精選大學生實習自我鑑定3篇

精選大學生實習自我鑑定3篇

自我鑑定是個人在一個時期對自己的學習或工作生活的自我總結，它能夠頭腦更加清醒，目標更加明確，不妨讓我們用心總結，認真完成自我鑑定吧。那麼你真的懂得怎麼寫自我鑑定嗎？以下是小編爲大家整理的大學生實習自我鑑定3篇，歡迎閱讀與收藏。

大學生實習自我鑑定 篇1

作爲一名法學專業的學生，我熱愛我的專業。在南充中級人民法院民三庭的實習已結束，現就本次實習作出以下自我鑑定。

一、在實習態度上，我實習態度端正，尊敬單位領導，尊敬單位各崗位工作人員，做人誠信踏實，工作認真負責，學習勤奮上進，對於法院工作表現出強烈的積極性和主動性。

二、在實習紀律上，我嚴格按照一名預備黨員的要求來鞭策自己，嚴格遵守國家法律法規，認真遵守法院工作規章制度，上班不遲到，下班不早退，養成科學規律的作息時間，保證工作效率

三、在實習能力上，通過指導法官細緻耐心的講解、引導以及自己認真努力的學習、領悟，我的實際工作能力和工作經驗從無到有、從點到面，都獲得了巨大的提高和擴充。

在實習過程中，我先後參與了一些細緻而具體的工作，比如旁聽法庭審理、整理判案卷宗、跟隨法官庭外調查、對當事人進行訪談、協助記錄調解及庭審筆錄、特許參與合議庭的評議、法律文書的製作與校對等，以及獨立完成所在庭安排的其他工作任務。

通過在實際工作中自己有意識地培養與鍛鍊，我發現問題、分析問題與解決問題的基本能力得到進一步加強，文書寫作、語言表達與溝通交流的基礎能力得到進一步鞏固，創新與協作的進階能力得到進一步優化，交往與活動的社會能力得到進一步提高。

四、在實習效果上，總體上自己能夠將學校裏的知識轉化爲實際工作中的能力與經驗，但同時也存在着一些需要改進的瑕疵與不足。

通過實習，我瞭解了法院受理、審理案件的所有程序和法院工作的流程和步驟，加深了對法院工作的認知;我能夠初步掌握和運用已學法學理論知識，來科學地指導自己的實際工作;我提高了個人素質能力，各項能力獲得發展，綜合素質進一步提升;我學習了科學的文書檔案管理基礎知識，培養了一定的實踐操作技能，能夠熟練運用現代辦公設備。

同時在實際工作中也認識到了自身存在的一些問題和不足。首當其衝是缺乏更深的耐性。例如整理案卷的工作本身是繁瑣枯燥的，有時候案卷包含內容比較多和複雜，整理起來難度大、耗時長，這時就易產生工作厭煩心理，這就需要自己在以後的工作中能夠靜心，進一步提升耐性。其次是缺乏一定的社會經驗。在一些案件審理過程中，我社會經驗的欠缺暴露無遺，這也給自己敲響了警鐘。法律是社會生活的一部分，法律在社會實際運行中會受到諸如社會偏見、情緒、環境等影響，要求我們應具有一定的社會閱歷、經驗和應變能力。我想在今後我會更着重注意社會經驗的積累和豐富，以使自己能夠獲得更好更快的發展與進步。

總之，這次實習的體會和影響對我來說是深遠的，不僅是鞏固提高了我對專業理論水平的認識，而且拓展和提高了我的思維視野、個人能力和綜合素質，這將有利於我畢業後更好地參與工作、有利於我人生目標的實現!

大學生實習自我鑑定 篇2

在實習的這段期間我對車務運轉的各個工種進行了詳細的實習，通過實習單位的領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，並結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。

時光飛逝，轉眼間我爲期半年的現場實習即將結束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以後的`工作和學習計劃中獲益良多的！

虛心求教師傅、理論聯繫實際、鍛鍊動手實做

通過現場實踐和與師傅和領導的談話，使得我們對於現場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在學校的學習，使我對於專業的知識有了很深入的瞭解，但是來到現場才發現，原來現場的實踐和專業的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰顯人的意志。從學校來到現場，從一個學生轉化爲一個工人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。在學校只是單純的學習知識，而實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。做到要想學會做事，首先學會做人。

