安全管理交流會發言稿（通用10篇）
在社會一步步向前發展的今天，能夠利用到發言稿的場合越來越多，好的發言稿可以引導聽衆，使聽衆能更好地理解演講的內容。大家知道發言稿怎麼寫才正確嗎？以下是小編收集整理的安全管理交流會發言稿，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全管理交流會發言稿 篇1
尊敬的各位領導、同志們：
大家好！我叫xxx，是xxx廠維修段的段長。今天能夠和大夥聚在一起，聽大夥說說工段安全管理，使我獲益匪淺。藉着這個機會，我也給大夥彙報一下我們維修段的安全工作。xxx廠維修一段現有職工24人，主要負責xxxx多臺設備的維修養護等工作。而我作爲其中的一名老維修工，在這裏已經工作了20多年，任維修段長也有18個年頭。常年和設備、電氣打交道，使我深知作爲高危險工種，很多事故案例大都發生在維修這一行業。因此，如何讓我的弟兄們能夠“高高興興上班來，平平安安回家去”就成爲我常唸叨的一件事，久而久之自然也積累了一些經驗，總結起來，主要有以下幾點：
一是守住制度不放鬆。在日常工作中我要求大家無論做啥事都要按章作業，因爲每一條規章制度、安技規程都是老一輩人用經驗、用鮮血，甚至用生命換來的，每一句話、每一項規定都有它的道理必須遵守。記得我剛當上段長時，有一次，兩名維修工給循環泵壓盤根，爲了趕時間，他倆沒有通知電工斷電就開始幹了起來。正巧我巡查時發現了，就叫他們停下來等斷了電再幹。一名維修工滿不在乎地對我說：“沒事段長，我們一直都是這樣乾的，都沒出過事。再說，這點小活幾分鐘就搞定了，要是再做些安全準備工作，半小時也下不來。”我說：“你們以前這樣幹不出事那是你們僥倖。按規定這屬於嚴重違章，在我這兒決不允許出現這樣的錯誤！”在我嚴厲的批評下，兩名維修工儘管很不情願，還是喊來電工，按程序進行了斷電、掛牌。事後，我就這事專門給全段的維修工們開了個會，把類似的事故案例說給他們聽，讓他們知道如果不停電都會出啥樣的後果，並按規定罰了兩名當事人一人30元錢。我說：“今兒罰你倆的錢一來是因爲公司有這樣的規定，二來也算是給大夥提個醒兒，不管是誰只要再出現違章作業的事，都照規定處罰。你們好好想想，我們都是家裏的頂樑柱，如果我們出個事兒倒下了，那家不就塌了嗎？”經過我的勸說，大夥也意識到按章作業的重要性，在日後的作業中都能夠主動自覺遵守作業規程，再也沒有出現過違章作業的事。
二是加強教育提意識。我看過一篇文章說，各類安全事故的發生90%以上源於安全意識薄弱。因此，我特別注重對全段人員的安全教育工作。每週我們廠召開的安全生產辦公會，只要涉及安全方面的信息，我都一字不漏的記下回去後傳達給全段人員。凡是公司下發的各種安全文件，我都自己先認真學習一遍，吃透文件精神後，再帶領全段人員學習。而像（安全現場管理辦法）這樣的安全規章制度等文件更是經常學、反覆學。同時，想辦法找來各種維修事故案例讓他們看，使他們瞭解哪些應該做，哪些不能做，從而提高他們的安全意識。此外，藉助“崗位描述、手指口述”和勞保用品整頓活動的開展，規範全體維修人員的作業程序和勞保穿戴，進一步對他們進行安全保護。
三是苦練技術保安全。在我們工段，我總是給職工說，技術是安全之本，擁有一身過硬的技術本領，才能在工作當中遊刃有餘，遇到突發事故纔會臨危不亂。因此，我始終給職工們宣傳“有技術吃香、有技術風光”的理念。鼓勵大家在平凡的崗位上學習技術，提高自己的業務水平。因爲一個人的技術是否合格、熟練，直接影響着所管理的設備狀況和周圍職工的人身安全。我要求凡進入本工段的職工必須先於所在的老師簽訂“導師帶徒”合同，每月對徒弟進行考試摸底一次，考試內容涵蓋維修工的基本知識和常用工具的使用方法及注意事項。考試評委有班段的技術骨幹組成，要求連續摸底考試三次以上才能單獨上崗作業，否則只能拿本崗位工資的副崗待遇。在我的帶動下，大家學技術的勁頭可足了。其中，zzz和zzzz通過學習，積累了豐富的維修知識，年年能在公司技術比武中獲個“技術標兵”、“技術能手”。
而在全段24名維修工中，技師就有4人。同時，對年輕維修工在學習維修技術方面給予了無微不至的幫助，像我們段去年新分來了一名大學生xx，由於在學校學的是土木工程，和維修不沾邊，我就手把手的從畫圖、看標尺這些基礎開始教起，使他在很短的時間內掌握維修基礎知識。等他有了一定的基礎後，又將自己在處理設備故障方面的經驗傳授給他，使他能夠迅速掌握了辨別設備事故故障產生原因及處理方法的能力。此外，還鼓勵全段職工比技術、比發明。XX年，我段職工xxx在工作中反覆琢磨出了一套修復振動篩激振器的液壓工具，經投入使用後大大提高了工作效率，得到了同事們的一致認可。以後，在他的影響下，全段每年都有“五小發明”，並多次獲得公司的獎勵，同時也提高了全段職工的整體技術水平，爲安全打下了堅實的基矗
