童卡片送來了。張站長告訴我，這一段經常有人來捐書，都是爲了解除候車兒童的寂寞。溫暖，就是在這些不經意的小事上面流淌開去，感染我們每一個人。
呵呵！哪位朋友出門乘火車，說不定會得到俺的服務呢，一定把你當成客人來侍候。夠意思吧！
春運心得體會14
整個寒假，作爲支援廣州春運的一名列車乘務員志願者，我一直奮戰在春運的第一線，沒有言苦，沒有退縮。在這個特別有意義的寒假裏，我以及與我一起並肩作戰的戰友們都覺得學到了很多，也成長了很多。於我而言，在這個寒假我不僅體驗了另一種完全不一樣的生活，還直面了廣州春運的真實情況，學習到了鐵路運輸的一些知識，鍛鍊了自己某些方面的能力，結交了一羣很好的朋友；這些組合起來，可以說是我大學時代最美的一筆，是我青春樂章上亮麗的一節。
現在，列車乘務員這份工作已經結束了。然而，回想起來，工作前培訓時的辛苦，上車前對這份工作的憧憬，在車上各種事情對自己的磨練，和戰友們一起生活的溫馨情節都還充盈在我心頭。
某天晚上，我正在悠閒的宿舍裏看電影，突然收到短信：我被調到l22組，第二天早上就要去廣州客運段那裏學習，或許第三天就要上車工作了，這是個天大的消息！我原來是在園藝學院的組的，卻突然被通知調到了一個完全陌生的組；我馬上就要上車參加春運工作了，我感覺自己還沒有做好準備呢，出車的物質準備沒做好，心裏也還沒有做好準備。但是，既然任務已經來了，就必須馬上緊張起來，進入工作的角色。
2月12日早上的五點，我起牀了，六點我們組就要集合出發出車了。終於要作爲一名列車乘務員上車工作了，我的心充盈着激動。
九點多鐘的時候，我們終於登上了將要陪伴我們度過一個寒假的列車。咋一看，很是失望：我們的列車是條件最差的綠皮車，車上不能衝電，沒有電熱水機，而要用鍋爐燒水，連睡覺的地方也要一些人擠着睡，這設備實在是差呀！剛上車的時候，這車還一身髒呢，到處都是灰塵。因爲是第一次上車，很多工作都不知道要怎麼做，所以列車長給我們開了個短會後就叫我們回各自負責的車廂，等候老乘務員來來給我們演示工作的流程。然後要做些清掃工作，要檢查自己車廂的備品有沒有充足，要去領滅火器來安放好……就在我們還在懵懂中，還在探索中的時候，列車開動了——向廣州火車站的站臺開過去了。等我們反應過來的時候，我們才知道我們將要去迎接我們想象中的洶涌的返鄉人流了，而這個時候的我們還沒理清個頭緒該怎麼一步步工作呢。
就在頭腦還在一遍一遍地回憶培訓時講過的內容時，列車停靠在了站臺，耳邊很清晰地響起站臺很清脆的廣播。按照培訓時教的，我們下車立崗了。令我們吃驚的是，情況遠比我們想象的恐怖。人流想潮水一樣向我們蓋過來，劈頭蓋臉的，搞得我們有點懵。驗票沒多久，就發現自己的車廂滿了，似乎塞不進人了，但是站臺上還有很多我車廂的旅客等着上車呢，怎麼回事？原來，剛上車的`人都堵在門口了，旅客的行李還沒放上行李架上堵住了過道，很多無座的旅客乾脆就站在車廂連接處不動了，這就導致下面的旅客上不了車。這時候，我的工作就不只是驗票了，我還要高聲喊，叫上車的旅客往車廂中間走，叫他們把行李放好不要堵住了過道……在站臺工作人員的幫助下，人總算是都擠進車廂裏去了。
車動，開出站臺之後，我們要做的就是做好個方面的宣傳工作。在車上工作了之後，我得出一個結論：說得多了，需要做的就少了。所以，從上車開始，我們就要宣傳好，安全宣傳，衛生宣傳等等。一般我會首先做自我介紹，然後站在旅客的角度去告訴他們，爲了他們的健康，爲了他們有個舒適的旅行環境，請他們怎麼去配合我們的工作。我發現這樣去做可以取得很好的效果，不僅我們自己的工作量減少了很多，而且我們還博得了旅客們的好感，他們都對我們的工作給予很高的評價，也很配合我們的工作。
