道路運輸工作總結
總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，不如我們來制定一份總結吧。總結怎麼寫纔是正確的呢？下面是小編爲大家整理的道路運輸工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
道路運輸工作總結1
一、安全隱患排查基本情況
(一)XX區情況
1、行業隱患排查
XX區參加此次“三查一促”活動的企業有3家客運企業、客運車輛456臺，5家危貨運企業、危貨車輛1x6臺，26家成建制普通貨運企業、普通貨運車輛 1747臺，3家客運站，1x家駕培學校，44家二類以上維修企業。客運車輛和危貨車輛實現100%“人車見面”，對發現的34項安全隱患進行了集中公示，對轄區內4項重大安全隱患制定專項整改方案。所有一般性安全隱患100%治理整改到位，並通過轄區運管所驗收。
轄區內的普貨企業正隨20xx年年度審驗集中進行清理排查。
2、單位自身安全隱患排查
4月15日至 18日，直屬二所後勤辦對單位辦公、住宅、出租房屋進行了拉網式的檢查，對檢查出來的隱患已及時進行了整改。具體情況爲：春園東路倉儲區有16間倉庫和一家汽修廠，發現汽修廠的3個滅火器過期，現場要求其進行了更換。人民路老家屬院二樓經營的網吧已當場作停電處理，且已於5月底正式關閉。人民路橡膠廠家屬院年久失修的大門在6月份更換。
(二)高新區情況
1、行業隱患排查
高新區參加此次安全隱患排查企業爲121家。截止目前，運管機構上門檢查112家(其中駕校10家、一類維修廠18家、二類維修廠16家、三類維修廠9 家、擁有5臺車以上的普通貨運企業57家、客運企業2家)，當場下達責令整改通知書73份(其中駕校2份、一類維修廠1份、二類維修廠7份、三類維修廠4 份、貨運企業57份、客運企業2份)，責令停業4家。轄區企業排查實現了全覆蓋，排查率、整改驗收率達到了100%。
2、單位自身安全隱患排查
4月1x日後，直屬三所對二汽辦公區、春園東路生活區、人民西路生活區等所屬物業進行安全隱患排查，5月1日前對人民西路生活區一單元用電線路老化問題、辦公區、生活區消防器械不足問題全部進行整改。對有隱患的9家門面房租賃戶下達火災隱患整改通知4份，整改、驗收完成率100%。
二、主要做法
(一)領導包保，督導落實。爲抓好XX區、高新區兩轄區道路運輸行業排查治理工作，市處在活動一開始即確立主要行政首長掛帥，相關業務副處長包片跟蹤工作督導機制(李宏副處長負責跟蹤督辦二所、張傳智副處長負責跟蹤督辦三所)。
爲抓好“三查一促”工作樊城、高新轄區的市直運管機構也都成立相應工作專班，分行業進行責任包保。直屬二所成立了5個安全隱患排查專班，由所支部成員包保負責對管轄的企業進行安全隱患排查。直屬三所成立了6個包保督辦組，對轄區所有企業做到點對點排查登記，對排查出來的問題，經所“三查一促”領導小組彙總審覈後進行集中督辦整改。
(二)細化措施，確保落實。
在市局《關於樊城、高新區交通運輸“三查一促”工作安排意見》(襄交[20xx]124號)出臺第二天(4月26日)，市處即以襄運管(20xx)66 號文件下發了《關於進一步明確XX區、高新區道路運輸“三查一促”工作的通知》，對工作要求進行再細化，確立企業自查、轄區運管普查、運管處督查隱患排查治理工作機制。
隨着“三查一促”工作的深入進行，市運管處以襄運管[20xx]86號下發了《關於進一步做好XX區、高新區道路運輸行業“三查一促”工作的通知》對活動開展的規範化管理提出了明確要求，一是規範資料收集整理，保證“三查一促”檔案資料“六齊備”，即“三查一促”活動結束時，各單位的“三查一促”工作方案、專題佈置會議記錄、運管普查登記表、運管普查報告、隱患排查登記表、重大隱患治理檔案等必須全部收集完整齊備;二是從嚴治理，嚴抓落實，對排查出來的隱患必須按照“五到位”要求規範隱患問題治理整改工作，要求“三查一促”期間，各所必須始終保持隱患不除，排查不止，危險不消，整頓不停的高壓治理態勢，杜絕出現因爲檢查中未發現的隱患或對發現的隱患整改不到位而導致安全責任事故的發生;三是及時跟進整改治理進度，活動期間實行工作定期報告制度，明確“三查一促”期間各種信息暢通，每週彙總上報工作開展情況，確保按市局要求完成規定動作。
針對市局市局“三查一促”活動第二工作組下發的8項“三查一促” 隱患排查整改通知書，市運管處第一時間擬定重大隱患事項整改方案，針對每項具體隱患提出了明確的治理措施、時間步驟、責任單位。對隱患治理過程中同時涉及到其他有管轄責任的其他單位的，屬於市處科室的由相關科室協助解決，屬於運管機構以外的其他部門由市處協助或請求市局做好外圍相關協調工作，確保整改治理活動中既嚴格按照市局要求不折不扣地進行整改，又堅持依法監管，切實履行督促企業落實安全生產主體責任的職責。
(三)定期分析，跟蹤落實。活動期間，市處領導堅持包保領導每週督查一次，研究重大隱患整改和督辦排查治理工作進程。市處安委會針對排查治理中重、難點問題進行專題研究，會商治理對策，確保排查治理活動做到了“查全、查實、查透”，確保排查出來的問題“四個明確”，即：隱患或問題明確、治理要求明確、整改責任明確、完成驗收時間明確。
對城區臨時客運站點隱患問題，市處在專門以《關於儘快消除城區客運站點重大安全隱患的請示》(襄運管[20xx]60號)積極向市局彙報爭取轉遷關閉臨時站點支持的同時，還多次召開安委會會議就隱患治理過渡期間管理問題進行專題研究，處長熊星同志特別強調即使有再大的矛盾和衝突也要堅定不移、毫不動搖地全面清剿城區非法臨時客運站等重大隱患，要在非常之時採取非常之策，即“屬地管理、企業主體、專班專人包保”三大原則。要求城區臨時客運站關閉之前，恆達旅客之家、新華遊樂園臨時客運站點由直屬二所負責過渡期安全責任包保，新華市場臨時客運點由襄州所包保，二汽臨時客運站點由直屬三所負責過渡期安全責任包保;各所每天安排不少於兩名運管人員進駐現場管理，與客運站安全生產同作同息。各所根據各臨時客運站點經營情況制定具體細化管理方案。
自6月27日始，直屬二所成立了兩個工作組進駐隱患企業，實行專人包保管理。各工作組和包保專人重點加強了對車站各崗位人員到崗履責、領導帶班值班的檢查登記。對每天現場安全管理情況及時向企業進行通報反饋。
爲配合城區臨時客運站點治理和促進客運站規範管理，市運管處在此期間(6月25日)專門出臺了《關於集中開展規範客運站經營行爲“百日專項稽查行動”的通知》(襄運管[20xx]106號)，集中100天對全市客運站非法違法經營行爲進行集中整治。
(四)建章立制，注重長效。爲了增強和提高城區運管機構對行業安全管理工作的重視程度，6月1x日、6月1x日市處安委會集中學習最高人民法院《關於進一步加強危害生產安全刑事案件審判工作的意見》，通過學習大家不僅要經常開展行業安全風險點分析排查治理，更要注重基層基礎工作，抓細節抓落實，不斷引導企業關注和加強本質安全管理。直屬三所針對轄區企業存在五大共性問題(安全生產重視不夠、安全管理職責不落實，安全生產管理制度不健全、安全生產基礎資料不完善，安全培訓教育和安全例會不規範，人員、車輛、設備管理基礎檔案內容不全，安全檢查、隱患排查治理流於形式)針對性爲普通貨運企業設計“一檔、二本、五種臺帳、十項制度”，爲有效規範企業基礎安全管理提供借鑑。目前，轄區57家成建制普通貨運企業正按照該項要求進行全面整改。
道路運輸工作總結2
20xx年10月8日國慶長假結束。在本次國慶長假道路運輸保障工作中，我單位根據各級精神，結合本單位旅客道路運輸的實際情況，制定了保障方案，現對工作總結如下：
一、本單位成立的國慶工作期間保障領導小組，真正的發揮了大腦的作用，在協調旅客運輸，保障運輸安全等方面起到了關鍵作用，在領導小組統一組織、協調、督促下國慶保障各項工作進行的有條不紊。爲完美保障國慶旅客道路運輸奠定了基礎。
二、國慶節前爲進一步增強安全意識，應對惡劣天氣和提高安全駕駛技能的培訓，初見成效，在國慶期間廣大司機駕駛員遵章守紀、安全生產意識得到來旅遊的旅客交口稱讚。旅客道路
運輸各環節安全保障工作得到嚴密防範，確保安全。
三、保證對車輛技術性能的每日檢查，包括出車前和收車
後檢查。發現問題技術解決，不留隱患。保證所有駕駛員都有從業資格證。
四、根據航班客流量情況，合理安排班車，確保旅客來得了，走出去，不滯留候機樓。合理安排駕駛員，防止人員疲勞，充分利用GPS平臺，安排專人，加強對車輛監控防止出現超速、疲勞駕駛等違章行爲。
五、國慶期間，認真做好值守工作，24小時有人值班，確保聯絡通暢、反應迅速，以處理緊急事項或突發事件。堅持以人
爲本，以完善服務措施，高規格的服務質量，規範的操作和服務禮儀，整潔的車容車貌，得到旅客的一直認可。
五、做好宣傳工作，利用電子顯示屏和廣播，宣傳安全運輸，營造國慶節安全運輸氛圍。嚴格按上級要求做好數據統計工作並及時上報。