四是營造和諧暖人心。作爲一名工段長，我把工段裏的每一位職工都當做自己的親兄弟看待。我常跟大家講，我們從四面八方來，雖然年齡大小不一樣，血緣不同，但我們每天在一起的時間卻比親兄弟還多，這就是一種緣分。每到年底，就匯合全段弟兄在一起聚一聚，聯絡一下感情，暢想一下未來。同時，還積極幫着段裏的兄弟解決困難。一次，段裏的一名職工想去xxx學開大巴，需要兩個月的`時間，這樣就會影響到個人的收入。我瞭解情況後，託關係在本地的公交駕校讓他利用雙休日學習，經過了半年時間，他在沒有影響工作的情況下順利地拿到了a證。新工xxx結婚時，老家距這裏較遠，家裏人手不多，我就和段裏的幾名兄弟一起去他那裏幫忙，一直忙到他辦完喜事。當他提出感謝時，我說：“謝啥，我們工段就是一個家庭，走到一起是緣分，咋能不相互幫助！”
總之，在我們全體維修人員的共同努力下，我們維修段自成立以來沒有發生一起人身傷害事故。但這不是啥值得驕傲的事兒，畢竟安全不能有絲毫的懈怠與馬虎。今後我要更加努力的工作，要把安全時刻掛在心上，要讓我的弟兄們天天都“高高興興上班來，平平安安回家去”。
我的發言完了，謝謝大家！
安全管理交流會發言稿 篇2
各位領導、各位企業同行：
大家好！今天我有幸與大家一起參加本次“高危項目安全管理交流”學習的活動，並根據學習安排，我代表博羅平安山生態旅遊發展有限公司（平安山風景區）法人代表，就高危性體育項目安全管理工作與各位做一交流，希望在座的各位領導、專家、同行對我們的安全管理工作給予指導，並多提寶貴意見。
平安生態旅遊風景區，位於博羅縣柏塘鎮平安林場內，景區在市政府、市旅遊局、市林業局、博羅縣委縣政府的關心支持下，景區按國家4a級名勝風景區標準規劃建設，現推出一期項目：華南地區唯一動感刺激安全的隧道漂流、靈山佛國千年元音古寺、國內罕見的純天然瀑布羣、10公里長的峽谷登山棧道、5公里溯溪探險、衝浪游泳池、兒童水上娛樂區、嶺南特色風味餐廳、休閒度假客房、300畝景觀梅林、800畝生態竹海、16000畝原始森林等配套服務項目已全面開放；平安山風景區是《廣東省森林生態旅遊示範基地》、省市縣《生態旅遊開發建設重點扶持項目》，景區集生態休閒、酒店會議、宗教文化探祕、觀光娛樂度假、養生保艦土特美食購物爲一體的多功能大型原生態旅遊度假景區。
平安山景區平安峽漂流已於去年正式對外營業，經過摸索與磨合，經驗的吸取，根據平安峽漂流河道的特點、特色、地理、地形、水流、落差等實際情況，針對漂流的風險特點，公司於20xx年2月成立景區經營安全管理委員會，建立了安全管理部門組織架構、主管領導、安全主任、安全員，堅持“安全第一、預防爲主”的方針，制定和完善了一系列安全生產監管制度、安全規範操作要求和景區旅遊安全應急預案，每星期一次安全管理部署會；每天公司早會和部門早會都將安全工作放在前面並監督落實到位，每逢節假日、重大活動或大團體活動我們都按專項專題制定安全應急預案，定期開展旅遊漂流安全應急救援實戰演練，並通過每週“安全例會”和經常性的安全教育、技能培訓與常規性、突擊性交叉進行的安全檢查等多項措施，深入推進景區項目部門各項安全工作的開展，從而確保和實現平安峽漂流的“安全、秩序、質量、效益”四統一目標。圍繞安全生產管理我們做的工作是：
一、平安山景區按行業要求辦理了包括營業執照、稅務登記、食品衛生許可證、公共場所衛生許可證、土地使用證、林權證、高危性體育漂流項目經營許可證等合格有效的經營證件。
二、思想是行動的指南，公司領導班子深知安全工作是事關國家、社會、家庭、個人的大事，安全工作已進入法制時期，安全立法與責任追究制度的構建出臺，是懸在企業管理者頭上的`一把雙刃劍，企業前程、管理者飯碗乃至刑事責任都與我們管理者的安全生產責任與義務融合在一起的，在這個正確的認識指導之下，我們景區專門成立了安全生產管理委員會，確立了安全與生產、安全與效益、安全與進度、安全與質量的要求作指導思想。
三、公司與上級安全管理部門落實並簽訂了安全生產責任制。落實了安全生產主任，配備足夠的景區安全員、護漂員和救生員；加強員工安全培訓，尤其是對護漂員、救生員的培訓，提高全體員工安全意識；建立健全各項安全制度和崗位職責，組織護漂員及救生員參加市體育局的護漂員、救生員的培訓，提高全體員工自我救護、應急救護安全防範等等意識；並保證護漂員、救生員持崗上證。
四、全面完善了旅遊安全設備設施和安全提示與標識，在漂流購票點、起漂點、停車嘗道路設置了《遊客安全須知》、《安全生產管理制度》和時刻提醒漂流遊客注意河道落差、坡長、水深、危險、小心的交通、行人、漂流的安全溫馨提示。
