汽車培訓心得體會

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我們得到了一些心得體會以後，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣我們就可以提高對思維的訓練。怎樣寫好心得體會呢？下面是小編幫大家整理的汽車培訓心得體會，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

汽車培訓心得體會1

非常感謝公司領導給我提供了這次培訓機會。雖然我工作多年，但對於營銷的真正含義還是認識不深，通過這次xx培訓，讓我有了更深的瞭解。

21世紀的今天，社會的步伐越來越快，市場的競爭愈演愈烈。在今天的環境下，我們如何更好的把我們產品推銷給客戶？怎們做一個出色的銷售員？這就是我們這次“xx銷售明星訓練營”的目的。下面是我通過這次培訓後，結合我們的日常工作實際情況，談談如何做好一個“xx”的幾點粗淺認識，以便和大家共同學習和交流。

要想做好一個出色的汽車銷售員，對我們的產品知識一定要熟知。如果對自己的產品知識都不熟，談何去推銷給客戶。只有熟悉才能生巧。同時你必需去熱愛他，把他當作你的好朋友，一定要對它有信心，它就是最好的.。這樣你在和客戶推銷時就底氣十足。

一個頂尖的銷售員要有夢想，要做公司業務員的榜樣。打出自我的品牌，提升自我的價值。這就必須轉變自己的思想，嚴格要求自己，時時地提醒自己，我還可以做什麼，我還有什麼沒做好！我們可能都聽說過這樣一句話：失敗乃成功之母！其實我認爲它是錯誤的，應該說檢討是成功之母！我們只有不時的檢討自己如何戰敗這個客戶，其中的原因何在，是我有沒有讓客戶瞭解我們的產品還是客戶不滿意我們的服務等等，檢討自己總結經驗。

作爲成功的銷售員，必須具有誠信和激情。讓客戶變成你的朋友，提升客戶的滿意度，讓他來幫你推介。一個客戶如果和你買車，不僅是對你的產品有興趣，而且對你服務也非常的認可。可以這樣說，我們現在可能都存在這樣一個現象，客戶訂車交了錢以後，我們對他們激情可能就沒有沒訂車之前那麼高，客戶很多小的要求可能都不能滿足，這樣就使我們失去誠信，讓客戶對我們失去信心。那麼怎麼談和客戶成爲朋友，讓他以後怎麼幫我們推介朋友來買車。如果我們服務好自己的客戶，讓他們成爲我們的朋友，時時地關心他，問候他，讓他得到滿意的服務，有朋友買車他肯定會介紹給你。這可是我們寶貴的財富。

汽車培訓心得體會2

作爲一名汽車修理員，我深有體會的是發動機的修理，因爲發送機是很特殊，是整個車輛行駛的關鍵，也可以說是汽車的心臟。下面我就高壓泵的維修和測定軸瓦間隙的幾點拙見。

高壓泵供油時刻的調整 BF6L913C發動機的供油提前角爲28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調整供油提前角用。發動機正時齒輪室和飛輪上無任何標誌，若拆泵時不作標記，要準確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們採用以下辦法證明是切實可行的。發動機皮帶輪外徑爲240mm，則提前28o所對應的弧長爲（280×3.14×240）/360o=58.6mm。

（l）按前述調節氣門的辦法找出1缸壓縮上止點的準確位置，並在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。

（2）再道時針搖轉曲軸（從風機端看，逆發動機運轉方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好爲58mm。

3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排淨低壓油路和柱塞內的空氣，將油門置於最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉油泵軸，至1缸油麪剛剛波動時停止轉動。

（4）按規定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。按這種辦法調整供油提前角關鍵在於1缸上止點的準確位置和1缸油麪波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點稍超前（因爲5缸進氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小於28o，建議控制弧長取60－65 m。（補償3o）。

關於測定軸瓦間隙的幾點看法曲軸配瓦是發動機修理中的關鍵工序，有的修理工配瓦往往採用千分尺、量缸表測量單個軸頸度量軸瓦間隙。這種辦

法往往會得出錯誤的結論，尤其對於燒過瓦或使用了十多年的老設備。因爲當軸承座孔（多缸機）的圓柱度接近0．05mm、曲軸彎曲度接近0．05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，儘管單個軸頸量得的間隙在正常範圍內，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的`手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認識，但沒有量化，不能作爲重要的修理技術數據。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準確地度量軸瓦間隙呢？我認爲，在修燒過瓦的工齡很長的發動機時，應先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大小），在保證各道軸承不發生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦颳得太多，會造成軸瓦松動、打轉而嚴重拉瓦）。當各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時，在各道軸瓦對稱方向壓上0．5－0．7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實際配合間隙。因爲軸頸最大回轉半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。

這就是我對修理發動機的一點心得體會。

汽車培訓心得體會3

xx年8月19日至xx年8月29日我有幸參加了漢斯·賽德爾基金會在酒泉職業技術學院舉辦的“汽車電氣教具製作”培訓班。在整個的實習中我學習了很多的東西，感受頗深。

一、增加知識積累，提高動手能力

在十天的培訓當中，我們實習了關於“汽車燈光”、“汽車點火系統”的教具設計製作。在這個過程中，我不僅見到了“汽車燈光系統”、“汽車點火系統”的實物及零部件，還簡要了解了他們的工作原理。在製作教具時還用到了剪板機、臺鑽及鉗工和電子電工工具，使自己的動手能力顯著提高。

二、豐富了教學方法和手段

這次培訓採用的是項目教學法，我參與其中，深深體會到她的魅力及與傳統教學法的不同。

傳統教學法在制約着老師與學生的發展，而項目教學法既能讓學生真正地學到知識與技能，又能開拓學生的視野，鍛鍊學生的操作能力、交際能力、協作能力等，以適應社會需求，是師生共同完成項目，共同取得進步的教學方法。

三、創造了一個交流溝通的平臺

參加這個培訓班的學員都是來自不同的省市和地區的同仁，他們不僅技能水平較高，而且具備豐富的教育教學經驗。無論是在實習車間還是在課餘閒聊，都能學到或多或少的.經驗和方法，讓自己更加充