通過廣大幹部職工共同努力敬業的工作，順利安全的保障了20xx年國慶長假的旅客道路運輸工作，在此期間沒發生一起人爲事故或差錯。我們用辛勤付出換來了廣大旅客賓至如歸的感受和一路平安的旅程。
道路運輸工作總結3
一、強化機制，保障創建組織運行一是強化組織領導機制。
我們成立了由處黨委班子成員、各專業部門和吸收道路運輸協會同志參加的創建活動領導機構，實施一把手抓兩手的“一把手”工程，制定了“一崗雙責”的文明目標管理考覈獎懲制度，形成班子成員誰主管誰負責的管理機制，領導小組分設了綜合、客運、貨運、汽修技術、稽查5個專項推進組。各基層單位也建立了相應組織，形成了一級抓一級、一級對一級負責的領導體系，確保了創建活動有組織地運行。
二、是強化目標管理機制。
按照省局、市局創建文明行業規劃的部署，我們從上到下制定了文明行業創建“十五”規劃、XX年遠景目標及每年文明行業創建工作規劃。爲確保目標的完成和規劃的實現，我們把目標層層分解、量化、細化，層層落實責任制。由一把手與各科室和各縣（市）運管站簽訂創建“雙文明”目標責任狀，年終考評與評優獎勵直接掛鉤。各縣（市）運管站也層層簽定責任狀，把創建任務分解落實到每個科室、職工、經營者身上，做到人人肩上有擔子，個個心中有目標，調動廣大職工和經營者參與的主觀能動性和積極性。三是強化監督檢查機制。爲了強化運政管理監督機制，我們制定了18項76條規章制度，堅持實行了道路運輸審批、報停、收費、違章處罰的“四公開”，成立了督查室，負責工作督辦檢查和人員執法糾查。處領導堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創建工作，重點部署和指導，發現問題，當即研究，現場拍板，幫助解決。同時全市市縣兩級運管部門聘請了黨政機關、社會團體、新聞單位、經營者代表等167人爲監督員，定期組織召開經營者及用戶座談會，向社會發放徵求意見信，與經營者建立聯繫戶制度，做到內部監督與外部監督相結合，對窗口部門的服務質量進行測評，對社會關注的熱點、難點問題及時解決，共取消261臺文明出租車，取消14條文明線路，取消38臺文明客車，取消13戶文明汽修廠，提高了創建活動的社會透明度和羣衆認可率，羣衆滿意率在98%以上。
三、育人爲本，提高行業隊伍素質。
一是抓宣傳教育工作。我們通過召開動員大會、散發宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開闢新聞媒體專欄等形式，面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作，大造聲勢，大造影響，創造濃厚有利的輿論環境，極大地調動了廣大運管人員和經營者的參與意識，贏得了社會各方面的理解與支持。從XX年6月份開始，我處在交通廣播電臺開通了《道路運輸市場新幹線》欄目，每週二次30分鐘政策法規、好人好事等行業管理內容的宣傳教育，不斷增強了運輸經營者的文明守法意識，大力倡導了文明經營、優質服務的行業新風。
二是抓運政隊伍建設。我們開展以“三個代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛”爲主題的理想信念教育，開展以“服務人民、奉獻社會”爲主題的宗旨教育,開展以“依法行政、文明執法”爲主題的法制教育，開展以《交通行業執法職業道德基本規範》、“珍惜環境、愛我交通”爲主題的職業道德教育，採取集中培訓和組織學習相結合的方式對全體運政人員進行培訓，聘請了省運管局領導、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專家授課，先後舉辦了政策法規、駕駛證、英語等各種適應性崗位培訓班，培訓625人次，培訓率達100%，及格率達99%。我們堅持把學習教育同研究解決道路運輸市場建設中遇到的新情況、新問題結合起來，每年都進行理論研討活動，有36篇行業指導性論文先後被部、省主管部門徵用發表，12篇論文受到省市有關部門的表彰獎勵。我們還制定《運政人員違章違紀管理辦法》和“五不準”職業道德工作制度（即不準吃情、不準講情、不準勒卡、不準參與養車、不準當保護傘），與每名運政人員簽定責任狀，實行責任追究制。通過一系列教育實踐活動，基本建立了一支政治強、業務精、作風正、服務優的運政隊伍。
三是抓從業人員培訓。針對從業人員的實際情況，我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓班，對客車駕駛員、乘務員、站務員、汽車維修人員、零擔運輸、危險品運輸的從業人員進行業務技能培訓，學習運輸法規、經營規範和服務標準，使從業人員的服務水平和技術能力有了明顯提高，培訓近3萬餘人次。XX年5月份開始，按《黑龍江省機動車駕駛員培訓行業管理辦法》和交通部XX年第7號令《營業性道路運輸駕駛員職業培訓管理規定》的要求，積極穩妥地抓好營運駕駛員職業培訓、考試及從業資格證書發放等管理工作，在培訓、考試、核發從業人員資格證時，對駕駛員的身體狀況、職業道德、駕駛技術等進行考覈和審查，同時對安全常識、行車安全等進行審查，凡不符合條件的不批准合格和不予以年審，現已培訓近2萬名從業駕駛員。
道路運輸工作總結4
20xx年春運40天來，市交通運輸局按照國家、省、市春運工作的總體要求，認真貫徹落實省交通運輸廳春運辦和市政府春運辦的工作部署，按照“以客爲主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，加強組織領導，完善體制機制，精心謀劃實施，紮實做好春運各項準備工作按計劃、有步驟、分階段有序開展春運各項工作，圓滿完成了今年春運任務。現將有關春運工作情況總結如下：
一、春運客流分析
春運40天，全市共安全發送旅客360.46萬人次，同比下降21.45%;其中公路客運發送量爲325.18萬人，比去年同期下降23.86%;春運黃金週期間，公路客運發送量爲63.74 萬人，比去年同期減少20.48 %。
今年春運的特點是，在時段上，兩頭鬆，中間緊。今年春運公路客流總體下滑明顯：今年春運來的特別晚，節前公路客流較往年平穩，未呈現明顯的客流高峯。客流下降原因。首先是因爲高校提前放假，春運前學生流都已經基本結束;其次，私家車增長迅速、油價下調，春節期間國家對收費公路免收小型客車通行費，因此有許多人員自駕車或拼車返鄉，分擔了部分公路客流。客流主要集中在節後，節後客流分散、持續時間長。節後統計數據顯示，節後總體客流是減少的，主要原因是蘇北經濟的崛起，我市經濟大發展，外出打工人員在逐年減少，返鄉農民工不再外出務工，選在家門口就業成爲首選。另外，私家車的增長、周邊城市航班增加和高鐵的影響，也是影響節後公路客流減少的原因。具體分析：從大年初三(21日)開始，我市公路客運的客流量逐步提升。初五(23日)，節後返程高峯開始顯現，各條線路均呈現“滿客”狀態。當天，蘇欣快客站共加了70多個班次，主要是發往南京、蘇南、上海一帶。這波高峯一直持續到大年初八(26日)，然後就是斷斷續續的學生流和務工流了，至3月9號左右，我市公路公路客流量趨於平衡，進入正常運輸階段。
春運期間，全市共計加班2548班次。市區長途客流主要加班方向爲蘇南地區、南京、揚州、上海等地(加班442班次)加班班次)，四縣長途客流發送量同去年相比下幅明顯。四縣長途客流分佈方向各有不同，贛榆縣長途客流主要爲南京、上海、崑山(含蘇州)、無錫、常州方向(加班788班次);東海縣長途客流主要爲南京、上海、寧波、蘇南方向(加班441班次);灌雲縣長途客流主要爲上海、南京、常州、蘇州等方向(加班542班次);灌南縣長途客流主要爲蘇錫常、杭州、南京等方向(加班335班次)。
在短途客流方面，隨着我市農村班車通達率的進一步提升，農民乘車出行的便捷性大大提高，市內跨區域農公線路營運班次和客運量都比去年同期有所增加;市內客流主要靠公交，我市快速公交線路的增多，普通公交線路的發展，再加上今年市裏將舉辦多項節慶活動，節日氣氛濃厚，出行需求旺盛，因此市區乘坐公交出行的客流量有較大的增長。今年春節私家車成爲了市民省內周邊短途出行的重要方式，因國家實行節假日小型客車高速免費通行政策，省內周邊城市短途更多選擇了自駕車出行。
二、春運工作開展情況
(一)領導高度重視，組織機構健全
爲切實抓好今年春運工作，市交通運輸局在各方面充分做好準備，提前組建春運領導工作機構，召開工作動員會，明確責任、加強領導，並要求各縣交通局、各直屬單位和運輸企業層層建立組織機構，成立專門的工作班子，及時協調春運工作中的具體問題。提前制定了全市春運組織方案和應急預案，保證了春運保障工作得到有效貫徹和落實。市領導對春運工作十分重視，多次檢查春運工作並作重要指示。2月16日上午，趙曉江市長深入蘇欣快客站檢查、指導春運工作，市領導徐家保、匡中遠，以及市經信委、市交通局和市春運辦等部門負責人陪同檢查，並對辛勤奮戰在春運工作一線的人員表示親切慰問。