五、與景區林場派出所聯合在景區設立了警務區、防火辦公室、林場綜合辦公室；與平安衛生院聯合增設了醫務室、醫療救護點。完善並建立了景區安全生產臺帳、會議紀要、安全生產責任書、應急預演練資料、安全培訓資料安全生產應急預案的管理。
六、加強景區旅遊車輛管理，定期對車輛進行年審、檢修、保養；與駕駛員簽訂安全責任書、強化駕駛員管理，堅決杜絕酒後駕車、疲勞駕車和帶情緒駕車；堅絕杜絕超速、超載現象，確保駕駛安全。
七、加強食品衛生管理和消防安全。要選擇正規的合格食品供應商，規範食品儲存、加工管理，從嚴把關不購進、不加工、不出售腐爛、變質、過期、有毒、有害的食品，嚴防和杜絕食物中毒事件的發生。
八、在景區森林防火方面，景區以象頭山林場爲主，加強全體員工防火、防洪、防自然災害常識的宣傳、培訓、預防、處理，增加安全巡邏等。
九、由景區導遊、工作人員、安全員、護漂員、救生員、管理人員、景區廣播室每天定時不定時向遊客宣傳、播放景區遊客安全注意事項和漂流、游泳池、登山注意事項。
各位領導，各位同行，雖然我們在20xx年的安全管理方面已做了一定的工作，全公司安全形勢也趨於平穩。但是，我們深知，安全工作不是靠大聲的口號，也不是應付檢查才做的，企業生存、發展、效益前提是要把安全放在首位的，我們的工作還有不深不細之處，經營中仍然存在着安全事故隱患，需要我們繼續努力完善與整改。我們相信有上級部門的正確指導，有同行的大力支持，有本次學習的先進經驗，我們景區在今後的經營安全管理上有決心、有信心、有能力、有責任地做好安全管理工作；讓平安山景區實現安全秩序質量效益四統一目標不是一句空口號。
我的發言完了，祝大家身體健康！家庭幸福！謝謝大家！
安全管理交流會發言稿 篇3
各位領導、各位朋友：
大家好！
看到臺下一張張陽光般的笑臉，我由衷的高興，大家給了我演講的勇氣，我要把我心中的故事拿出來給你分享。今天我演講的主題是《爲安全飛翔，我一腔熱血我的安全管理之路》。
我來自遙遠北方的一座煤礦城市，據此地2000公里有餘。朝西北望去，我彷彿看到我的父親，一張漆黑的臉，閃爍着一雙鮮活的眼睛，兩排牙間發出一聲呵斥：臭小子，你來這裏幹什麼？隨後，父親把我緊緊抱在懷裏。接着，把他上班過程中捨不得吃下的工作餐一塊夾肉的饅頭塞給我，那塊饅頭永遠帶着父親的體溫和煤炭的腥味；之後，我們父子倆走上一條雨天泥濘、晴天塵土飛揚的回家之路。童年時光，我就是在礦井出口等待父親平安下班、平安回家的過程中度過。我和父親走在平安路上，我跳呀、跑呀、發出歡快的尖叫，像大雁一樣張開翅膀自由飛翔。
我來到南方某個城市打工，第一份工作，是一家大型企業集團分公司的安全管理員，那一年我一腔熱血，開始了安全管理之路，戴上寫着安全管理員的紅袖標，左邊肩頭掛上對講機，右邊肩頭帶上裝着違紀記錄本、驗電筆、絕緣膠帶的帆布包，跨上巡邏的自行車，一種自豪感油然而生，我驕傲我是一名安全管理員，我熱情，並且豪情滿懷，發誓要把安全工作做好、做出色。
隔壁分公司的一起事故震撼了我，一名入廠一天半的電工被變壓器活活地砸死了，當時，這個分公司的新車間需要安裝一臺變壓器，叉車將變壓器舉起後，由於車間地坪沒有進行水泥澆築，地面凹凸不平，叉車上的變壓器也開始隨着左搖右擺起來，兩名電工一左一右手扶着變壓器隨叉車前行，沒有加油的變壓器上邊重下邊輕，加上變壓器舉的比較高，瞬間倒下，將左邊的一名電工當場砸死，腦漿流了一地，那一刻，我明白了肝腦塗地這個典故的深刻含義。我爲死者哀悼之際，加強現場安全管理，嚴肅處理違章違紀人員，積極開展員工安全教育，我仿照駕駛員扣分制度，編制了安全管理考覈細則，給違紀違規人員進行記分，扣分到一定程度，要求這些人員參加安全培訓和考試，考試合格繼續上崗，不合格給予經濟處罰還要安排補考。通過持續不斷的細化管理，我們分公司的安全管理工作始終走在集團的前列，事故逐年下降，員工安全意識逐步提高，設備安全狀態良好，我本人也多次被評爲安全生產先進個人。
那年，單位組織我們先進個人到舟山旅遊，爬上佛頂山，我眼望四海，伸展雙臂，彷彿突然之間我變成了一隻海鷗，海風伴我翱翔，就連觀音菩薩也朝我微笑。
幾年後，我來到了XX集團，負責集團安全管理事務，我始終一腔熱血，我行走在安全管理之路上，不管是遠在新疆的礦山、客運行業，還是四川、河南的商貿流通企業，更有我們集團曾經起步的電氣產業，只要爲安全所管，我必然用心爲之，從建立集團的安全管理制度到設置通暢的溝通渠道，從安全檢查的明察暗訪到周到的耐心指導，從安全教育的落實到下屬企業的安全硬件配套等等，只要我們XX集團的安全管理者能夠想到，我們就能做的更好。春天裏，偶爾看到向北飛去的小燕子，我就會感到一陣陣春天般的騷動。我也是一隻小燕子，不是麼，我爲安全飛翔，因爲我一腔熱血。