實，更加成熟。

總之，經過本次培訓使我的技能水平和教育教學水平又有了進一步的提升，對今後的教學工作多了一些方法和策略。今後我會將在這裏學到的新知識、新方法儘快地內化爲自己的東西，運用於教育教學過程中去。

在學期結束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結束培訓了，當資料發下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因爲整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最後。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結束後，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的瞭解。學校爲了加強我們全校參賽同學的學習和信心，爲了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結束後的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。

雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背後，我們爲之付出的汗水和精力、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當的充實，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鑽研要學習的問題，在專業技能上，我們又提高了一個層次，爲我們以後出去就業打下了堅實的基礎。

雖然作爲師兄的我，很願意帶着這麼優秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟着指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決後，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。

讓我難忘的是臨近培訓結束的最後一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他爲我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在於老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以後的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師爲我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。

在這十二天培訓結束後，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期裏，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶着我們向目標前進吧！

這是本人在這十二天培訓後的心得體會，就寫到這裏吧，很感謝我的老師和師弟們。

汽車培訓心得體會4

當我拿着這支筆時，我無數次在腦海中閃現着剛剛畢業的那支筆，一個什麼都不知道的人，一個剛剛進入公司不久的人。現在回來看看你自己。你已經成熟了很多，有足夠的自信在這項工作中堅持不懈地努力。

我非常感謝公司給我這個難得的機會。我會不斷鼓勵自己，保持最佳狀態，做好這份工作，讓自己從工作中獲得快樂和驚喜！除了我對公司的無限感激之外，我還感謝我的領導同事。是你讓我感受到了公司的集體溫暖和人文關懷。是每個人幫助我不斷進步，讓我以最快的`速度正式進入我的崗位。

在公司的培訓期間，我學到了許多以前從未接觸過的東西。因爲我喜歡汽車，我在大學裏學的是汽車專業，但是書面知識和我自己的實踐完全不同。因此，只有當我們嘗試去做一些事情時，我們才能更好地掌握它。這次培訓內容很多。首先，我瞭解公司的文化，其次，我瞭解銷售技巧，第三，我瞭解各種汽車系列，記住它們，並能順利地將它們介紹給客戶。通過自己的努力，我已經完全掌握了這三個方面。它有望在未來的工作中使用。

培訓給我帶來了太多的感受。我也明白這在各行各業都不容易。大多數時候，我看到一些小販爲了一件小事大吵大鬧。事實上，這是生活的無奈所迫。不管事情有多大或多小，我們都應該關心，不是嗎？在我的汽車銷售工作中，我應該更加註意我是否失去了公司的財產。這是一些大數據，所以我應該認真對待它。要做好這項工作，不僅有一些外部因素，還有一些內部因素。例如，我的性格和能力是否能夠很好地應對各種突發事件。許多內向的人可能缺乏溝通技巧，外向的人可能更容易與他人相處，但這些都可以通過後天的練習來學習。因此，在自己的一些習慣中，錯誤應該得到糾正，以更好的工作和更好的未來。每個人都會越來越好，每個人都渴望有一個更好的自己。因此，我願意在公司不斷改變自己，成爲對公司有價值的人，能夠爲自己創造更多價值。

我很高興也很自豪能在公司工作。我希望我將來不辜負公司的信任和領導同事的關心。我會更加努力地學習，更加努力地工作，以突破我的一些缺陷，使自己越來越好。我也希望，由於我的存在，公司的未來也能更加可預測。

汽車培訓心得體會5

首先，非常感謝公司領導給我提供了這次培訓機會。雖然我工作多年，但對於營銷的真正含義還是認識不深，通過這次廣州培訓，讓我有了更深的瞭解。

21世紀的今天，社會的步伐越來越快，市場的競爭愈演愈烈。在今天的環境下，我們如何更好的把我們產品推銷給客戶？怎們做一個出色的銷售員？這就是我們這次“Top sales銷售明星訓練營”的目的。下面是我通過這次培訓後，結合我們的`日常工作實際情況，談談如何做好一個“Top sales”的幾點粗淺認識，以便和大家共同學習和交流。

一、要想做好一個出色的汽車銷售員，對我們的產品知識一定要熟知。如果對自己的產品知識都不熟，談何去推銷給客戶。只有熟悉才能生巧。同時你必需去熱愛他，把他當作你的好朋友，一定要對它有信心，它就是最好的。這樣你在和客戶推銷時就底氣十足。

二、一個頂尖的銷售員要有夢想，要做公司業務員的榜樣。打出自我的品牌，提升自我的價值。這就必須轉變自己的思想，嚴格要求自己，時時地提醒自己，我還可以做什麼，我還有什麼沒做好！我們可能都聽說過這樣一句話：失敗乃成功之母！其實我認爲它是錯誤的，應該說檢討是成功之母！我們只有不時的檢討自己如何戰敗這個客戶，其中的原因何在，是我有沒有讓客戶瞭解我們的產品還是客戶不滿意我們的服務等等，檢討自己總結經驗。

三、作爲成功的銷售員，必須具有誠信和激情。讓客戶變成你的朋友，提升客戶的滿意度，讓他來幫你推介。一個客戶如果和你買車，不僅是對你的產品有興趣，而且對你服務也非常的認可。可以這樣說，我們現在可能都存在這樣一個現象，客戶訂車交了錢以後，我們對他們激情可能就沒有沒訂車之前那麼高，客戶很多小的要求可能都不能滿足，這樣就使我們失去誠信，讓客戶對我們失去信心。那麼怎麼談和客戶成爲朋友，讓他以後怎麼幫我們推介朋友來買車。如果我們服務好自己的客戶，讓他們成爲我們的朋友，時時地關心他，問候他，讓他得到滿意的服務，有朋友買車他肯定會介紹給你。這可是我們寶貴的財富。