(二)科學運力分析，合理組織調度
各級交通管理部門結合往年的經驗，提前對今年春運的特點工作進行了深入細緻的分析，做到早計劃、早安排、早落實。春運開始前就組織編制《春運常規運力安排計劃》和《高峯應急運力安排計劃》，滿足包車團體、大學城和工業園區等重點客源的運力需求，充分發揮“江蘇快客”品牌班車以及公司化經營車輛的引導示範作用;認真做好城市公交、出租汽車運力調度，重點做好火車站、汽車站、機場、大學城、工業園區等旅客較爲集中地區的疏運工作，最大限度方便旅客中轉換乘;繼續大力開行農民工春運直通車、高校直通車，減少中轉環節和中心城市的運輸壓力，提高運輸效率;做好包車、加班車管理;保障電煤、成品油及生產生活物資運輸。重點做好煤炭等重點物資運輸保障工作。
(三)明確春運責任，落實安全措施
春運期間，市交通運輸局組織開展了道路水路聯合檢查，深入縣市區開展重點督查;市運管處組織工作人員全員深入客貨運企業和客運站進行安全檢查，對檢查出的安全隱患立即督促整改到位，確保不留死角、不留盲區;督促客運站嚴格落實好“三不進站、六不出站”等有關規定，充分發揮運政駐站辦公室職責，積極配合客運站做好安檢;市運政稽查部門和交巡警部門聯合設立了春運交通執法檢查服務站，加強對公路客運重點車輛的安全檢查，檢查站由交巡警和運政稽查部門共同派員值守，24小時運作;市公路處、航道處開展了春運專項安全檢查工作，對全市公路、橋樑等公路設施和航標、船閘等航道設施進行了檢查和維護，積極消除不安全隱患，確保路航暢通;地方海事局抓好重點水域、重點船舶的安全監管工作，尤其加大了對鄉鎮渡船、遊船和危化品船舶等的監管力度，確保不發生羣死羣傷、船舶污染等責任事故。
(四)強化市場監管，保障水陸暢通
春運期間，客流、物流集中，運輸市場異常活躍，運輸違章多發。交通稽查部門分成二個稽查隊和七個機動組，採取流動巡查與設點檢查相結合的方法，對市區主要地段進行劃片管理。共分大學城周邊、華聯周邊、火車站周邊和東北片區四個重點區域進行巡邏檢查。，重拳出擊違規營運行爲，重點整治、過境客車非法上下客等違法違規營運行爲。春運以來，運管部門共查處違規營運行爲20xx起，74起，發揮了很大的震懾作用，有效淨化了春運市場環境;公路部門加強公路的檢巡和養護，根據車流密度及時開足收費站道口，保障幹線公路的暢通。並把“治理超限運輸、嚴格依法處罰”作爲一項重點工作持續推進，有效整治違法超限運輸;航道部門加強對重要航段的清障和疏浚，春運期間堅持每日巡行制度，加強航標維護和檢查，確保航標正位率和發光率，確保船隻在航道的安全通行;海事部門對全市渡口的設施安全狀況、人員持證情況進行全面檢查，並與鄉鎮政府簽定安全責任狀，確保我市渡口連續多年安全渡運無事故。
(五)開展競賽活動，提供特色服務
今年春運我市以“情滿旅途”活動爲載體，強化服務理念，拓展服務內容，落實服務舉措，爲旅客全心服務、傾注真情、奉獻愛心。在氣象臺的協助下，交通部門每天爲參與春運的企業管理人員和長途駕駛員每日發送氣象服務短信;並通過電視、廣播、網站等多種形式，向公衆提供公路出行信息服務;完善高速公路服務區服務設施設備配置，改善就餐、住宿、如廁、車輛維修、路況信息發佈等服務條件，提供免費開水，維護停車秩序，完善照明設施，方便公衆出行。
各運輸企業、客運站以春運服務爲契機，大力弘揚“雷鋒車”精神，繼續開展農民工平安返鄉(崗)等一系列勞動競賽活動。在售票服務上：汽車站採取增加售票窗口，延長售票時間，優化預售票時限，推行網絡售票、電話訂票、異地售票、手機售票等多種方式，方便羣衆的訂票、購票和乘車。在運力安排上：採取有效措施，合理安排運力，組織加班、包車，開通“直通車”，實現“門到門”運輸。開闢農民工售票乘車綠色通道，開通“情滿旅途”返鄉直通車，滿足農民工返鄉迫切需求;開通直達南京江寧、浦口、仙林校區的“高校直通車”，並結合院校放假和開學時間，確保學生回家和返程不滯留。在服務質量上：通過擴大候車區域、增設服務設施、改善衛生條件、強化安全疏導等措施，爲旅客平安出行創造良好的條件。汽車站24小時開放候車室，提供免費開水，副食品商鋪夜間營業，並播放有線電視節目，爲返程旅客提供文化和政策服務。爲方便旅客從火車站至汽車站的換乘，“雷鋒車”主動增加運送次數，並在高峯時段利用公交車進行免費接駁，確保廣大旅客實現溫馨換乘。在運輸方式上：深入開展長途客運接駁運輸試點工作，加強綜合運輸方式的換乘銜接;新浦汽車總站臨時開通直達南京火車站、徐州高鐵站的客運班線，主動融入高鐵時代，方便旅客換乘高鐵出行。
(六)高度重視惡劣天氣下應急處理。
各級運輸管理部門及時督促運輸企業和客運站針對惡劣天氣完善安全防控措施，切實保障運輸安全。督促運輸企業加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，完善發車前安全提醒制度，配備必要的防滑設備，並配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。春運期間，我市先後出現了霧霾天和雨雪天氣，惡劣天氣條件對春運工作提出了嚴峻考驗，市交通運輸局立即啓動了緊急預案，切實採取應對措施。由於採取措施及時有效，我市未因氣候條件惡劣而發生道路、水路重特大安全事故，保障了春運安全形勢的穩定。同時，通過及時調度運力，合理安排班次，也未形成旅客大面積、長時間滯留，基本確保了春運旅客疏運暢通。
整個春運期間，市交通運輸部門認真抓好了各種運輸方案、應急預案和專項預案的執行和落實，密切監測全市客貨流狀況，遇到惡劣天氣、突發事件等，及時啓動應急預案，保證了客流和重點物資的週轉順暢，杜絕了重特大安全交通事故的發生，園滿完成了各項春運工作任務。
道路運輸工作總結5
各位領導：
我是泰安市天騰運輸有限公司負責人。謝謝各位領導器重。20xx年的第二季度，我公司安全生產工作在上級交通部門領導關心和指導下，健康有序地開展。二季度沒有發生過交通安全責任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認真貫徹落實行業主管部門有關安全工作相關文件及會議精神，牢固樹立“安全第一、預防爲主、綜合治理”的指導思想，按照“以人爲本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了二季度的安全運輸工作平穩過度。現就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：
一、強化組織領導，落實主體責任爲進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全，根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作爲安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的和諧與穩定工作。
三、加強安全管理，確保行車安全爲確保20xx年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，
1是將安全責任落實到車、人。2是對公司所有車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，3是對駕駛員進行了考覈，嚴把了駕駛員考覈關。4是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。5是加大了安全檢查力度，6是落實了GPS監控平臺的值班制度，對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及短信的警示。
四、加大安全宣傳力度提升自我保護能力
，我們安全工作的指導思想是“安全第一預防爲主綜合治理”。因此安全教育工作是“預防爲主”的前提。針對員工安全意識弱、自我保護意識弱的情況公司組織人員進行教育培訓使其明白各項安全工作的相關規定及要求增強全員安全生產法制觀念和自我保護意識強化其責任心。
分析第三季度安全生產計劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、颱風等強對流天氣增多，是各類事故的高發期、易發期，安全生產形勢比較嚴峻，給安全行車帶來隱患，給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點，結合本單位安全生產情況工作的實際，狠抓各項安全生產工作措施落實，確保公司安全生產形勢穩定。
道路運輸工作總結6