按照計劃，我首先實習的是調車區長，師傅首先告訴我，調車區長的主要工作是掌握列車預確報和現在車、作業車情況，根據階段計劃編制下達調車作業計劃並組織實施，並及時向車站調度員提供相關資料。雖然調車區長的工作並不複雜，但是調車區長還是需要很耐心和細緻的，還要遵守很多的規章制度，首先要保證及時編組、解體列車，保證按列車運行圖規定時刻發車，不影響接車；及時取送貨物作業和檢修的車輛；充分運用調車機車及一切技術設備，採用先進工作方法，用最少的時間完成調車任務；認真執行作業標準，保證調車有關人員的人身安全及行車安全。其次調車領導人還要遵守調車領導人佈置調車作業計劃，應使用調車作業通知單；調車領導人與調車指揮人必須親自交接計劃；一批作業不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，允許口頭佈置；中間站利用本務機調車時，不論鉤數多少，均應使用附有停留車位置示意圖的調車作業通知單；由於設備原因，親自交接計劃確有困難以及設有調車作業通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細》中規定。通過對於一系列規章制度的學習，使得我對調車區長這個崗位有了更加深入的認識，同時在師傅耐心細緻的指導下，我也很快的掌握了調車作業通知單的編制。

調車區長實習完了之後，按照計劃我開始實習車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實習的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運輸接發列車工作的統一組織者，直接擔負着鐵路運輸行車指揮協調、組織管理的重要職責。這是鐵路運輸生產管理中技術含量較高的關鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發列車的時候，一定要嚴格遵守《行規》、《行規》和《站細》中的相關規定，而且還要嚴格按照《接發列車作業標準》中的標準用語進行辦理，而且要嚴格的執行六親自，接發列車時，車站值班員應親自辦理閉塞、佈置進路（包括聽取進路準備妥當的報告）、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發車或發車。通過看師傅一天的工作，我發現車站值班員是一個需要十分細緻和耐心的工作，而且車站值班員還要對車站的各個工種和工作性質都要明白，要熟記於心，通過跟師傅的實習，我也發現車站值班員不是一朝一夕能夠學習的明白的，這個一個需要經過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間並不長，但是跟以前相比，我還是對車站值班員這個崗位有了更加深入的瞭解。

車站值班員值班員實習完了後，我開始實習助理值班員，助理值班員實習的第一個班，師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然後讓我親自操作接發列車，他站在旁邊看着，時不時的提醒我應該怎麼做。剛開始很多作業不怎麼標準，師傅都耐心指出並親身示範標準的程序，做得好的地方，他常笑着鼓勵我。雖然在學校對於助理值班員的的工作有過一些學習，但是還是有很多不明白的地方，尤其是在現場實際操作中程序到標準化，遇到非正常情況怎麼緊急處理等。在見習期間跟着師傅每個班都去，實習過程中的所見所感對我的觸動是蠻大的，極簡單的一件事，不懂處理或沒經歷過輕則影響正常接發列車，重則構成事故。從那以後，看《技規》、《行規》、《站細》時對非正常情況接發列車特別關注，也經常請教師傅關於非正常情況下接發列車的問題。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經驗是個難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經驗對我們剛入路的年輕人在今後熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閒的時候，我常主動“引誘”程師傅談他以前的一些行車經歷、經驗，他很熱情，很多時候他也主動把他經歷過的行車崗位一些應特別注意的事項、突發情況怎麼處理、如何自我保護等說給我，使我受益非淺。接觸多了，發現列尾故障是常見的，在後來的作業中，處理那問題遊刃有餘。經過一個多月虛心學習和師傅的耐心教導，助理值班員這個崗位已能單獨作業。很感謝師傅，除了業務上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。

助理實習結束後，我還對信號員、車號員進行了實習，在這個階段的實習中，通過學習我知道了，xx車站的的這套計算機容錯連鎖系統，是x局最早的計算機連鎖試點，這使我感到非常的高興同時在心底也更加加深了要實習好的決心，在實習的過程，我在做到不影響正常工作的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，並能舉一反三，對於接發列車的標準及信號員的標準做到熟記於心，關於信號員，以前接觸蠻少的，在學校學習的時候都是通過老師的講述極爲簡單的瞭解了一些。我的師傅是一個雖然年齡不大但是很有經驗的小師傅，第一個班，坐在信號員的臺子上，看着控制檯一排排的信號按紐，我有點茫然了，雖然在學校的時候，也進行過模擬的操作，但是真正到了現場，確是感到很茫然，排進路什麼也不會，沒有實際接觸過這東西。然後師傅拿個椅子做在我旁邊，指揮我應該用鼠標按哪個按紐，怎麼操作，一天下來，腦子一直處於高度緊張狀態。不過確實學會了接車進路、發車進路等基本排列進路，對調車進路很是一頭霧水，師傅鼓勵我說你這先別急，一步一步來。開始幾個班，有調車作業的時候，師傅就叫我在旁邊看着她操作，並詳細的解說給我聽。看了幾個班的調車作業後，我手有點“發癢”，很想親自去操作調車進路。師傅同意了，吩咐我沒有把握的時候先問下，不要急於排列進路。自己動手跟眼睛看着就是一樣，還是會犯些錯誤，有的是相同的錯誤。第一次親手操作調車信號在一邊犯錯誤一邊學習中有所領悟。在師傅耐心指導，自己認真學習下，過了4、5個班的磨合期，已經會排調車信號。調車作業中師傅常提醒我要等調車人員彙報已過岔才排列進路，幹一溝劃一勾，小3道的24號道岔和30號道岔要注意操到正確的位置，然後接通光帶檢查。很細心負責任的師傅。除了調車信號，另一個坎是看懂調車作業通知書經過幾次講解才最終明白。我還把我經常忘記或搞錯的事項存在手機裏，發現這個蠻實用的，尤其是在剛開始學習期間。在見習中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇於去嘗試去摸索，多問多看規章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。