以上幾點可能說的不是充分，希望領導和同事給予寶貴的意見和提議，以便更好的學習和交流。

汽車培訓心得體會6

想做好一名汽車銷售，必須要樹立以客戶爲中心，幫助客戶解決問題的顧問式銷售理念，將銷售的重點，放在解決客戶問題的方案上，而不是放在產品上。我在做銷售的過程中，最深的體會有以下幾點：

一、用頭腦做銷售、用真心做服務

用頭腦做銷售，是讓我們在銷售之時，要動腦筋，想辦法，做市場調查，開發設計創新型的產品，建設行之有效的銷售渠道，做好獨特的宣傳攻勢，網絡對口的目標羣體，高效的將我們的產品推銷出去。

而用心做服務，即是讓我們在做銷售的同時不僅僅是要我們把產品買出去，更多是要在售前、售中、售後階段做好客戶的服務和維護工作，讓客戶充分體會到我們銷售的專業性、職業性，真讓客戶享受到滿足感、安全感和舒適感。

而我們作爲汽車銷售行業的一員，就更應遵循“用頭腦做銷售，用真心做服務”的理念，踏踏實實的做好汽車銷售服務工作。

二、信服力、可信度

信念的力量是無窮的，有什麼樣的信念就有什麼樣的結果導向。

通過學習，我認識到作爲一個銷售人員，其信念的作用要遠遠大於其技能。要想做好汽車銷售必須具備堅定的信念，相信自己所服務的公司是最好的公司，相信自己所銷售產品是最好的產品。相信就將得到，懷疑即爲失去。心在哪裏財富就在哪裏！

三、價格等於價值

通過學習，我充分的認識到，商品的價格的高低取決與商品本身的價值與其銷售過程中所提供服務的品質，因此，我們在汽車銷售過程中，銷售的是什麼？是汽車銷售本身，或是汽車銷售服務本身？顯而易見，我們銷售必然是我們的汽車銷售與銷售服務本身，而客戶購買的不僅僅是汽車，服務，更是購買是一種感覺。因爲大多數人是理性思維，感性購買，現在的人越來越重視他所購買的產品所能給他的一種感官和心理上的感覺。

在競爭異常激烈、金融產品同質性異常突出的汽車銷售市場裏，怎麼讓客戶認同接受自己的'產品呢？這就需要去迎合客戶的感覺，感覺是一種看不到摸不着的載體，但在銷售的過程中，一定要營造好的感覺，包括客戶所瞭解關注到的企業、產品、人和環境都要去注重和加強。

四、“逃避痛苦”大於“追求快樂”

通過學習，我認識到客戶的行爲的動機即是：追求快樂，逃避痛苦。客戶在買賣過程中賣的是什麼？客戶永遠不會買產品，買的是產品所能帶給他的好處，所能讓他逃避的痛苦。客戶不會只關心產品本身，客戶關心的是產品的利益、好處、價值。他購買你的產品可以擁有什麼樣的利益與快樂，避免什麼樣的麻煩與痛苦。

最後我想送給大家一句話，希望能和大家共勉：一流的汽車銷售賣的是結果、好處，二流的汽車銷售賣的是成份，三流的汽車銷售賣的是價格。

汽車培訓心得體會7

經過公司舉行的這次培訓，讓我們體驗到了軍事生活，也進一步瞭解到公司的企業文化，發展目標，和規劃等，同時也學習到作爲銷售人員所必備的產品知識，在培訓老師講的幾個細節，

以及列舉的案例，對我們幫助很大，使我受益匪淺所以，我要求自己在工作中努力學習，在實踐中慢慢成長。

首先公司爲我們按排了兩天的軍訓，體現了公司對員工素質培訓的注重，以及團隊建設理念的注重，在這兩天裏，我體驗了做爲一名軍人的榮耀，從站軍姿，行軍禮，到跑步，每一個動作都要做到位，

做到統一規範，隊列整齊，口號響亮，特別是大集合時，每一名隊員都要以最快迅速到位，案經過這兩的訓練，我們能明顯的感受到自己的進步，做事有組織性，不單獨行動，也培養了我們吃苦耐勞的精神，

同時也磨練了堅強的意志力和執行力，在軍訓期間教官組織我們唱歌，做遊戲，不僅增加我們同事之間的團結友愛，也更明白了團隊的力量是最大的，只有我們團一致才能更好的完成任務。

其次公司安排了四天的企業文化培訓，以及時間管理，工商法律相關知識，潤華之歌的學習，更重要的是董事長座談，讓我深深體會到企業對我們新員工的重視，在培訓期間我更加了解企業的創業史，

發展史以及公司未來也就是第三次創業的總體目標，讓我們更明確了在潤華髮展的奮鬥目標，做好個人定位，在欒總座談會上給我更多的是感動和意外，感動的是欒總在百忙之中抽出時間參加這次座談，

並且在每回答一個問題都會站起來，問一句“我這樣回答你們是否滿意”意外的是欒總是那麼的有激情，那麼的和謁可親，一點也沒有那種和成功人士在一起的壓迫感，在這期間欒總給我們談公司的創業經厲及以後的'發展方向，

回答了我們提出了一些問題，讓我們對公司的企業文化以及第三次創業有了更深的認識，最後在欒總離開時，我們體人員爲欒總演唱潤華之歌，雖然只學了不到兩天，但我們都努力做到最好，功夫不負有心人，我們得到了欒總的認可。

最後四天我們學習了產品知識。

我是做銷售的，在這次培訓中，產品知識的培訓是非常豐富的，從汽車基本知識，到展廳接待需求分析，以及裝具的相關業務等課程，讓我們更加認識到做爲一銷售人員掌握好知識是多麼的重要，只有掌握了產品知識，

才能更好的給客戶講解，讓客戶認可我們，這就需要我不斷提升自我價值，嚴格要求自我，時刻提醒自己做好每一項銷售流程，做好客戶滿意，在以後的工作臺中，我會不斷努力，不斷學習，爲做一名優秀的銷售人員而努力，爲做一名忠誠的潤華四有人而奮鬥，