根據XX省交通運輸廳道路運輸管理局《關於進一步開展道路運輸安全隱患專項排查整治工作的通知》（XX運函【20xx】83號文件）的統一部署和要求，我公司認真組織開展道路運輸行業安全隱患排查治理專項行動工作，按照上級的部署，20xx 年7月底，我公司開展了道路旅客運輸專項整治工作，在相關部門的協調配合下，整治工作已完成。現將工作情況報告如下：
一、 統一思想，加強領導，周密安排
道路旅客運輸是高風險的行業，我公司領導對此高度重視。根據省交通廳和市交通運輸局有關文件精神的要求，加強組織領導，細化任務措施，確保整治工作順利進行並取得實效。
二、 我們的主要做法
（一）嚴格執行“三關一監督”，專項整治工作結合年度審驗工作同步進行，落實責任制，按照誰審驗、誰簽字、誰負責的原則貫徹實施。
（二）主動協調，穩步推進。在工作過程當中，上級部門檢查我公司內的安全生產條件、安全生產責任制度、安全生產措施等，指導我公司建立健全了各種臺帳、檔案，並督促我公司做好動態監督管理（GPS監管和記錄工作），消除安全隱患。
（三）開展培訓教育，提高從業人員素質。
道路旅客運輸從業人員必須具備相應的從業資格證件，駕駛員須持有道路旅客運輸從業資格證，對不符合要求的駕駛員一律不得從事道路旅客運輸和作業。加強從業人員培訓教育工作，提高其安全意識、事故防範意識和技能、法制觀念得到了增強，改善了運輸服務質量。
（四）強化道路旅客運輸車輛的管理。
通過整治，我公司共有XXX 輛客車張貼了旅客運輸駕駛員安全承諾書；X輛客車按要求安裝了GPS衛星定位系統；車輛都能定期檢測，車輛技術等級都達到了一級，從而提高了安全係數，減少了事故隱患，達到了“防患於未然”的目的，爲加強道路旅客運輸管理打下了基礎。檢查從業人員XXX名，其中駕駛員XX名，售票員XX名，全部符合上崗的要求。
XXXXX運業有限責任公司
二〇XX年XX月XX日
道路運輸工作總結7
20xx年“安全生產月”活動自6月1日起至6月30日止，巴東縣運管所緊緊圍繞“關愛生命，安全發展”的活動主題，堅持以科學發展觀爲指導，堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”的方針，強化企業安全生產主體責任和行業監管責任，全面落實隱患排查治理措施，進一步提高應急救援和事故防範能力，活動取得了一定的成效。現特將活動情況具體總結如下：
一、認真組織，加強領導
爲確保20xx年“安全生產月”活動的各項工作任務落到實處，結合全縣道路運輸工作實際及行業特點，縣運管所成立了“安全生產月”活動領導小組，制定了詳實可行的活動工作方案，由所長侯培軍任組長，副所長鄭著敦、汪騫、譚均任副組長，各股室負責人爲成員。領導小組下設辦公室，袁玉卓兼任辦公室主任。同時，要求各運輸經營單位也相應加強對“安全生產月”活動的組織和領導，真正做到思想上高度重視，措施上完善具體，行動上快速有力，確保活動有組織、有方案、有行動、有效果。
二、強化宣傳，營造氛圍
強化宣傳教育，努力營造安全生產、遵章守紀、關愛生命的良好氛圍是保證“安全生產月”活動有效開展的一個關鍵環節。在今年活動中，我所要求各客、貨運輸企業、客運站、駕校、二類以上維修企業、檢測站都認真製作了宣傳標語（共100張）和橫幅（共15幅）面向社會進行了廣泛宣傳，大張旗鼓地宣傳“安全生產月”活動的意義、任務，宣傳運輸安全法律、法規。同時對各自單位所有從業人員集中組織進行了一次安全生產學習教育，組織召開了一次安全生產形勢分析會，對半年安全工作進行了一次回頭看，認真開展了一次安全生產隱患大排查，切實把“安全生產月”活動引向深入並取得了一定實效。
三、強化措施，務求實效
1、認真履行行業安全監管職責，紮實開展安全隱患排查治理工作。按照“三關一監督”的安全管理職責要求，我所組織專班對各運輸經營單位的安全管理制度、機構、管理人員等落實情況進行了一次嚴格檢查，對檢查出的隱患共下達了《責令整改通知書》11份限期整改；對不符合技術性能要求的營運車輛要求各運輸企業堅決停運；嚴禁未取得從業資格或與所從事的運輸種類不符的駕駛員參運；督促車站進一步加強車輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作，嚴禁未經安全檢查或安全檢查不合格的車輛載客出站。同時，還對各運輸企業所有運輸車輛的座位進行了進一步的清理覈對，從車輛源頭上嚴防超載行爲發生。
2、繼續抓好縣（市）際以上客運班線和道路危險貨物運輸車輛的gps安裝工作，提高科技興安水平。所有從事縣（市）際以上客運班線和危險品運輸的車輛必須統一安裝gps系統，在6月底前要全部安裝並投入使用。危險貨物運輸車輛標誌必須規範、齊全，對未配齊危險貨物運輸標誌的車輛要嚴厲查處。目前，客運車輛gps安裝工作已基本結束，而危險貨物車輛因種種原因暫還未安裝結束，目前已按程序上報州運管處責令公司整改。
3、嚴格落實企業安全生產主體責任和安全生產管理責任制。通過“安全生產月”活動的開展，各運輸經營單位認真落實安全生產主體責任，實行安全生產法人負責制，把安全生產各個環節落實到人頭，進一步完善了運輸安全生產責任制度，認真組織各安全崗位人員進行了安全知識培訓教育，加大了運輸安全生產投入，同時，還按照持久開展安全隱患排查治理的工作要求，針對安全生產的各個環節全面開展了安全生產隱患排查及治理工作，積極消除當前嚴重威脅安全生產的各類隱患。
4、嚴守規程，狠剎“三違”。在“安全生產月”活動中，我所把“安全生產月”活動與“反三違”有機結合起來，切實把“反三違”作爲“安全生產月”活動的一項重要內容，進一步提高對“三違”危害性的認識，全面落實安全管理制度與操作規程，加強現場監督，抓好源頭防範，杜絕違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的行爲發生。切實做好“六防”（防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災、防觸電）工作，有效增強了運輸從業人員的自我防範意識。
5、精心組織，認真完成縣委、政府交辦的運輸工作任務。今年，高考學生運輸任務面臨着新的形勢和新的壓力，爲了圓滿完成運輸工作任務，我所成立了由12人組成的運輸工作專班，精心組織客運運力45輛參運，強化車輛安全檢查，有力的保證了共3天16趟210車次3990人次的高考學生運送任務得以安全、準時、高效、優質的完成，受到了政府、主管局及社會各界的高度表揚。與此同時，還認真完成了由交通局統一部署的交通應急處理等工作任務，沒出現任何差錯和失誤。
6、積極開展客運市場專項整頓，全力規範道路客運市場秩序。自6月中旬起，我所積極向縣交通局及政府領導彙報，並與縣交警部門協調，全面啓動了我縣江北客運市場的專項整治工作。整個整治工作分三個步驟進行：宣傳發動，客車規範進站，無證車輛打擊。目前，根據整治開展情況，已準備實施全力打擊無證經營車輛階段。
在20xx年“安全生產月”活動工作中，我所緊緊圍繞“關愛生命，安全發展”的活動主題，堅持以科學發展觀爲指導，緊密結合工作實際，認真履行“三關一監督”職責，以夯實安全管理基礎爲重點，以落實安全生產責任制和強化安全生產應急處理爲主要內容，加大安全隱患排查整改工作力度，努力營造“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的良好安全工作氛圍，並取得了一定實效。但是，也還有不足尚待我們下一步研究解決：一是農村客運市場發展有待進一步加快，運力結構調整已刻不容緩；二是城內客運市場急待進一步規範，大批“面的”小客車無限制購入，無證經營車輛急劇增多，急需要儘快遏止其惡性增長態勢。對此，還必須要得到縣政府及相關部門的高度重視以及交警部門的大力支持。
道路運輸工作總結8
時光流逝，不知不覺間，20xx年即將過去，我局財務工作在上級主管部門及局領導的正確領導和指導下，在各股室間相互協調配合支持下認真完成所有財務覈算及收支工作，對所內財務指標進行考覈，分析及監督，對各種報表的上報，帳務的處理圓滿完成。在編制預算、資金安排上做到量入爲出，以下是20xx年財務工作總結。
一、常規性工作
1、反映、是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對單位發生的每一筆經濟業務通過不同的方式、方法進行規範記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。我股室已經對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發票的取得到填制記帳憑證、從會計報表編制到憑證的裝訂和保存都達到正規化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、監督、是財務工作的另一項基本職能。首先是對每筆經濟業務的合法性、合理性進行監督，保證交管所不受不必要的經濟損失。在這方面，財務股嚴格執行財務制度，從未因工作失職、失誤給本所造成經濟損失。