我們不是救世主，但是我們可以有一副救世主的心腸。雖然，救世主之路漫長曲折，路上要遍觀世間百態、嚐盡坎坷辛酸，但我們仍然可以一腔熱血，並且豪情滿懷，因爲這是一條可以快樂飛翔之路。爲了自由飛翔的生命，我一腔熱血，因爲我永遠不會孤單，因爲飛翔在安全管理之路上，有我，有你，有他，有一顆顆滾燙的心在永遠地激勵着我。
安全管理交流會發言稿 篇4
同志們：
今天鎮黨委、政府在這裏召開全鎮校車整治工作會議，傳達貫徹上級機關有關文件和會議精神，希望全鎮各有關部門立足自身本職、強化職能，進一步提升校車安全意識，確保全鎮正常的交通安全秩序，杜絕各類事故的發生。下面我根據《山東省中小學幼兒園接送學生車輛管理辦法》和我鎮校車管理實際，再強調三點意見：
一、切實提高思想認識。
校園安全管理工作不僅是黨委政府高度重視的重點問題，也是社會各界共同關注的熱點問題。我們要高度重視校車安全管理工作，牢固樹立“校園安全無小事”的理念，全面貫徹落實去年以來以及近期上級部門和各級領導就校車和校園周邊安全管理工作的批示、指示和文件精神，強化聯動監管，明確責任，迅速行動，確保校車整治管理措施取得實效。
二、加強校車排查摸底。
全鎮各部門要積極配合鎮教委在前段時間摸排掌握的基礎上，對已掌握的中小學校、幼兒園校車基礎數據作進一步覈實確認，鎮教委、各學校要按照“一車一檔、一人一檔”方式，建立校車和駕駛人校車交通安全監管檔案，健全校車、所有人、駕駛人、運行時間和路線、護送人員等基本信息，明確校方具體責任人與聯繫方式，確保監管無盲區。
三、強化日常督導檢查。
剛纔代表柴胡店鎮政府與各學校簽訂了《中小學幼兒園校園安全管理責任書》對校車、駕駛人、護送人員、日常管理等方面作出了具體的規定，希望各級各部門認真遵守、貫徹落實。鎮政府也將不定期地對落實情況進行督導檢查、落實責任追究機制。
同志們，校車安全管理工作是當前社會綜合治理工作的重要內容，各單位、各部門要站在講政治的高度，以更嚴格的制度、更嚴密的措施、更嚴厲的責任追究來強化校車管理工作，確保校園安全無事故，真正讓學生上學放學安全、讓黨委政府放心、讓人民羣衆滿意。
安全管理交流會發言稿 篇5
各位領導、同志們：
大家好！
回顧過去、展望未來、在新的一年裏，我們電力公司將繼續按照供電公司及各級領導的要求，緊緊圍繞“安全第一，預防爲主”的方針開展安全工作。
一、針對上一年度安全工作中暴露出的問題，進一步修訂和完善各種安全生產規章制度，全面落實安全生產責任制，明確劃分崗位職責、標準明瞭、程序清楚，同時細化各崗位、各部門的考覈細則，嚴格考覈，真正做到依法治企、科學管理。
二、在今年的安全管理工作中一定做到“嚴、細、實“，抓管理，重獎懲，勞動紀律實行重獎重罰、實施有效的獎懲機制激發員工的工作熱情、制定詳細的安全工作計劃、培訓計劃，落實好各種防範措施，保證年度安全工作的有序進行。
三、進一步加強班組安全管理工作，規範各項管理，把落實“安全生產”作爲安全工作的重要內容，以反“三違”爲重點，着重提高職工按程序、標準及安全防範措施工作的意識。堅決抓好現有各級人員培訓工作。爲安全施工做好準備。
四、在今年施工現場的安全管理方面、突出風險的動態管理，切實落實風險防範措施，積極組織對要害部位應急予案定期演練，提高公司整體對各類突發事件的應急反映能力、加強安監人員的監護力度、重點部位設專人監護，各施工點設專人加強巡視、發現隱患及時處理、作好安全防範措施後方準施工，管理上嚴格把關，緊抓經濟效益的同時保障安全生產。
五、在安全技術、勞動保護、設備設施方面加強監管力度，安全工器具、電氣工器具、起重工器具等報驗率達到100%，堅決報廢不合格工具、設備設施、隨時加強現場抽查、嚴禁使用不合格工器具、針對公司的各種施工設備設施及車輛等超期使用情況、我們將嚴格按安全性要求進行嚴密細緻的檢修、不合格的堅決不予使用。公司人員安全培訓合格率達到100%，堅決杜絕安全素質不合格人員進入施工、作業現場，嚴堵事故的源頭，全面提高公司員工的整體素質，特殊工種持證上崗率達到100%，加強勞動保護用品投入，按規定發放，確保施工中人身安全。
六、加強公司的安全學習、培訓管理，繼續堅持每月一次的安全分析會議，傳達上級文件、指示精神，查找隱患、分析不安全情況、制定好防範措施，層層落實到個人，及時堵塞漏洞，保證安全生產目標的實現。