一兩趟車下來，列車上的工作對我們來說已經不是什麼難事了。簡單說來，無非就是立崗、開門關門、打掃衛生，但是要做好工作卻不是那麼簡單。很多旅客多說，我們這些志願者們的工作做得比那些正式的乘務員要好。究其原因，無非是我們在工作中投入了我們的熱情，對旅客我們多了一份關心；而其，我們會在工作中想辦法，給旅客創造方便。那我自己的工作來說，立崗上客的時候，我就會告訴旅客要往車廂中間走不要堵住了門口和過道，還會告訴旅客那些行李不能放在行李架上；車出了站臺後，我會做好安全和衛生方面的宣傳，同時會關注一些老幼弱殘病等重點旅客；有的旅客的行李沒辦法放上行李架時，我會動員其他旅客幫忙；地面髒了會及時打掃，同時告訴旅客爲了大家的方便要注意衛生；我還會跟旅客聊天，讓他們知道一些他們很想知道的關於大學生的東西；我還會很尊重他們的一些想法……通過我的努力，我的工作得到了旅客的肯定。在我的留言本上，很多旅客寫下了讚揚的話語。
在這麼一份並不難的工作中，我感受到了快樂，是那種自己的工作得到認可的快樂。通過這份工作，我基本上學會了作爲一名列車乘務員要做的所有事情，更重要的是，我在工作中體會到了服務別人的快樂，也感覺到了自己的價值所在，感覺到了我們大學生的優勢。
春運心得體會15
春節後，我很高興能夠參加鐵路春運的志願者服務工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收穫了很多。
剛開始工作的時候，因爲我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，小組長看到我們大家的情況，給我們講解了很多注意事項以及處理突發情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了志願者的工作，同時通過閒時的交流，我們每個人之間也相互有所瞭解，工作時配合得也逐漸默契。我們大家有的在候車廳，有的在到達口，有的在愛心服務區，有的在服務檯，大家恪守其職，井然有序的幫助鐵路工作者，爲旅客以及工作人員分憂解難。
第一天，我在西側諮詢臺！我的主要工作是爲旅客指路，解決他們所困惑的問題。由於是第一天，四面八方的旅客問着不同的問題讓我跟我的小夥伴都感到力不從心，有不懂得不知道的及時與站臺工作人員聯繫，竭盡所能，爲他們解決所有問題。一天下來，儘管是口乾舌燥，但我們感覺很充實，很快樂。
第二天，我在東側諮詢臺，同樣的工作。我跟我的小夥伴再熟悉了自己的工作之後，感到很輕鬆，同時給工作人員減輕了一些負擔。
第三天，我在到達出口7，迎接到達北京南站的旅客，幫助工作人員接站檢票等。到達口很冷，但工作人員的熱心溫暖了我們所有的人，讓我感覺到我參與，我奉獻，我快樂的精神。
以後，我一直選擇在到達口工作，看着旅客們高興的表情，我知道他們是對我們工作的認可，我也對自己越來越熟悉自己的工作而感到自豪，同時也領悟到了服務業這個行業很不容易，爲自己以後參加工作做好心裏準備！
通過這次的志願者活動，我不僅結識了那麼多擁有愛心的朋友，更重的是要的是體會到了幫助他人是一件多麼有意義的事。雖然每天工作下來手腳被凍得冰涼，但是想到幫助了那麼多人，得到了那麼多人的.誠摯謝意，以及看到他們得到幫助後愉快的表情，自己的心裏感到挺快樂挺滿足的，不時還會有點自豪感。
其實，參加志願者活動，我們不但是爲了服務了他人，也爲了能鍛鍊自己，提高了自己。在工作中，我們學會了如何去與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同學以及工作人員團結協作的方法；同時也磨練了我們的耐心，增強了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們懂得了微笑面對他人的重要性。
社會需要和諧更需要愛，正如那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛，那麼我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志願者活動，服務他人，提升自己！
學校這次開展以志願服務及義工服務等社會參與活動作爲寒假學生公共能力培養的重要載體，組織、引導學生積極參與形式多樣的社會公益活動讓“北城學子送溫暖”爲價值體現，鼓勵同學通過義工服務、志願服務工作感受城鄉居民所需、社會有序運轉所需，從中體會“送人玫瑰，指留餘香”的志願精神，爲深入落實羣衆路線教育實踐、促進社會和諧發展貢獻力量。