我相信在不久的將來，我會以優秀的業績來回報公司，爲公司的發展做出自己的貢獻。

汽車培訓心得體會8

前幾天我參加了公司爲我們安排的銷售技巧的培訓，通過這三天的學習，我可以說是受益匪淺，讓我感受到要想成爲一名優秀的汽車銷售員不是一件容易的事，不單單是隻靠一張嘴就可以賣好車的。

人們都說銷售只要嘴皮子利索，能把客戶說到心動，這是一種很片面的看法，也可以說是一種誤區，其實要成爲一名專業的汽車銷售人員，除了能說會道以外，還必須擁有正確的態度，豐富嫺熟的銷售經驗，對市場的.洞察能力，以及把握客戶心理和需求的意識，這樣才能走向成功。

在汽車銷售界，銷售人員至少必須具備兩個條件，一個是業務能力，另外一個就是是個人素質。關於業務能力，銷售人員必須要有以客戶爲中心的營銷理念，然後以適當的方法和技巧來滿足客戶的需要；關於個人素質，說的是銷售人員必須具備端莊的儀表和良好的心理素質。

汽車銷售還必須遵循以下幾個步驟：

一是銷售準備，良好的開端等於成功的一半；

二是接近客戶，好的接近客戶的技巧能帶給您好的開頭；

三是進入銷售主題，掌握好的時機，用能夠引起客戶注意以及興趣的開場白進入銷售主題，抓住進入銷售主題的時機；

四是調查以及詢問，調查的技巧能夠幫您掌握客戶目前的現況，好的詢問能夠引導您和客戶朝正確的方向進行銷售的工作；

五是產品說明，把汽車產品特性、優點、特殊利益；然後將汽車的特性轉換客戶利益的技巧；

六是展示的技巧，充分運用展示技巧的訣竅，能夠縮短銷售的過程，達成銷售的目標；

七是締結，與客戶簽約締結，是銷售過程中最重要的了，除了最後的締結外，您也必須專精於銷售時每一個銷售過程的締結。每一個銷售過程的締結都是引導向最終的締結。

汽車培訓心得體會9

20ｘｘ年暑假，汽車商務系在分析研究企業的用人需求和崗位能力要求後，決定指派我係教學崗位教師進駐企業進行實習。抱着對自己工作的熱愛，對學院汽車商務系形體課教學嚴謹、科學、負責的態度，我與其他幾位教師一行，來到位於ｘｘ汽車城的ｘｘｘ4S店，開始接受爲期15天的實習培訓。在此次培訓中，我的主要任務是學習汽車銷售、售後的標準流程以及銷售、售後服務人員的標準禮儀等內容。

ｘｘｘ4S店是ｘｘ首家歐洲標準4S店，在傳承一流的銷售及售後服務基礎上，導入上海大衆全新歐標服務模式，爲客戶帶來更多的便捷和體驗。在對銷售與售後服務人員的工作性質和工作流程進行初步瞭解後，我將自己的學習內容整體分爲三個部分：一是基本操作流程，二是話術，三是禮儀。

以往我們對汽車銷售和售後服務顧問的工作只是簡單的認爲銷售就是把產品賣出去，而售後就是給賣出去的產品一個後續保障，經過學習才認識到，卓越的操作流程是對銷售和售後過程的規範化和系統化，儘管步驟繁多，但這些經過研究和實踐的流程給銷售和售後人員的工作帶來了科學、規範和便捷，有效避免了雜亂無章與信息的丟三落四，更節約了辦理業務的時間，給客戶以專業、周全、省時的服務體驗。

關於話術的學習，是一次全新的體驗。作爲銷售顧問和服務顧問，口才很重要，話術就是銷售和服務顧問的講話技巧和溝通工具。在面對客戶需求和產品詢問時，我們需要運用FFB話術將產品的配置、功能、好處簡潔到位地進行介紹；當客戶把同級競品車輛與本品進行比較時，需要運用ACE話術，首先認可客戶的疑問，再圍繞客戶的疑問進行比較和優勢分析，最後對本車輛進行優點的總結，給客戶留下一個深刻的好的印象；在面對客戶的異議和抱怨時，作爲銷售和服務顧問不能與客戶爭吵或說一些不禮貌的話，應該運用CPR話術對客戶的抱怨進行說明、複述，在確認客戶的想法後思考出具體明確的解決方案，並禮貌詢問對這個問題是否還存在什麼疑問，每一個話術的運用都體現着上海大衆以“客戶滿意”爲中心的服務理念。

說到與自己的形體課息息相關的禮儀部分，在4S店中，一名優秀的銷售和售後人員應掌握：形象禮儀、商務禮儀、服務禮儀、銷售禮儀等四部分內容。注重形象禮儀能夠發現自己的美，對自己的妝容、穿着、精神面貌進行打造，樹立良好的自我形象，以最佳的狀態迎接客戶和挑戰自我；商務禮儀能夠使自己與客戶的洽談和交流規範化、文明化，可避免不必要的尷尬，使溝通更加自信。服務禮儀的掌握，能夠使自己給客戶的服務更加周到、親切，同樣具有規範性。銷售禮儀則能夠使銷售人員的舉止更加得體、大方、彬彬有禮。如：在客戶走進展廳或走進售後部時，一個鞠躬、一個微笑，一句歡迎問候語，足以說明員工的基本素質，而後在第一時間詢問客戶到店目的以及需求，適時遞上自己的名片，使客戶很快感受到該有的尊重和關注，便更加放心的與銷售、服務顧問交談。再如：在對產品進行六方位介紹時，適時的蹲姿可代替半爬在車內爲客戶介紹內部技術的尷尬。這些小小的禮儀，都從細節方面體現和傳遞着上海大衆汽車品牌所包含的人性化、尊重和友善的服務內涵。