我們堅信，同時我們也有信心，在新的一年裏，在供電公司及各級領導的領導下，做好我公司的安全生產工作，並以“零傷亡、零傷害、零事故”作爲我們全年的工作目標，不斷加強和改進管理手段完善各種管理方法，提高管理水平，切實加強現場安全的管理和監督，實現公司全年生產安全平穩運行，爲公司的全面發展做出應有的貢獻，謝謝大家！
安全管理交流會發言稿 篇6
各位校長，園長，同志們：
我們今天在這裏召開的全市校車專項整治工作會議，是按照市委市政府主要領導的指示要求，經教體局辦公會研究，同時與公安交警部門協商決定聯合召開的一次重要會議。我們大家都已經知道，20xx年11月16日上午9時15分，甘肅省正寧縣榆林子鎮西街道班門口發生了一起重大交通事故，一輛向東行駛的陝D-72231大翻鬥運煤貨車與一輛向西行駛的榆林子鎮幼兒園接送校車相撞，造成死亡21人，受傷43人的嚴重後果。爲吸取教訓，警示大家，進一步加強我市校車管理，確保我市校車安全運營，下面我講三點意見，不妥之處，以李局長講話爲準：
一、我市校車運營的現狀與存在的問題
校車安全管理工作是一項以人爲本、關愛生命的民心工程。它關係到全市近18萬青少年學生的生命安全，關係到成千上萬個家庭的幸福，關係到社會的和諧與穩定。近年來，各級黨委、政府和有關部門高度重視校車安全管理工作，採取了一系列積極有效的措施，使我市的校車管理工作取得了初步成效，廣大學生的上下學安全基本得到了保障。但是，由於種種原因，校車安全仍然存在不少隱患。主要表現在：
一是非法營運接送車屢禁不止。目前，據不完全統計，我市各學校（幼兒園）共使用接送車輛261臺，其中日常接送車輛192臺，周接送學生車輛69臺。在日接送的192臺車輛中，已辦理正式校車手續的僅有79臺，還有113臺沒有辦理任何校車手續。69臺周接送學生的車輛基本爲租用公交公司車輛，簽訂有承租協議。這113臺沒有辦理校車手續的車輛即爲非法校車，也就是黑校車。
二是超載現象比較嚴重。對於這個問題，我們在以前召開的校車專項整治工作會議上，已多次進行強調，我們也對教體局查到的超載單位，進行了通報批評。但是，截至目前，校車超員現象在我市卻沒有得到根本遏制，部分幼兒園受利益驅使，仍然在進行超員接送。最近，我們局安全科通過明察暗訪，現場取證，已經初步掌握了一些幼兒園的超員事實，對於超員車輛，我們昨天已經與交警部門進行了溝通，正在作相應處理，對於超員單位，我們下一步將要進行責任追究。
三是少數報廢車、農用車等仍在非法營運。此類問題主要體現在我市某些偏遠農村較小規模學校和幼兒園，使用人多爲當地村民自發組織接送本村學生，存在極大安全隱患。另外，在我市城區部分學校門口，也存在有部分家長私自僱用非法營運車輛，超員接送學生的現象。對於此類現象，我們教育部門管理上存在難度，但是我們卻不能對這個現象視而不見。我們可以通過教育勸阻學生和告誡家長的方式，要求他們不乘坐各種非法營運及不合格車輛。學校也可以把此類情況反映給轄區公安、交通部門，讓他們進行集中查處。確保任何達不到安全技術標準的車輛及任何沒有在校車管理部門備案的車輛不得接送學生和幼兒。
四是極個別學校幼兒園領導重視不夠、認識不足。這些情況如果不加治理，任意存在，稍有不慎，就可能出現羣死羣傷的特大事故，給社會帶來巨大損失，給一些家庭帶來巨大傷痛。前一段時間，在我們教體局組織開展的校車專項檢查活動中，就有個別單位的校車被查出了隱患，下發了整改通知書，過了一段時間後，再去檢查，仍然又發現了同樣的隱患。說到底，還是重視程度不夠的問題，利益驅動，僥倖心理佔據上風。
五是還有校車駕駛員不服從教育部門監督管理的現象。在教體局數次開展的查處行動中，就遇到有部分校車駕駛員，遇到檢查，擅自逃逸，或者拒不接受檢查、拒不提供行車證與駕駛證等相關證件，不接受檢察人員的詢問。以後再遇到此類現象，教體局將對該車所屬學校或幼兒園進行全市通報，教育、交警兩部門將聯合蹲點查扣，直至取締該校車。
二、立即行動，開展校車安全大檢查工作
一是以中心校爲單位，對所轄幼兒園所有接送車輛進行重新備案建檔，備案實行一園一檔的方式。建檔內容應包括幼兒園信息（園長信息、幼兒園位置、車輛臺數），校車信息（車號、車型、車輛出廠時間、車輛荷載人數、車輛固定接送時間、接送線路等），駕駛員信息（姓名、性別、年齡、駕照類別、身體狀況等）。校車及駕駛員信息要有以下內容：車主行車證複印件、車主身份證複印件、駕駛人駕駛證複印件、駕駛人身份證複印件、交強險及座位險複印件、如果車主不是幼兒園法人的還要有車輛所有人與幼兒園簽訂的車輛承租合同、還有駕駛員與幼兒園簽訂的安全行車責任書。每個幼兒園的檔案袋要加蓋中心校、幼兒園公章，一式三份，教體局安全科、轄區中心校、幼兒園各存一份。所有單位檔案務必於下週三之前由安全專幹收齊，統一報送教體局安全科備案。
二是開展校車安全大檢查的具體內容：
