人生定位讀後感
《人生定位:特勞特教你營銷自己》佔據職場競爭先機，自我營銷必讀之書。下面是小編收集的人生定位讀後感，希望大家認真閱讀！
【1】人生定位讀後感
這本書買了好久，一口氣看了好多章節，唯獨最後兩章今晚纔看完。所以前面說什麼基本已經內化了，其實就是不記得哈哈哈。
但是還是覺得學到了東西，主要就是說要成功最好的途徑並不是靠自己，而是要擦亮眼睛多傾聽多觀察，去發掘那些好的創意(不是發明)，或者可以嫁個有錢人，利用家族優勢等等。而絕不是靠自己的才能白手興家，這是少數的神話，不適合每個人去效仿。一切以自我爲中心的想法基本上可以拋棄，從今天起不必再糾結自己適合做什麼，要成爲一個怎麼樣的人。你要做的是發現並毫不猶豫地騎上一匹賽馬。所以我們現在要做的就是去觀察去發現誰是下一個繼計算機之後的新領域。
這裏說一下我的見解，我還是覺得一個人在還沒遇見他的賽馬之前，應該準備好自己，不僅多聽多看，還應該多學多思考，完全拋棄個人也是不對的。學習和思考的過程會使你的思路更加清晰，才能更容易及時發現賽馬，不僅也不能無所事事地去等着，時機會到來，關鍵你是否有眼光識別。當然你並不能完全準備好，這個世界沒有完全準備好的人和事，當時機到臨，人的機制自然會加速融入到新領域中去，並快速吸收新知識。
還有針對品牌定位的建議就是將定位儘量細化，從一個行業到一個點，使人能夠馬上在腦海中出現的獨一無二的選擇。就是如此精細化的定位，將來的競爭將是品牌定位的競爭，誰先佔領誰就是王(當然要保證好質量過關，質量是所有之基本)。這是一個少即是多，多即是少的時代，懂得捨棄，纔有專一，要把一切不能讓你成爲第一名的東西統統丟掉，抵抗內心的貪婪自大，忍痛割愛做到極致，專心做好一件事，才能最終獲得成功。
這本書適合時時翻閱，警惕自己。
【2】人生定位讀後感
《人生定位》是一位微博朋友推薦的，到了現在的職業生涯階段，應該是帶着些功利之心便買了來讀。讀到143頁不想再讀下去了，暫時擱置。卻又不能武斷沒有用處，於是便寫篇筆記來鞏固下閱讀心得。這本書給我的價值便如以上的糾結。從文字翻譯角度應該是相對拙略的，很多地方用了直譯。由於語言邏輯和表達習慣的不同，讀起來有些晦澀。
作者很多觀點還是很有些深意，有些與以往我們接收到的職業生涯規劃的理念不同，有些還和我們東方的哲理相通。
全書分爲四個大部分，第一至二章導入個人定位的概念，特別強調要找到你的賽馬是成功的關鍵。第三至五章將“賽馬”分爲三類分別來描述，並附加相應失敗率。高風險賽馬（努力型、智商型、教育型、企業型）、中等風險（才華型、愛好型、地利型、宣傳型）、低風險（產品型、創意型、他人型、夥伴型、配偶型、家族型）。後續第六至十二章便詳細介紹了七種賽馬的要點。第十三章至十五章便是全書總結，特別強調了更換賽馬、“特郎普陷阱”、和最後一章尋找賽馬的7個忠告。從結構而言還是很嚴謹的。
關於成功的概念，作者用“利用外在成功來安撫內心不安全感，這是人類常有的一種心態”來點題，並提升要關注到成功是別人給與的，因此成功關鍵在於相信他人。避免陷入對外在成功的符號的過度追求。然而對確切的成功概念和心性的修煉卻並未涉及，這應該是本書的遺憾。也是讀完以後我將其歸入到成功學類的原因——而且職場成功和人生財富、職位成功的概念並沒有闡述清楚。亦有可能是作者爲了清晰討論的範圍和本書結構有意迴避吧。
關於規劃成功的理念，作者自己在開篇也提到“隧道視覺症”——一旦被設定的目標框死，你將看不到畢生難遇的良機，從而與機會擦肩而過。強調過度規劃和自我會限制對機遇的把握。
自信和成功的討論還是頗具亮點的，作者認爲人生智商和自信（IQ CQ）改變的空間便有限，人們也不必過多糾結於此。成功一定帶來自信，而自信未必帶來成功，除非你特別喜歡自欺欺人。從另一個角度來講建立自信的捷徑在於成功，從而建立和增強自信。前兩天和SEO劉老師聊這個話題，她的闡述更爲樸實——進步做有效的方法就是認真做好每一件事。