3、管理、是財務工作的一項重要職能。首先是爲領導管理和決策提供準確無誤的財務資料和數據，財務股能夠隨時完成所領導和其他部門要求提供的數據資料。
二、其它工作
在完成財務常規性工作的基礎上，財務股在今年以來還認真完成了以下工作：
1、積極做好今年的預算工作。預算工作做的好與否，直接關係到運管局的發展和職工切身利益，每年的預算就顯得十分重要。對此局領導高度重視，把預算工作納入議事日程，我股人員多次向縣財政相關科室報送我局收支預算、項目支出預算等報表、資料和文件，將我局交通運輸管理工作的特點、難點及財務狀況真實地向財政彙報經過艱辛的努力，終於求得縣上財政的理解和支持。圓滿做好了今年的預算工作。
2、貫徹執行《會計法》、《預算法》嚴把支出關。根據今年預算支出安排及時調整支出，繼續建立健全所內單、牌、證、票據、物資及各類財務臺賬、記帳帳簿、文件檔案，做到專人管理。領銷統一，定期清理上繳、銷號、建立健全內部牽制制度。每月25日按時結清票款，對支出的每一筆進行嚴格審覈，符合規定和要求的才列爲支出，嚴把支出關。
3、嚴格收支兩條線。非稅收入、罰沒收入及時解繳入庫經常深入財政催返罰沒收入和領銷票據。
4、充分聽從行領導的安排調度，使得我局後勤保障工作順利開展。
在局領導下，在財務制度的指引下，嚴格按規章制度辦事。想盡一切辦法控制成本，節約開支，並也初見成效。，
三、存在問題
有關制度和規定執行力度不夠；
四、改進措施
1、進一步完善財經紀律和財務制度，加大財務的監督管理力度；
2、管好用好各類專項資金，確保專項資金專款專用；
財務部門作爲單位的一個主要職能監督部門，“當好家、理好財，”是我財務室應盡的職責。作爲財務股的責任領導，既是一名財務工作人員，也是財務管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細緻的工作態度，充分發揮團隊的合作精神，發揮團隊的力量，擰成一股繩，勁往一處使。
總之，今後的工作中，我們將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應交通事業的發展，與各位共同進步，與運管局共成長。
道路運輸工作總結9
在縣委縣政府的正確領導下，在上級行業主管部門的指導下，在縣交通運輸局的直接領導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸發展，積極開展道路運輸安全專項整治，打擊非法營運規範道路運輸市場，維護道路運輸市場秩序，確保道路運輸安全，現將今年工作總結如下：
一、深入開展客運安全管理工作
(一)積極開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作
根據省、州、縣各級部門關於開展運輸市場綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開展客運企業安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業開展安全排查14次，參與檢查人員共計30餘人次，查出安全隱患7起，下發安全隱患整改通知書7份；二是積極開展路檢路查和打非治違工作，共計出動執法人員80人次，檢查車輛300餘輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運輸市場和諧穩定；並且在“6.16”聯合安監、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上，安全發展”爲主體的安全生產月活動，懸掛橫幅1幅、發放宣傳單500餘份，接受羣衆諮詢20餘人次，有效提高了法制觀念和安全生產意識。三是強化道路運輸管理機構嚴格審覈道路運輸企業安全生產管理制度，嚴格道路運輸市場準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產條件，審覈道路運輸證28輛。
（二）加強道路運輸客運源頭安全監管
一是要求客運站要嚴格執行“三不進站，六不出站”管理制度，進一步落實駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現象，嚴格執行所有參營車輛必須按規定進行二級維護保養和車輛綜合性能檢測工作，確保車輛技術狀況良好。二是年初與客運企業、7家二類維修企業、3家駕培行業，大噸位貨車簽訂了安全生產目標責任書，責任書籤訂率達100%。落實企業客運車輛衛星定位平臺管理制度，落實專人負責衛星定位監控、歷史軌跡回放和數據信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業安全培訓工作，組織參加參營人員開展應急演練2次。
（三）認真履行“三把關一監督”的職能
我所按照上級主管部門的統一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區內的道路運輸企業、貨運源頭單位和客運站等重點環節，抓安全落實。要求九紅出租車有限責任公司加強對出租汽車安全管理，積極協調城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題，根據我縣出租車公司實際情況督促企業加強日常管理，強化安全培訓，定期進行安全檢查。
（四）加強城市公共交通燃油補助發放
加強對城市出租車的管理，切實解決我縣境內農牧民出行困難，保障廣大人民羣衆生命財產安全，樹立城市交通服務行業形象，我所按照程序將享受油補車輛進行逐臺審查、登記，審查，完成20xx年出租車、公交車燃油把補貼發放工作，共計發放燃油補貼43.62萬元，其中發放公交車燃油補助0.719萬元，出租車燃油補貼36.43萬元。
二、完善應急管理機制，做好應急運輸保障工作
爲確保節假日、汛期和維穩期間的運輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時期的應急運輸保障預案，設立了突發事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力後勤保障隊，安排了應急保障車輛和人員，做好應急保障工作。落實24小時值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，高效行動。
三、工作中存在的問題
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監管不到位，法律意識淡薄，存在超範圍經營等行爲，管理給道路運輸帶來極大的安全隱患；九紅出租車公司在內部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經營過程中矛盾不斷，爲社會穩定帶來負面影響。
二是各駕校和維修企業設備設施配置不夠完備，從業人員素質參差不齊，在內部管理上還存在不規範問題，與行業國標標準還存在一定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務重，管理工作點多面廣，人員少，熟悉業務人員少，導致在行業管理上存在一定的空白。
四是非法運輸車輛利用微信平臺發佈“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序，打非治違工作開展難度較大。
四、20xx年工作要點
爲確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開展，全面完成各項工作指標，結合我縣道路運輸實際情況制定20xx年工作計劃：
（一）加強道路運輸企業安全管理
一是加強道路運輸企業准入管理。圍繞“三把關一監督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場準入，建立和完善道路運輸市場準入和退出機制。二是積極推進道路運輸企業安全生產管理體系和服務質量信譽考覈建設。要將服務質量信譽考覈、安全生產狀況評估考覈結果，不斷完善企業安全管理的激勵約束機制，加強行業互助，提高企業抗風險能力。三是按照《道路旅客運輸企業安全管理規範》指導運輸企業落實安全生產主體責任，嚴格長途班線車、公交車、出租車、農村客運車輛及企業的安全管理。四是加強對從業人員的安全培訓監督工作，督促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作。
（二）強化依法行政、文明執法力度
按照班線客運車輛服務質量暗訪任務，爲道路運輸服務質量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規定的執法程序，堅持教育與處罰相結合，管理與服務相結合，不斷提高行政執法效能，爲建設和諧社會和法制社會提供保障。