1、校車安全管理 學校、幼兒園的校車是否按交通管理部門的要求進行配置；校車是否有承運人責任險；所有校車是否經過交警大隊審驗、建檔、張貼標識；校車接載的學生數目是否超載；校車駕駛員是否具備國家規定的校車駕駛資質；校車和駕駛員基本運行情況的記錄是否健全；新購置的校車，是否符合國家標準《校車標識》的相關要求；校車是否每座都設有安全帶，是否配備有滅火器和逃生錘；校車是否按照要求安裝進程GPS監控系統；學校是否在使用改裝、拼裝的不合格車輛或已達報廢標準的車輛做校車；校車駕駛員是否有三年以上駕齡，最近三年內有無嚴重違章記錄。
2、乘車學生安全教育 車輛行駛時，學生在車上是否有打鬧、使用或玩耍筆、筷子、小刀等利器或將頭、手或身體伸出窗外等現象；途中是否存在於司機談話或大聲喧譁；途中是否存在把玩車內應急工具及緊急出口設施；是否攜帶有煙花爆竹等易燃易爆危險品搭乘校車；駕駛員、隨車老師、學生是否嚴格遵守其他相關校車乘坐安全規則。
3、校車駕駛員安全管理 校車駕駛員是否遵守學校的校車安全管理規定、配合學校對搭乘校車的學生進行交通安全教育；出車前，校車駕駛員是否對機動車的安全技術性能進行認真檢查，是否有運載學生時中途加油現象；校車駕駛員是否遵守交通法規，安全文明駕駛，校車運行中是否有超速、超載、搶道等不良行爲；學校是否同駕駛員簽訂安全行車責任書；駕駛員是否存在酒後駕車行爲。
4、校車隨車教師的安全管理 隨車教師對接送學生的全過程進行監督和管理，發現問題，是否及時糾正和解決問題，對於無法解決的問題，是否及時向學校（幼兒園）校長（園長）彙報；學校（幼兒園）是否將有關行車路線的詳細資料，包括接載地點及車輛到達的時間及時告知搭乘校車的學生家長或監護人；學校（幼兒園）是否爲每輛校車擬備並及時更新乘車學生名單及其家長聯繫電話，以供覈對；學生搭乘校車時，車上是否安排至少一名隨車教師。隨車教師是否認真負責，監督監視員遵規駕駛、謹慎行車，是否確保校車上的學生有序就座和安全上下車輛，學生上下車時，隨車教師是否先下車保護；學校（幼兒園）是否安排學生安全候車，有序上下，在車輛完全停穩前，是否存在上、下車輛現象。在學生上車未就座坐好或學生下車未脫離車輛運行安全威脅的，是否有過早啓動車輛現象。
以上自查情況，以中心校爲單位，要形成報告，加蓋公章，校長專幹簽字，下週五下班前交局安全科。
三、落實責任，完善制度，建立健全校車安全管理長效機制
校車安全管理是一項長期而艱鉅的工作，要從根本上杜絕安全事故的發生，必須加強領導，落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
1、要全面落實校車安全管理責任制。
一是要落實領導責任。各中心校長對轄區校車安全負總責。安全專幹是第一責任人，幼兒園園長、校車駕駛員是直接責任人。
二是各鄉鎮辦事處中心校針對校車管理，要實行中心校全員分包責任制。各中心校要把校車管理責任在中心校所有管理人員身上進行分包，實行專人負責、蹲點值守制度，確保每一所幼兒園、每一臺校車都要有專人監管、專人負責，校車違規運營，中心校分包人員也要承擔連帶責任。
2、完善各項規章制度，確保校車安全管理落到實處
一是完善檔案制度，這次中小學幼兒園校車檔案重新建立後，凡是出現情況變化的要及時補充完善、更新檔案，凡是車輛駕駛員更換、購置新車的，於更換購置10日內到局安全科更新統計有關信息，完善一切手續和資料。
二是建立多部門信息互通制度。從今天開始，教體局和交警部門建立信息互通制度，教育部門現場查處的違規校車當時移交交警部門查扣處理，交警部門迅速出警，第一時間趕往現場查扣處罰。各校長園長要告訴你的校車駕駛員必須服從安全科和中心校安全專幹的校車安全例行檢查工作，凡發現不服從檢查的，對當事校車園長責令辭退校車駕駛員，對幼兒園計入安全管理檔案，兩次以上吊銷辦園許可證，教育交警部門每月互通一次對校車檢查違規記錄情況，單園單月累計兩次以上的吊銷辦園許可證。
三是建立校車駕駛員月例會制度。每月組織一次校車駕駛員進行一次月例會。通報校車運營情況，邀請交警部門組織學習交通法律法規，凡兩次以上無故不參加例會的，對中心校和幼兒園通報批評，三次以上的吊銷辦園許可證。
四是建立幼兒園安全工作黑名單制度。從現在開始，凡是檢查中發現幼兒園不配合安全檢查，不重視安全隱患整改，（含消防安全、飲食安全、傳染病防治、交通安全、用電安全、防暴力安全、園內意外事故安全等涉及幼兒人身安全的一切安全工作），一律列入安全工作黑名單。凡被列入黑名單的單位要在新密教育信息網和市以上媒體公佈，在單位所在地張貼公告。