除此之外，我們還對汽車的保險、賠付、置換、精品銷售業務進行了瞭解和學習。我作爲汽車商務系的教師，主要擔任形體課教學。從專業舞蹈院校畢業進入工作崗位一年，通過學校組織的培訓，對汽車行業的知識有了一定的瞭解，但也僅僅是理論層面的認識。這一次的培訓學習深入企業內部，着企業工裝，與員工一起上下班、打考勤，整體融入工作當中進行全方位的.觀察與實踐，企業如何要求員工，就如何要求我們，這不僅爲我將要進行的工作和教學提供了大量的實際案例，也使我對自己所承擔的課程教學進行了反思與2求，適時遞上自己的名片，使客戶很快感受到該有的尊重和關注，便更加放心的與銷售、服務顧問交談。再如：在對產品進行六方位介紹時，適時的蹲姿可代替半爬在車內爲客戶介紹內部技術的尷尬。這些小小的禮儀，都從細節方面體現和傳遞着上海大衆汽車品牌所包含的人性化、尊重和友善的服務內涵。

在這有限的半個月中，本着爲自己更爲能夠將企業優秀工作技能傳授給學生的心態去學習，收穫良多，受益匪淺。在此感謝系部爲我們提供的這次寶貴的學習實踐經歷，我們將再接再勵、學以致用，將實習與教學緊密結合，讓學生能夠在自己的課程中學到更爲貼近工作實際的知識。

汽車培訓心得體會10

日前，大衆汽車學院第三期公開課在北京751園區內的大衆汽車學院培訓中心成功舉行，培訓中心總建築面積超過16000平方米，共有22個培訓教室，包含7個理論與實操一體化的技術培訓教室14個理論教室和1個IT教室高大上的學習環境，充滿藝術感的園區，每走一步都是一幅畫卷。

本期公開課上，大衆汽車學院院長申筱潔教授與學院的資深講師通過趣味化遊戲情景模擬角色扮演等新穎的混合式教學方式，讓參與者全程體驗了汽車銷售售後和維修的服務流程培訓，科學嚴謹人性化的混合式教育方式讓我們感受到了大衆汽車學院特色教學，令人印象深刻。

以客戶爲主的.銷售理念是銷售培訓的主導，依據測試分組，根據測試結果來制定不同的銷售策略，我想這種銷售依靠的不僅僅是口才。

五顏六色的顏料瓶混合出的精彩令在場嘉賓燃起了極高的興趣，它的神奇在於固體的纖維狀相互混合可以變出新的顏色擋風玻璃的修復需要費些心思，卻又令人興致勃勃車身小坑的修復也是機智的用到了反光板找位置，沒有遇到過這種情況的我看到這些，還真有點打開眼界伴隨着講師們專業的授課講解，現場更多地通過小遊戲以及多媒體的展示，讓我們能夠全程零距離參與其中，在實操中受益匪淺。

在此次公開課上，申筱潔教授也對大衆汽車學院的發展和前景做了展望，她表示20xx年是業務拓展和培訓質量進一步提升極爲關鍵的一年，必須要不斷完善和提高服務據瞭解，目前大衆汽車學院提供了12個課程模塊，200多個培訓課程，包括3000多份課件自20xx年成立以來，累計培訓人天超過200萬，累計認證培訓師超過1000人，始終保持100%的培訓師認證率並將繼續爲學員及員工提供最前瞻的技術最先進的教學設備及最嚴謹的培訓服務體系，爲大衆汽車集團(中國)的發展輸入源源不斷的動力。

立足當前，着眼未來20xx年以來，國內市場的汽車銷售和存量都大幅增加，汽車產業的擴容使得對於專業類人才的需求上升大衆汽車學院旨在依照大衆集團全球領先的培訓標準，通過對員工提供完善高質的培訓課程，儲備優秀的人才資源，打造一流的培訓師及服務團隊，提升品牌價值提高客戶滿意度及忠誠度，進一步鞏固大衆汽車在中國以及亞太地區的領導地位同時，大衆汽車學院將國際先進體系與中國汽車市場的發展現狀相結合，不斷尋求人才培養領域的創新技術及理念，力爭成爲國內乃至世界首屈一指的汽車行業培訓機構。

汽車培訓心得體會11

很快又是一年，大學的兩年生活過得真得是很快，看着現在大一大二的學弟學妹們，心底有份很錯綜複雜的情緒，咽在喉嚨裏無法言喻。

今年6月底，我們11級汽營專業在車輛工程學院的總體安排下正式啓動頂崗實習工作。說實話，我對面試是很自信的，畢竟讀書的時候有過在學生會做幹部以及有過在外面做過一年兼職的經驗。通過面試，我被申湘上海大衆4S店錄用，從事售後工作。我們班一共有7個人進入這家公司（4名銷售助理和2名服務助理），開始之前做什麼事都特別有積極性，就像被打了雞血一樣的，以至於剛來公司報道時得知將有一個星期的嚴格時還高興得一塌糊塗。步入社會還要在軍訓是我始料未及的。軍訓的教官是由我們禮賓部的.主管（一個在部隊當了5年兵的軍人）擔任，軍訓的嚴厲性也就可想而知了。我們這一批一共是有13個人一起進的公司，一起參加的軍訓，也可謂是一起“患難過”。

很快，一個星期的軍訓就過去了，我們這批售後的實習生就被分配到售後維修站的前臺做引導員。主要職責就是引導客戶在高峯期的排隊等候，從而減少客戶的抱怨。當時我們這批做售後實習生的一共是7個人，工作差不多一個月的時間時被告知將會以考覈的形式，選出成績最優秀的兩個人做助理。爲抓住這個難得機會，我上班一有空就會跟着服務顧問的屁股後面學東西，晚上下班在寢室裏就躺在牀上背流程以及回顧當天所學到的東西，買了很多專業方面的書籍，不斷充電。最終，黃天不負苦心人，我成爲了那兩名幸運兒其中的一員，公司了安排了優秀師傅專門帶我。此時我纔算真正接觸了這個行業，才真正可以開始學東西了。但是沒有我想的那麼簡單。因爲上海大衆的車賣得特別好，每天在我們維修站排隊要進行維修保養得車輛也就特別多。在加上公司服務顧問的人數不夠，致使每天基本的工作就是在接車、開單、跟進度、結算以及維繫好客戶關係和安撫好客戶，以此來提高產值和客戶的滿意度。