大學生實習自我鑑定 篇3

大學是吸收知識的殿堂，而實習則是把知識和實踐相結合的最好出發點，是每個學生必須擁有的一段經歷，是讓學生進一步的瞭解到，這個社會的性質，這是切身般的體會，在課堂上是我們學不到的知識因爲只有親身的經歷過纔算是徹底的認識它理解它打開你的視野增長了見識爲我們以後邁向社會打下了紮實的基礎。通過多方努力，我很榮幸到中國聯通工作實習，主要工作是營業員，下面是本次實習鑑定。

爲了最好的達到實習目的，我要體驗這個社會有着經驗豐富的人，不斷的給自己打氣，努力努力這個字眼不斷的在自己的腦海裏繞，工作期間，我明白了與同事們相互溝通，相互交流，這對工作非常重要，這樣一來自然的順利和同事們相處工作，投入的非常快。慢慢地得到了老闆的信任，開始給了我做一些比較簡單的業務。

但是時間過得非常的快，我在那裏一個月就又進入了另一個環節——推銷手機，本來就是非常煩瑣的工作，在這實習的期間我曾覺得整天要面對那枯燥無味的電腦和手機而心生悶，厭倦，以至於繳費繳得錯漏百出，愈錯愈煩，愈煩愈錯。當然這樣會擊垮個人的自信心導致這個工作的“雪上加霜”但是隻要你真的用心去做，反而會得心應手。左右逢源。興趣來了，越做越覺得有樂趣，越做越起勁。梁啓超說過：“反之也都是具有趣味的，只要你肯幹下去，去位子人就會發生。因此，繳費切記：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁，是不會成功的，做任何事情都一樣，需要的是有恆心，細心和毅力，缺一不可，那纔會到達成功彼岸纔不會中途落水。這就像是一場孤獨的旅途，只要你堅持的走下去，你就會獲得成功，汗水是助成功的路鋪成的。

社會實踐活動帶給我們的是迷茫，欣喜，樂趣。在社會實踐活動中，我感受到了自己的微薄，自己的渺小和微不足道。體會到了整個社會的強大凝聚力。另一面是我們鍛鍊了自己的能力，在實踐活動中成長，在實踐活動中學習，在實踐中受益。充實了生活，也充實了自我。與人交流，增強了口頭的表達能力。同時也讓我明白了一個道理:“就是，顧客至上全心全意爲顧客服務，去義烏的幫助別人，讓別人看到自己的成果，是自己陶醉在工作的樂趣當中。

雖然有時會很累，但更多在感覺自己的不斷的在成長，有意義的成長，在這之後我明顯發現自己變得開朗，雖然我一個人的力量不能改變一些事情，但如果再多一些人的力量，整個社會的共同的努力，這纔是動力之根本，動力之源泉；另一方面，我認識到自己的不足之處，沒有經驗，沒有與人交流的口才，在這個社會是行不通的，對於一個大學生而言敢於挑戰是一種基礎的素質。於是我帶着心中的問號，踏上了社會實踐的道路，也結束了這個實習階段，在這一次的中國聯通實習中，我可謂是受益匪淺。僅僅二個月的實習，我是受益終生。

這一次的實習雖然很短暫，接觸到的工作很簡單，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這個社會的人與人之間的溝通交流，和這個社會的職業的道德，和社會的誠信。都是不可缺的，通過實踐我能夠更好的瞭解自己的不足，瞭解中國聯通與我們生活密不可分，還有中國聯通工作的本質，瞭解這個社會的方方面面，能夠讓我更好的爲自己做好職業規劃，定好人生的目標，向未來前進，向成功邁進。