五是建立幼兒園辦園許可證安全把關制度。今後，凡是幼兒園辦園許可證正常年審，必須加蓋安全科意見，安全不過關，一律不得參加年審。
六是實行安全事故、信訪穩定、幼兒園等級評估一票否決制度。今後，凡是出現較大安全事故，糾紛不能及時處理到位等引起集體越級上訪的，一律取消辦園資格，吊銷辦園許可證，強制關停幼兒園。申報等級評估的，需首先經過安全科把關，安全不符合要求的，一律不得參加幼兒園等級評估申報工作，已經申報的，收回等級證照。
七是推行家長接送制度。提倡取消校車，動員家長自行接送幼兒，特別是設有校車的小學寄宿制學校，要求家長親自接送，教育學生不乘坐、合租社會車輛上下學。
八是建立密切協作、齊抓共管的校車安全檢查機制。從下週開始，教育、交警部門通力協作，統一標準、統一處罰尺度，開展校車安全集中整治活動。在集中檢查整治活動中，發現的違規車輛和責任人，交警部門一律頂格處罰、教育部門對相關責任人也要頂格處理。
同志們，中小學、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責任重大。我們要認真吸取甘肅11.16重大校車安全事故的教訓，以對廣大師生和人民羣衆極端負責的精神，切實擔負起責任，認真抓好校車安全管理，爲我市廣大學生及兒童創造一個安全健康的成長環境，努力辦好讓人民滿意的教育，爲建設平安新密作出新的更大的貢獻。
安全管理交流會發言稿 篇7
同志們：
今天鎮黨委、政府在這裏召開全鎮校車整治工作會議，傳達貫徹上級機關有關文件和會議精神，希望全鎮各有關部門立足自身本職、強化職能，進一步提升校車安全意識，確保全鎮正常的交通安全秩序，杜絕各類事故的發生。下面我根據《山東省中小學幼兒園接送學生車輛管理辦法》和我鎮校車管理實際，再強調三點意見：
一、切實提高思想認識。校園安全管理工作不僅是黨委政府高度重視的重點問題，也是社會各界共同關注的熱點問題。我們要高度重視校車安全管理工作，牢固樹立“校園安全無小事”的理念，全面貫徹落實去年以來以及近期上級部門和各級領導就校車和校園周邊安全管理工作的批示、指示和文件精神，強化聯動監管，明確責任，迅速行動，確保校車整治管理措施取得實效。
二、加強校車排查摸底。全鎮各部門要積極配合鎮教委在前段時間摸排掌握的基礎上，對已掌握的中小學校、幼兒園校車基礎數據作進一步覈實確認，鎮教委、各學校要按照“一車一檔、一人一檔”方式，建立校車和駕駛人校車交通安全監管檔案，健全校車、所有人、駕駛人、運行時間和路線、護送人員等基本信息，明確校方具體責任人與聯繫方式，確保監管無盲區。
三、強化日常督導檢查。剛纔 代表柴胡店鎮政府與各學校簽訂了《中小學幼兒園校園安全管理責任書》對校車、駕駛人、護送人員、日常管理等方面作出了具體的規定，希望各級各部門認真遵守、貫徹落實。鎮政府也將不定期地對落實情況進行督導檢查、落實責任追究機制。
同志們，校車安全管理工作是當前社會綜合治理工作的重要內容，各單位、各部門要站在講政治的高度，以更嚴格的制度、更嚴密的措施、更嚴厲的責任追究來強化校車管理工作，確保校園安全無事故，真正讓學生上學放學安全、讓黨委政府放心、讓人民羣衆滿意。
安全管理交流會發言稿 篇8
各位電站業主、站長朋友們：
小水電是山區羣衆生產生活的基礎能源，是乳源縣及其各鄉鎮的主要經濟支柱，是山區羣衆脫貧致富的重要產業，是解決當地農村剩餘勞動力出路的有效途徑。一句話，小水電在乳源縣地方經濟發展中有着舉足輕重的地位和作用。而安全生產是決定小水電開發經營盈虧成敗的關鍵因素，必須引起大家的高度重視，各位業主和站長要切實負起責任，紮實、細緻、有效地抓早、抓實、抓好安全生產工作，主要做到以下幾個方面：
一、要樹立“安全就是最大的回報”的觀念
安全促生產，安全出效益。投資安全前提是生產安全，經濟效益取決於生產安全，生命財產安全有賴於生產安全。小水電站只有實現安全生產，才能進行正常的發電運行及售電上網，電站的經濟效益才能得到體現和保障，員工的隊伍才能穩定，業主的投資才能得到回報。一旦發生事故，不但影響生產和員工隊伍的穩定，還可能損壞生產設備，甚至會危及員工和投資者的生命安全，破壞受害者的家庭幸福，給業主和員工造成重大的經濟損失。因此，電站的業主和管理者必須樹立“安全就是最大的回報”的觀念，高度重視、切實抓好安全生產工作。
二、要找出主要危險源，突出安全防範的重點
要找出本電站主要的危險源，重點是發電機組、變壓器等機電設備，攔河壩、引水明渠及隧洞、前池等水工設施，特別是危舊廠房、宿舍和殘舊老化的輸電線路和機電設備，以及暴雨可能引發山洪、泥石流、山體塌方和滑坡的地段、公路及可能崩垮的橋樑、涵洞。要把這些主要危險源作爲安全防範的重點，制定維修保養、缺陷登記、定時巡查、隱患報告等制度，一旦有發生事故或災害的可能和苗頭，要指定專人隨時監控，及時採取相應措施，避免事故及災害發生或造成重大損失。