我想說工作並不是那麼一帆風順的。在剛開始興致勃勃工作時，麻煩就來了，有一個客戶的車因爲我在做預檢時沒有做仔細，導致客戶的車輛做完保養洗完車後就發現前保險槓有很大的一塊刮擦，而我事先也沒有在工單上註明。因此事情的最後，我的師傅不得不配給客戶一個油漆面。（我是我師傅帶的，因此不管我是闖禍也好，獎勵也好，都算我師傅的）我因我自己犯下的錯誤導致師傅被罰錢而內疚了好久。

從剛開始工作到今天，我整整已經工作了4個多月，這個過程雖然很艱難，卻讓我收穫了很多。我變得比以前沉穩了許多，在處理事情方面，我比以前多了一份擔當與睿智。有時我會很感謝公司制度的嚴謹與上司的嚴厲甚至可以被說成是苛刻，讓我對自己要求更加嚴格。有句話說得比較好“人要是不逼自己一把，你就永遠不知道自己有多優秀”

直到今天，公司當初跟我們一起進來的實習生已經走了四個，差不多就是每一個月就會辭職兩個，但我會選擇繼續留下來好好磨練，因爲我覺得我還很年輕，要學的東西還很多，也還有很長一段路要走，不管以後有怎麼樣，或者是說發生

什麼事，我都能很平靜的對自己說，至少我曾今努力過。

最後，我要說的是，很感謝公司售後服務部的經理與我們合影！感謝工作上面幫助過我得所有同事！感謝學校對我的關心和培養！

汽車培訓心得體會12

首先，我要感謝學校給我這次寶貴的去太谷關於新能源汽車一體化教學培訓的機會，這次培訓對我來說，非常難得，也是獲得匪淺，下面我就將這次培訓的體會給大家分享一下。

第一，這次培訓的主講師一部分是來自新能源汽車開發一線的工作者，另一部分是來自研究新能源汽車專業的專家，都是新能源汽車領域的實踐者和領路人，所以，他們的授課內容和方式都是最切近於當前新能源汽車發展的現狀和實際情況，娓娓道來，內容雖然很多，而且比較難懂，但是通過他們深入淺出的講解使抽象的概念和原理一下子變得形象、生動和簡單，所以，我聽後感覺一下子明白了新能源汽車的發展狀況和它的主要結構、工作原理等。

第二，這次課程安排的`緊張且充實，每天雷打不動的8小時聽課，晚上又加班加點的趕寫3000字的論文，以及回顧白天老師的講課內容，每天睡覺都在11點左右。雖然工作負荷強度較大，但是想想學校這次能選派我來這裏培訓，心裏就充滿了鬥志。

第三，這幾天的培訓，主要可以分爲三大板塊，第一板塊主要講解關於新能源汽車的背景介紹和發展狀況；第二板塊主要是實操，一部分是關於純電動汽車的實操，另一部分是關於普銳斯混合動力的實操；第三部分是關於新能源汽車一體化教學的講解；每一個板塊都是內容豐富，精彩非凡。

通過這次培訓，自己的體會確實很深，就像井底之蛙跳出井外發現外面世界一樣，心中充滿了無限的遐想，但是遐想歸遐想，我想學

校派我參加這次培訓，不光是看看、聽聽、寫寫，發發感想就完事，而是要將這次的感觸和收穫，再通過自己更深入的摸索和學習，運用到今後工作當中去。

馬蔚

　　20xx年8月31日

汽車培訓心得體會13

我有幸成爲中鑫創投汽車專業教師培訓班的一員，中鑫創投公司與我院合作多年但我卻是第一次參加這樣的培訓。這也給我提供了這個再學習、再提高的機會。這次培訓內容豐富，形式多樣，有集中培訓、分模塊培訓、、實訓操作、有學員間的互動交流，專家進行講座。他們所講內容和實際操作訓練方法獨到、生動有趣、發人深省。中鑫創投的師資培訓採用德國職業教育模式，採用先進的教育理念、獨到的教學思想、全新的管理體制，對我今後的教育教學工作無不起着引領和導向作用。這次培訓之後，更增添了我努力使自己成爲“雙師型”教師的信心，給了我們強烈的感染和深刻的理論引領。下面是我在培訓中的幾點心得體會：

一、通過培訓，讓我深刻地認識到必須更新觀念。隨着知識經濟時代的到來，信息技術在教育領域廣泛運用，“教書匠”式的教師已經不適應時代的需要了，這就要求教師既不能脫離教學實際又要爲解決教學中的問題而進行的研究。以教師爲本的觀念應當轉爲以學生爲本，自覺讓出主角地位，讓學生成爲主角，充分相信學生，積極評價學生。通過此次培訓，我在教學觀上有了一定的轉變，不能爲了教書而教書，葉聖陶先生說過：教是爲了最終達到不需要教，爲了達成這個目標，教學不光是簡單的傳授知識，要重在教學生掌握方法，學會學習，不能只讓學生“學到什麼”還讓學生“學會學習”，學生掌握了方法，終身受用，可以自己獲取知識，除了學習，還要注重啓迪學生的智慧，給學生充分的空間、時間，發揮出他們的想象力和創造力。

二、通過培訓，讓我深刻地認識到作爲一名教師，要堅持不斷地學習，積極進行知識的更新。隨着我國經濟的高速發展，教育現代化工程的不斷推進，當前以多媒體與網絡技術爲核心的現代教育技術的迅速興起，這裏有完善的系統化教學設備、先進的汽車檢測儀器、充足的實訓操作設備，專業化的師資隊伍。整個教學採用了項目驅動教學法，把課堂由老師講爲主變成以學生動爲主，學生學習的過程也就是完成維修工單的過程，學生可以通查閱互聯網、維修手冊、相互討論交流、向老師諮詢等方式完成工作任務，培訓學生的專業、方法、社會能力。而老師在整個過教學過程中成爲了學生學習時的一種工具，輔助學生完成工作任務。再應用PPT課件電腦演示的手段對10相關的理論知識進行講解，使理論知識講解變得直觀，提高了學生學習的興趣。但這種教學方式對教師的教學素質要求很高，要具備豐富的實踐知識，還要有深厚的理論知識。