（三)淨化客運市場，提高服務質量
在縣政府牽頭下，建立長效機制，和公安交警積極配合繼續開展“道路運輸平安年”活動，加大打擊非法從事客運車輛專項整治力度；進一步規範駕培市場和維修市場，向國家標準要求協調發展；積極向我縣網絡管理部門反應，杜絕微信平臺發佈“車找人”信息，維護運輸市場秩序，並完成xx19年度運管工作目標任務和縣委、縣政府安排的其他工作。
道路運輸工作總結10
年初以來，公司安全生產工作，在各級主管部門的大力支持下，在公司全體同仁的努力下，安全生產形勢總體上講是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實了《道路旅客運輸企業安全規範》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產行爲規範》。認真紮實開展各項安全專題活動，夯實安全生產企業主體責任，大力開展企業安全文化建設和普及，進一步落實安全生產“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。
今天參加我們會議有交警大隊趙隊長，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領導在百忙工作中光臨我們的會議 ！
下面我從三方面講一下安全生產工作情況及當前安全工作要求。
一、年初以來安全控制目標完成情況
公司在渾江區現在營運車輛22輛(其中吉F17178四月八日報停)，安全行駛總里程230萬公里，沒有發生交通事故；沒有發生行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標範圍內；無服務質量投訴。
（一）、行車安全控制目標
班線客運超速行爲：上半年354次比去年減少309次；班線客運超員行爲零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均爲零。各項指標均在控制目標範圍內。
（二）駕駛員考覈目標
年初以來加強了對駕駛員考覈工作，經考覈解聘3名駕駛員。現在客車駕駛員綜合素質統一考覈合格率達100%。
二、年初以來安全工作情況
（一）、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書
年初，公司對20xx年度的安全生產工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導方針、目標任務、工作重點和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《20xx年度安全目標責任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各子公司、科室、司乘人員，並作爲全年安全生產工作的重要考覈內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
（二）、認真做好春運“百日提升活動”、三月份“ 安全生產月”活動、全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動和“打非治違”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展紮實平穩有序進行。
“春運”是年度安全生產工作的重頭戲，按照行業主管部門對春運工作的統一安排部署，公司成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作。春運工作堅持 “安全第一，優質服務，有序組織”的原則，經公司全體同志共同努力，實現了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百提活動”、“安全生產月”等階段性專項安全活動，公司都嚴格做到事前有安排，事中有落實，事後有總結，實現了活動期間安全秩序的根本穩定。
結合上級安排實施的全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專項行動，公司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動的總結、鞏固和提高。
（三）、堅持安全會議制度
年初以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學習。每次會議、例會、學習都做到對各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。年初以來，公司共計召開安全會議5次，安全生產分析會7次，駕駛員安全學習或以會代訓7次。
（四）、抓好安全動態監控管理。一是：嚴格執行公司GPS安全管理辦法，落實了監管職責，對在監管中發現的車載故障問題及時聯繫GPS中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，在線率達到100%。嚴格糾正違章行爲，對發生的超速3分鐘以上等違章行爲共19車次進行了嚴厲處理，罰款950元；不按規定站點停靠1車次，罰款3000元，並及時通報，整改面達100%；二是：我們利用GPS發送語音安全提示和預警信息4600餘次，電話提醒70餘次，特別是我們監控凌晨2點到5點停車休息從未間斷。三是駐站檢查150餘次，檢查400余車次，對在檢查中發現的問題及時整改，使違章行爲得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監管不力引發的安全責任事故。
（五）、嚴格執行公司保險規定，堅持車輛統一保險。按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、每座50萬的座位險、商業險、保障金等，無一例脫保、漏保和保額不足現象。進一步有效規避了社會風險和企業風險。
（六）、認真做好各項安全基礎工作
今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業安全管理規範》，公司安排專人對安全基礎資料進行了逐一整理，根據規範要求項目逐一歸類、裝訂，建立了科學、規範的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標誌清楚，體現了規範化管理。
三、 存在的問題：
雖然公司在安全生產工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該清醒地認識到，我公司安全生產工作也存在一定的薄弱環節：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規章制度及操作規程的執行力度有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。爲此，公司將進一步採取措施：一是要充分認識安全生產工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業人員培訓。二是加大安全經費投入，切實落實預防爲主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產長效機制。
對當前安全生產工作我在強調4點：
1、做好迎接地區之間安全生產互撿工作。
8月7日，市交通局召開了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會議，按照省廳安排，長白山管委會交通運輸局檢查渾江區，聯絡員是徐百辰（省運輸局安監處）。檢查的重點是全省開展的“大排查、大檢查、大整改”專項行動的落實情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專項整治行動開展情況和員工安全教育和培訓情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結束。到白山的時間現在還不確定，這就要求我們對安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續繃緊安全生產這根弦。我們認爲檢查不是目的，目的是搞好安全。所以，我們要高度重視，認真對待並做好隨時迎檢工作，進一步提升我們安全工作水平。
2、開展好“文明交通美好隨行”主題文明創建活動