三、要重防範、勤巡查、嚴管理、抓落實
各電站在日常運行管理中，要結合自身實際，把事故防範工作放在首位，對安全生產要捨得投入，制定制度，遵守規程，明確責任，配備器材，防微杜漸；值班人員對主要危險源要經常巡視檢查，掌握設備設施的運行狀況，對引發事故和災害的各種因素要密切監控，積極防範，及時化解；要強化安全管理，消除引發事故的各種因素和不安全狀態，確保生產運行安全；要狠抓安全生產責任、措施、制度和各項工作的落實，杜絕事故發生。
四、要制定應急預案
要針對本電站的重大危險源和易發、多發及容易造成重大危害或嚴重損失的事故制定應急預案，定期進行演練。一旦發生事故，立即啓動相應預案，及時採取應對措施，儘量避免人、財、物的損失。
五、要遵章守規、依法經營
要嚴格執行國家安全生產政策、法規和行業操作規程，遵守林場和電站的安全生產規章制度，嚴格執行系統調度的各項指令，不得私自或隨意改動電站的設計和運行現狀，如擅自增大裝機容量、私自增高攔河壩水位高程、隨意擡高引水渠和前池的溢洪口、未經批准改變一、二次電氣接線及調整保護動作參數等。
六、要抓好宣傳教育和員工的學習培訓
要加強對員工的宣傳教育，增強員工的安全生產意識和遵章守規的自覺性；要組織員工學習安全生產法律法規、安全操作規程和安全生產知識，積極開展專業技能培訓並經常性開展反事故演習，提高員工的實際操作技能，增強員工搞好安全生產工作、處理突發事件和安全自救的能力，把電站的安全生產、運行管理和經濟效益提升到一個新的水平。
安全管理交流會發言稿 篇9
各位領導、同志們：
上午好，現在我將就現場代表安全質量管理情況向各位領導、同志們作以下彙報：
作爲現場代表，肩負局領導和人民的重託，對工程質量和安全嚴格把關，責任重於泰山，我們只有全力以赴、盡心盡力、腳踏實地的履行好自己的職責，才能不辜負組織和人民的期望，爲此，我們必須始終重點抓以下三個方面的工作：
一、始終堅持“一個理念”，即進度必須服從質量、效益必須
服從安全的理念。始終強調進度服從質量，在保證質量的前提下實現加快工程進度；在安全與效益面前，安全是頭等大事，效益必須服從安全，安全不符合要求，堅決禁止下道工序的施工。
二、始終堅持“兩個抓手”，即抓施工單位、抓監理單位。
一是重點抓施工單位，重視加強對施工單位的監管力度，規範其操作、驗收、整改程序，提升安全質量管理水平。二是重點抓監理單位，重點考覈監理人員在崗工作、日常巡查情況，重點檢查監理人員關鍵工序旁站情況，重點監督監理人員質量驗收、安全管理情況，督促並支持監理單位對工程的有效管理。
三、始終堅持“三個控制”，即加強事前控制、事中控制、事後控制。
全力以赴，進行全方位監督，一是加強事前控制，充分做好開工前準備工作，嚴把施工圖紙審查關、施工人員資質關、材料進場檢查關，要特別注意三大主材進場驗收和複檢。二是加強事中控制，主要分項工程質量嚴格檢查，堅持“自檢、交接檢、專檢”三檢制，實行上道工序不合格，不準進行下道工序施工。三是加強事後控制，重點監督成品保護，交叉工序的施工防護。
現場管理工作任重而道遠，我們作爲現場代表將繼續牢記使命、理清思路，堅持提升安全質量管理創新理念，堅持完善安全質量管理機制，紮根建設一線，鐵面無私抓管理，努力使每一項建設工程都成爲質量稱心工程、安全放心工程、羣衆安心工程。
以上發炎，不妥之處，敬請各位領導、同志們批評指正！
安全管理交流會發言稿 篇10
各位領導、同事們：
爲切實做好20xx年的安全生產和經營管理等各項工作，代表市政分公司作如下表態發言：
責任書既是軍令狀，責任書的簽訂既是吹響了加速前進的號角。市政分公司全體員工，定會團結一心，通力協作、奮勇拼搏，勇當城市建設的主力軍；不怕艱難，爭當衝鋒陷陣的排頭兵。
一、勇於擔當，做好在建項目監理工作，做一個成一個，展現金諾公司良好形象；同時加強相關部門聯繫，密切關注新上項目進展做好市場開拓。
二、不打折扣，堅決貫徹公司決定，嚴格執行好公司的一系列文件、規定、制度及各項指令，並結合市政項目實際進一步規範完善各項管理制度規定。
三、堅持以人爲本，努力抓好團隊建設。始終堅持以人爲本，充分調動廣大員工的積極性、主動性、創造性、全體上下精誠團結、凝聚形成加快發展、幹事創業的強大合力。
我們堅信：有公司的堅強領導、有各部門的支持幫助，我們一定能夠克服困難，圓滿完成20xx年的各項目標任務，以新的境界、新的思路實現新的跨躍，爲公司的發展壯大做出新的更大的貢獻!恭祝各位領導和同志們新的一年工作順利、平安如意。