三、雖然從培訓操作的內容很熟練了，但是如何做到規範是我學習的重中之中。通過這次培訓在以後的教學工作中可以給學生傳授再規範，更專業化具有實戰經驗的汽車技能知識。瞭解汽車維修服務流程；學習4S店的“5S”管理和安全操作知識和掌據汽車整車維護技能操作方法。對於我來說4S店並不陌生，它的管理、服務流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環境；同樣的工作狀況；同樣服務流程，不同還是心態，我要站在老師這個角色來看待過去的工作，去總結、分析、研究它，因爲我們要培訓能夠在這個崗位所需要的人才。最後、專業方向選修模塊。這個模塊是培訓汽車電控系統故障診斷與排除能力，主要培訓內容發動機故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統故障診斷。隨着汽車工業的發展，電子技術的在汽車上的應用越來越廣泛，而電子技術給汽車帶來是智能化，自動化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動性能和轉向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統是維修的重點，所以汽車電控系統的教學也成爲了我們教學課程的四大塊之一。在這個模塊學習中，我帶着自己在以前的工作存在的.問題和我想知道的問題來學習，儘可能的完善知識點，爲更好教學充電。

四、通過培訓，讓我深刻地認識到必須積極加強課程改革，做課程改革的實踐者。課程改革現在雖然還處於探索階段，許多的領域11需廣大教師去進行認真摸索和總結。經過這培訓，認識到每一位教師都應積極參與到課程改革中去，不做旁觀者，而應去推動它朝正確方向發展，做一個課改的積極實施者。身爲老師，要把握新課改的動態、要了解新理念的內涵、要掌握學生的認知發展規律。今後我會將在這裏學到的新知識儘快地內化爲自己的東西，運用於教育教學過程中去，結合我校的實際情況，及時地爲學校的建設和發展出謀劃策，努力學習同行們的學習態度，求知精神，協作能力，加強平時的學習、充電。他山之石，可以攻玉，我一定將學到的知識運用於教育教學實踐中去，讓培訓的碩果在職教事業的發展中大放光彩。這次培訓內容豐富，水平高，充溢着對新課程理念的深刻闡釋，充滿了教育智慧，使我們開闊了眼界。感謝學校和企業提供的交流學習的機會。

汽車培訓心得體會14

經過公司舉行的這次培訓，讓我們體驗到了軍事生活，也進一步瞭解到公司的，發展目標，和規劃等，同時也學習到作爲銷售人員所必備的產品知識，在培訓老師講的幾個細節，以及列舉的案例，對我們幫助很大，使我受益匪淺所以，我要求自己在工作中努力學習，在實踐中慢慢成長。

首先公司爲我們按排了兩天的，體現了公司對員工素質培訓的注重，以及團隊建設理念的注重，在這兩天裏，我體驗了做爲一名軍人的榮耀，從站軍姿，行軍禮，到跑步，每一個動作都要做到位，做到統一規範，隊列整齊，響亮，特別是大集合時，每一名隊員都要以最快迅速到位，案經過這兩的訓練，我們能明顯的感受到自己的進步，做事有組織性，不單獨行動，也培養了我們吃苦耐勞的精神，同時也磨練了堅強的意志力和執行力，在軍訓期間教官組織我們，做遊戲，不僅增加我們同事之間的團結友愛，也更明白了團隊的力量是最大的，只有我們團一致才能更好的完成任務。

其次公司安排了四天的`企業文化培訓，以及，工商法律相關知識，公司之歌的學習，更重要的是董事長座談，讓我深深體會到企業對我們新員工的重視，在培訓期間我更加了解企業的創業史，發展史以及公司未來也就是第三次創業的總體目標，讓我們更明確了在公司發展的奮鬥目標，做好個人定位，在老闆座談會上給我更多的是感動和意外，感動的是老闆在百忙之中抽出時間參加這次座談，並且在每回答一個問題都會站起來，問一句“我這樣回答你們是否滿意”意外的是老闆是那麼的有激情，那麼的和謁可親，一點也沒有那種和成功人士在一起的壓迫感，在這期間老闆給我們談公司的創業經厲及以後的發展方向，回答了我們提出了一些問題，讓我們對公司的企業文化以及第三次創業有了更深的認識，最後在老闆離開時，我們體人員爲老闆演唱歌曲，雖然只學了不到兩天，但我們都努力做到最好，功夫不負有心人，我們得到了老闆的認可。

最後四天我們學習了產品知識。我是做銷售的，在這次培訓中，產品知識的培訓是非常豐富的，從汽車基本知識，到展廳接待需求分析，以及裝具的相關業務等課程，讓我們更加認識到做爲一銷售人員掌握好知識是多麼的重要，只有掌握了產品知識，才能更好的給客戶講解，讓客戶認可我們，這就需要我不斷提升自我價值，嚴格要求自我，時刻提醒自己做好每一項銷售流程，做好客戶滿意，在以後的工作臺中，我會不斷努力，不斷學習，爲做一名優秀的銷售人員而努力，爲做一名忠誠的員工而奮鬥，我相信在不久的將來，我會以優秀的業績來回報公司，爲公司的發展做出自己的貢獻。

汽車培訓心得體會15

“我賣的不是我的雪弗蘭汽車，我賣的是我自己。”這是世界上最偉大的銷售員——喬吉拉德的至理明言。這也是在本次培訓中，我感觸最深的一句話。爲期兩天的培訓已經結束了，我似乎還沉浸在周嶸老師的博學廣聞和經典案例中，意猶未盡，現在想就我所學的知識做一個總結匯報。