渾江區運管所今年開展的“文明交通美好隨行”主題文明創建活動，這是一項全年性的工作，重點是提高服務能力，打造服務品牌，爲人民羣衆出行提供優質服務，同時在活動中創建一批文明服務班線和服務標兵。爲此，公司制定了《活動方案》、《服務規範》和《乘務員文明用語》。希望在座的各位繼續做好客運服務工作，打造華龍服務品牌，爭當文明服務班線和服務標兵，爲發展壯大我們公司做出應有貢獻。
3、繼續抓好GPS動態監控工作
我們要繼續嚴格管理GPS監控和車載GPS使用，做好組織調度，及時發送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開、遮擋、損壞GPS等行爲嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行爲（每次不超過2分鐘，但是次數多）嚴肅批評教育；對發生的違反規定的超速行爲，嚴厲處罰，絕不手軟。
4、暑期即將結束，學生返校等客流高峯即將到來，希望各個班線提前做好各種準備工作。
以上是公司今年以來安全生產工作情況和當前安全生產重點工作。開今天這個會，可以說是安全工作情況的通報會和彙報會，這個會既是向公司同仁通報安全工作情況，也是向交警大隊的領導彙報安全工作情況。如果說我們在安全工作中取得一點點成績，這也是與交警部門的大力支持和指導分不開的，在工作中交警的領導對我公司嚴格要求又關愛有加，林大隊、趙隊長等領導同志到親自到公司檢查指導工作，我們十分感動。在此，我代表公司請趙隊長和交警同志放心，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好，
今年時間過半，但是安全工作是隻有起點沒有終點，我們要繼續堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，繼續以開展“安全生產年”活動和全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動及“打非治違”等爲主線，以預防爲主、加強安全監管、落實安全責任爲重點，努力實現安全生產形勢的持續穩定，確保全年安全生產目標任務全面完成。
道路運輸工作總結11
20xx年第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業維穩工作，根據行業主管部門有關春運安全工作相關文件及會議精神，堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的工作方針，按照“以人爲本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作。現就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：
一、強化組織領導，落實主體責任
爲進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的'良好局面。
二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全
根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作爲安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的和諧與穩定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產責任目標。
三、加強安全管理，確保春運安全
爲確保20xx年春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施，一是將春運安全責任落實到車、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，發放了“春運安全管理規定”提示卡。三是對駕駛員進行了考覈，嚴把了駕駛員考覈關。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領導帶隊開展春運期間上路抽查。六是落實了GPS監控平臺的值班制度，春運期間對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及短信的警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行爲的車輛1臺，並對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業整頓和經濟處罰。
四、存在問題
20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許鬆懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行爲的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理。
實業公司現有3輛皮卡和1輛柳特自卸供本單位自用。下屬運輸分公司是市場化外包單位，車輛全部屬個人私有，運轉圍繞公司和實業公司服務主體的生產運行，即保生產保運轉；其次，進行內部產品轉運。20xx年在實業公司的正確領導和潘集運管所的指導、幫助下，圓滿完成各項轉運任務。年度總結如下：
一、實業公司高度重視安全工作，把安全放在一切工作的首位，安全機構健全，安監人員定編。公司設置安全監察部，各分公司全都設有安監站，實行多層次全方位的安全管理體系，責任追究進行“三保”連帶處罰。
二、運輸分公司作爲內轉運輸的安全監管單位，嚴把“三關”：從業人員資格關、車輛准入關、安全生產製度健全關。並簽定安全運輸協議，同時用制度管人，明確責任，層層落實。
三、負責督促外包車隊認真開好班前會、安全例會、案例分析會，學習法律、法規、規章、政策、方針，加強對從業人員的安全教育、職業道德教育，確保道路運輸安全。
四、及時吸取事故教訓，採取相應措施，規定所有車輛加裝安全鎖環、升降報警裝置，從而能有效防範車斗不落刮碰架空線路，避免造成駕駛員人身傷害和財產損失。
五、加強現場檢查和處罰力度，分公司安監人員堅持每月兩次安全自查和經常性檢查相結合，配合公司安監部進行機動車輛專項檢查、季節性檢查，認真排查隱患、落實整改，把事故消滅在萌芽狀態。
六、開展形式多樣的安全活動，主要是六月安全月、安康杯、百日安全活動，把一切事故都是可以避免的理念灌輸給每一個職工，強化安全意識，提升從業人員安全素質，實現雙贏，進一步促進了內轉運輸安全工作。
七、針對事故大多發生在凌晨時段，使轉運量儘可能調劑到白班，避免疲勞作業，從而控制和減少了安全事故發生。
20xx年工作計劃
20xx年我們將繼續鞏固已往成果，在日常的安全生產中，始終堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的工作方針，切實落實好安全責任制，做到有計劃、有佈置、有落實、有檢查，強化安全教育，使安全知識、安全理念入腦入心，深得人心。各部門相互配合，狠抓對危險源的監控，力求勤檢查，早發現、快整改、及時處理，全面排查，不留死角，確保萬無一失。
儘管安全教育是一項長期而艱鉅的工作，但爲有一個安定的生產環境和穩定的社會環境，安全教育要持之以恆，做到月有安排、季有打算、年有籌劃，每年都提高。日積月累，隨着實業公司市場化進程不斷深入，不斷會有新的問題出現需要我們在提高自身素質的同時，更加認真分析，力爭把工作做得更好。
道路運輸工作總結12
爲深刻汲取事故教訓，切實貫徹落實道路運輸平安年活動文件部署，加強我司危化品運輸的安全生產工作，針對我司存在的車輛管理、道路運輸安全等方面的隱患，我司決定自20xx年7月起到20xx年10月開展危險貨物運輸安全生產專項整治工作。現將20xx年7月工作進展情況總結如下：
一、工作重點
1、加強領導，嚴密組織。我司成立了以總經理周云爲組長，安全副總萬成文爲副組長，各部門負責人爲成員的專項整治領導小組。負責我司危險貨物運輸安全生產專項整治工作的部署、指導和組織實施。領導小組辦公室設在安全科，蔣世勇任辦公室主任，聯繫電話：5550589，負責專項整治工作的綜合協調、跟蹤監督和日常工作。
2、嚴格企業安全監管，認真落實安全責任主體。7月份，我司組織人員重點複查了我司道路危險貨物運輸經營資質，安全生產機構設置、專職安全管理人員、GPS監控人員的配備。清查我司各項安全生產管理制度的建立建全，檢查了各崗位，各環節安全責任落實情況。
3、嚴格清理從業人員資格。7月份，我司對所有從業人員的執業資格進行了清理，對證照真實性進行了覈查。經覈查我司所有從業人員資格真實、有效。我司在7月份對所有從業人員的檔案進行了規範，清查了各從業人員有無上崗前培訓記錄和入廠三級安全教育記錄