我想先就這次爲期兩天的培訓做一個簡單的小結，再來具體說說我印象比較深的部分。

第一天的時間主要講了面對面顧問式銷售的一些理論知識：比如它與告知型銷售的比較，它的模式及主要戰場;重點是銷售的理念，在這一點上週嶸老師陳述的最關鍵的一點，就是在銷售過程中，作爲一個業務員，主要銷售的是自己。這也正是我在開文中提到的這句話：“我賣的不是我的雪佛蘭汽車，我賣的是我自己。”在第一天的下午，我們還學習瞭如何與客戶溝通並對其進行說服，這一塊主要講了兩個層面：一是如何說話，即作爲銷售人員，你該如何向你的顧客表達最好;二是如何聆聽，即我們在顧客表達時，應如何更加誠懇的與其溝通，讓顧客感受我們的誠意。在這裏，我覺得很重要的一點，就是周老師教我們的經典四句：你真不簡單、我很欣賞你、我很佩服你、你很特別。這是很簡單的四句話，如果我們能夠經常與身邊的同事多多表達，那麼作爲公司核心價值觀之一的“和諧”，一定能更好的實現。

在第二天的時間裏，我們主要學習的`是如何提升業績，增加收入。周嶸老師在這一塊，更加偏重的是理論與實際的結合，講了一些通俗易懂的案例，讓我們更加直觀的知道一些理論知識在實際中的運用。

正如周嶸老師所講，要想把這次培訓的內容都講透，那絕對不是一蹴而就的事情，更多的是要靠我們自己領悟，把所學運用於生活，結合生活經驗進一步提高。這次學習中，有幾個知識點和案例給我的印象非常之深，我想具體的談一談這幾點。

第一個就是我已經在開頭提到過的這句話：“我賣的不是我的雪弗蘭汽車，我賣的是我自己。”作爲一個銷售業務員，我們賣的並不是自己的產品，而是我們自己，是顧客對我們本身的信任。在這一點上，我覺得業務員要做到三點：建立對產品的信心，建立客戶對你的信心，把你對產品的信心通過客戶對你信心傳遞出去。如果把銷售人員分爲四等，那麼一流的銷售人員靠的是顧客的喜歡，二流的銷售人員靠的是服務，三流的銷售人員靠的是產品，四流的銷售人員靠的是打折。我們如果做好了第一點，那麼我們已經成功了一大步，成爲了一個二流的銷售人員!

喬吉拉德說過：“通往成功的電梯總是不管用的，想要成功，就只能一步一步地往上爬。”如果我們只是成爲了一個二流的銷售人員，那麼並不意味着我們可以止步不前了，畢竟在我們前面，還有很多一流的，甚至特流的銷售人員，我們離成功，差的不只一點點，要想成功，我們就只能繼續努力，一步一步往上爬。這就要談到我在學習中獲得的第二點——沒有痛苦的客戶不會買。銷售就是幫助客戶解決問題，如果一個客戶沒有痛苦，沒有問題，那麼何來銷售?要想讓客戶喜歡你的東西，主動購買你的東西，那麼你就要讓他明白，即使買你的東西要掏錢，這讓他很痛苦;但是如果他不買你的東西，他會更痛苦。只要你能讓客戶明白這個道理，那麼他一定樂於掏錢買你的東西，那麼你就成功了。

理論來源於實踐，所以一個經典的案例也是很能給人以啓發的。在這次學習中，我覺得很精彩而且啓發很大的例子有兩個，一個是和尚的例子，一個是調整型內衣的例子。

周老師在講課的時候說到這樣一句話：“一個男人的業務水平，是和他的頭髮長短成反比的。”有男同胞提出了反對意見，他說你看和尚，他們都沒頭髮，難道他們是世界上最好的業務員嗎?我當時也是這樣想的，和尚每天只需要念念經，敲敲木魚，他們哪有什麼業績可言?可是周老師笑了笑說：“你說對了，和尚正是這個世界上業務水平最好的，你看他們每天只需要念念經，敲敲木魚，就有大批的人給他們送來金錢，甚至還跪着求他們收下。”鬨堂大笑，可是大笑過，我卻陷入了沉思，這說明了說明問題呢，恰恰說明了周老師關於四流業務員的分類：一個一流的銷售員靠的是顧客的喜歡。和尚之所以“生意”好，正是因爲他們的“無形產品”能夠幫助客戶解決痛苦，讓他們得到內心的安穩。這種產品甚至不是實際存在的，也不需要和尚去上門宣傳，只是因爲他是顧客喜歡並且渴望的，所以能夠成功，所以和尚就是世界上最成功的業務員。

第二個例子是關於調整型內衣的，這種內衣價格是7000元人民幣，有位太太想買，但是覺得價格太貴。周嶸老師正好在場，就跟她聊了起來，他就跟她講了一個“故事”。他說這位太太，我覺得女人最重要的是要自己懂得愛自己，你如果自己都不愛自己了，別人還會愛你嗎?那位太太贊同的點點頭。周老師又說，我有一個朋友，跟她丈夫是白手起家，後來他們發財了，我的那位朋友呢，非常具有中國傳統女人的美德，不管是對父母、老公還是子女，都非常捨得花錢，唯獨對她自己不捨得。那位太太激動的說：“我就是，我就是!”周老師笑了笑說：“但是有一天呢，她發現，她老公在外面給別人買了一幢別墅!”說到這裏，周老師就停下來了，看那位太太的反應。這位太太沉默了一會兒，然後對服務員說：“小姐，給我兩套!”這個例子最好的說明了一件事情——沒有痛苦的客戶不會買。也許讓你花7000塊錢買我們一套內衣，確實一件很痛苦的事情。可是我們要讓你知道，不買我們的內衣，你會更加得不償失。我們賣給你的並不是內衣，我們賣給你的是家庭的幸福!

銷售是一門很深的學問，通過這次學習，我獲益匪淺。但是我也知道，僅僅靠這次學習是絕對不夠的，我要在以後的工作中，運用這些知識彌補我的不足，並積極地汲取更多的經驗，彙報公司。

同時，借這次心得體會，感謝公司及公司領導對我的栽培，祝工作順利，萬事如意!