並考覈合格。經檢查，我司從業人員入廠前都嚴格按照《危險貨物道路運輸從業人員培訓大綱和教學計劃》的要求參加了培訓，考試合格並取得從業資格證書。進入我司時進行了入廠三級安全教育並考覈合格。
二、發現的問題。
1、個別從業人員安全責任意識不強，安全責任制度落實流於行勢，未真正落到實處。針對這種情況我司將組織人員加強對從業人員的安全教育培訓，安全管理人員加強道路運輸路檢路查，認真督促每位從業人員將安全責任制度落到實處
2、檔案管理不到位，各類檔案未分類存放。我司將嚴格按照運管部門要求的內容建檔，駕押員檔案也按照行業部門要求建立。
三、下一步工作。
1、嚴格排查我司所有危貨運輸車輛的安全技術狀況。
2、嚴格排查G P S監控管理。
3、強化駕押人員安全教育培訓。
4、嚴格查處各種違章違法行爲。
道路運輸工作總結13
20xx年xx鄉在縣委、政府的領導下，在縣交通運輸局的指導下，認真落實預防爲主”的方針，按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創建平安xx爲載體，以鄉區保暢通、農村保安全爲工作重點，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發生，爲保障我鄉社會、政治穩定，經濟持續、快速、健康發展創造了良好的環境。現就我鄉交通運輸工作做如下總結：
一、加強組織領導，健全機制
根據縣委、政府有關文件精神，我鄉年初確定了交通運輸的工作目標、任務措施和工作要求，成立了道路交通運輸管理工作領導小組，同時按照屬地管理原則，我鄉7個村分別成立了道路交通安全聯組。有效地形成了齊抓共管的良好局面。爲我鄉的經濟發展提供了強有力的保障，爲創建“暢通xx”打下了堅實的基礎。
二、具體工作落實
(一)、村組公路建設情況
1、今年以來，我鄉石盤村、宋村村2個行政村積極爭取，爭取財政獎補資金17萬元，新建了泥碎石3公里，整治泥碎路2公里；
2、向縣國土資源局爭取高標準基本農田建設項目，準備硬化宋村村、清涼村共計5.6公里水泥路，目前前期設計工作已經完成，現已進入項目招標環節;
3、合理規劃村級運維資金的使用，我鄉7個行政村利用好村級運維資金對全鄉範圍的公路進行了逐一修補維護，進一步亮化我鄉村級公路、修復損毀路段，確保道路暢通。
(二)、交通運輸安全管理情況
1、根據相關上級文件精神要求，在安全管理方面，我鄉成立了鄉交管辦，共有專職勸導員3人，設立了單獨的辦公場所，同時在我鄉範圍內設立了2個勸導點9個勸導員，7個村分別成立了交通安全聯組，由鄉交管辦統一管理;
2、加強宣傳力度。我鄉利用趕集通過擺攤設點，發放資料3000餘冊、張貼永久性標語和橫幅4幅，組織駕駛員召開了3次道路交通運輸安全擴大會議，同時通過召開鄉“兩幹”“三幹”會時間，加強道路交通安全宣傳監管工作，並要求各村加大宣傳和監管力度，以此增強羣衆道路交通安全意識；
3、加大路查路檢力度。由於受人員人數影響，我鄉交管辦只能有針對性的選擇在重點時間、重點地段進行執法，同時及時完善相關內業資料和檔案資料，在今年，鄉交管辦共計出動164餘次，勸導教育868人，處罰17人；
4、加大隱患排查力度。實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村幹部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對不能及時整改的，及時設置警示標誌，限期整改。目前共整治安全隱患約50處，安全警示標誌牌16塊。
三、存在的問題和建議
1、由於我鄉受道路交通條件和農民經濟收入低等因素的制約，雖然我鄉已經逐步完善道路交通路網，但是由於路面寬度不夠，導致我鄉沒有開通農村客運，致使我鄉面包車和摩托車在搭載學生上學時時有超載的行爲發生，爲進一步規範我鄉道路交通運輸管理，確保道路交通安全事故的“零”發生，建議將我鄉兩條主環線(即：蘭林路、富金路)納入農村客運;
2、現在新利路已經建設完工，現經摸底瞭解，大部分羣衆建議將我鄉公交車運輸路線延伸至我鄉石盤村童家壩處。
道路運輸工作總結14
爲貫徹落實行業主管部門下達的“關於20xx年道路運輸平安年”文件精神，蓉城一分公司公司經理張光忠、書記王俊毅在接到上級主管部門的通知後，立即組織公司全體管理人員及駕駛員班組長召開了緊急會議，傳達了會議精神同時部署了我司駕駛員“平安年”工作期間駕駛員的安全生產等方面工作。根據蓉城一分公司實際情況，將我司開展“道路運輸平安年”期間工作小結如下：
一、公司利用駕駛員回場學習日、刷卡日，利用黑板報、會議等形式，對公司駕駛員進行宣傳、動員和告知，並於7日、8日駕駛員安全學習會上重點針對此次工作向全體駕駛員提出了要求，此次專項工作培訓會人數達386人/次，駕駛員知曉面達100%。
二、公司在此次“道路運輸平安年”工作期間，利用駕駛員回場刷卡日對公司196臺/次營運車輛進行逐臺大檢查，檢查內容包括：車輛的輪胎、雨刮器、燈光、消防設施、設施設備、安全技術狀態等。據統計：開展工作期間我司共計檢查營運車次數4次，車臺數共計996/臺次（除下線車），其中現場整改73/臺次，開具限期整改通知書5臺/次，均複檢合格，整體合格率達92。6%。
三、公司技術部門堅持每日利用GPS平臺對駕駛員進行監控，同時認真對監控數據進行分析。工作期間我司還重點開展駕駛員電子眼違章的幫教工作，對違章違紀駕駛員進行回場幫教，責令其寫書書面認識，進一步建立健全了駕駛員電子眼違法幫教檔案。
四、公司在“道路運輸平安年”工作期間駕駛員二類違章違紀行爲得到了明顯控制，優質服務工作得到了大力提升，在此期間，我司未發生任何一起二類違章嚴重違規行爲。
道路運輸工作總結15
20xx年8月至今，我在單位領導的大力支持和同事們的積極幫助下，圍繞本職工作，認真學習業務知識，努力提高業務水平，紮實開展機動車維修、貨運行業管理等運管工作，履職盡責，主動作爲，取得了一定的工作成效，現將個人試用期工作總結如下：
一、主動學習，強化業務。
結合自身行業管理職責，自行學習《中華人民共和國道路運輸條例》、《雲南省道路運輸條例》及交通運輸部《機動車維修管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》等法律法規、部門規章，並運用到具體的道路運輸行業管理工作之中。同時虛心向同事們學習業務知識，熟悉行政許可、行政處罰等工作事項，將所學運用到具體工作之中，爲社會和羣衆提供優質的行業管理服務。
二、從嚴從細，強化監管。
按照管行業必須管安全，管業務必須管安全，管生產經營必須管安全的要求，及時開展每月一次的行業安全檢查工作，嚴格檢查機動車維修企業及貨運企業的安全管理、隱患查糾、教育培訓、檔案建立等工作開展情況，督促機動車維修企業認真履行安全管理職責，健全完善機動車維修檔案、隱患查糾等相關痕跡資料和臺賬；檢查貨運車輛的技術安全狀況、GPS動態監控情況，同時督促企業將源頭治超及安全管理主體責任落到實處，確保安全生產形勢穩定。嚴格按照道路運輸企業質量信譽考覈的相關要求，對轄區機動車維修經營業戶及貨運經營業戶進行了20xx年度質量信譽考覈工作，共考覈二類汽車維修經營業戶4戶、三類汽車維修經營業戶30戶、二類摩托車維修經營業戶42戶、普通貨物運輸經營業戶2戶。此外，對照普洱市道路運輸管理局隨機抽查事項清單，按照機動車維修經營業戶總數的15%隨機抽查了17戶機動車維修經營業戶的資質證件、經營行爲、安全管理等情況。
三、依法依規，嚴格審批。
嚴格按照《機動車維修管理規定》及開業條件，把好維修企業開業審查關，對申請從事機動車維修經營的業戶，嚴格審查業戶的場地佈局、人員配置、消防設施設備、管理制度等情況，確保新業戶在硬件條件和管理水平上都達到相關行業標準。截至目前，累計審批機動車維修經營業戶5戶，其中三類機動車維修經營業戶3戶、二類摩托車維修經營業戶2戶；累計給予符合延續經營條件的16戶維修經營業戶換髮《道路運輸經營許可證》，其中三類汽車維修經營業戶9戶、二類摩托車維修經營業戶7戶。
四、其他方面工作。
服從領導工作安排，協助開展本單位稽查工作，截至目前共製作行政執法案卷224份，參與道路運輸行政執法12次；嚴格落實源頭治超工作要求，開展政策宣傳、日常巡查、問題反饋、情況報送等工作；認真做好各類報表、文字材料的填報工作，按時報送稽查、貨運行業維穩、掃黑除惡等報表，共報送工作簡報15篇、其他文字材料7篇；按要求開展脫貧攻堅工作，深入掛鉤農戶瞭解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農合參保情況、人居環境情況等，因戶制定幫扶計劃和措施，填寫貧困戶信息臺賬。
下一步，我將繼續強化自身業務學習，提升業務水平，繼續做好行業監管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運輸管理工作。