談到成功和職業規劃，很多人會提到成功人士，其實所謂成功人士的經驗都是修飾過的結果。而且他們的成功是基於特有的情景，很難複製和直接借鑑。重要的還是體悟自己的成長道路，找到適合自己的方向。他人經驗幫助開闊眼界就算了。
作者關於教育作爲成功途徑的闡述也頗爲務實，教育和學歷背景更多作爲進入的敲門磚，一旦進去以後就不能作爲包袱和繼續前行的桎梏。客觀的看，教育背景的確是大公司選人和提拔的重要指標。如同外貌對人的成功影響，比我們想象的還要重要。
很多職場人士面臨跳槽的選擇，選擇企業要問企業給你帶來什麼，而不是如同常理思考你給企業帶來什麼。這個問題上還是劉老師的闡述更深刻：用博弈論的思路開面對選擇，除了看到得到什麼，還要看到你失去什麼和付出什麼，從而權取平衡。
很對出入職場的人自恃才華，但有才華更需要他人的認可，而且要注重個人包裝，這方面絲毫不異於產品的包裝。如果自我意識壓過個人能力時，就會變成自負的“百事通”。
有些企業中的潛規則值得關注：
爲了在企業世界如魚得水，你必須折中你的原則
從外表看，你必須是團隊的一員，而內心深處，必須是一個頑固的個人主義者，你必須掩飾你的競爭本質。
企業規模越大，缺乏合作精神的員工越有可能在遠沒有到達高層之前就被清除出局。愛唱反調的人要當心，當你在一家大企業工作時，其潛臺詞是：要麼加入企業，要麼加入失業。
個人關係是你努力攀登企業階梯的關鍵。
今天大企業趨勢是：袖手旁觀、謹慎做事。
聰明如貓、行動如狗。
如果能把一個問題表述清楚，這個問題已經解決了一半
整體讀下來，感覺是本枕邊書或旅途書，信手翻幾張或許能夠和你自己的感悟有所契合，一些語句能夠觸發你的思考，這就不錯了。
【3】人生定位讀後感
長期從事銷售工作的我，其實並不善言辭，也不善交際，但客戶大都是被我的誠實和專業折服。所以這樣的關係大都止步於業務之上。而對於銷售，最大的問題在於您如何獲得客戶的心智，即品牌所代表的心智資源。
這個理論是不是第一次聽說呢，我也是。學過管理學的同學都知道管理大師彼得德魯克，如果說泰勒的《科學管理原理》是第一次生產力革命，德魯克開創的管理學是第二次生產力革命，那傑克特勞特的定位學說就是第三次生產力革命。
艾里斯，傑克特勞特的《人生定位》是定位經典叢書之一，書中把人生比作賽馬，有三種風險模式，分別是高中低等。
高風險賽馬意味投注者完全依賴自己身上的某種東西。包括努力型，智商型，教育型，企業型。勝率分別是100:1，75:1，60:1，50:1。
中等風險賽馬就是認爲成功要部分依靠自己，部分藉助外力。包括才華型，愛好型，地利型，宣傳型。勝率分別是25:1，20:1，15:1，10:1。
低風險賽馬就是把成功的希望全部寄託在外界幫助上。包括產品型，創意型，他人型，夥伴型，配偶型，家族型。勝率分別爲5:1，4:1，3:1，5:2，2:1，3:2。
今天我們講講努力型賽馬，這也是風險最高的賽馬。也是我一直騎着並深以爲然的。
如果你的個人營銷策略是完全依靠自身的才幹和能力，對外部環境視而不見，那麼你的坐騎就是你自己。
如果你落後，你會鞭打自己。換一種說法就是“努力工作”。“生命不息，工作不止”的企業家神話，是一種極具破壞性的態度，根本沒有必要。那種心態不夠健康。
當您非常努力，沒得到相應的回報時，仍然焦慮不滿迷茫恐懼的時候，您是不是覺得生活很無趣，很無力，人生苦短是誰說的？
但是，不都說成功人士往往會努力工作嗎？是的，她們確實如此。不過，這並不等於說努力工作的人往往就能獲得成功。
美國導演ds說“如果一開始你沒有成功，不妨再試一次。然後放棄，一個勁兒傻傻地在那裏糾結是一點用都沒有的。”
通用電氣董事長傑克韋爾奇尤其反對“只工作不玩耍”的做法。“列出20件讓你工作90個小時的事情，其中有10件肯定毫無意義。”
在建築中，少常常就是多，在工作中也是如此。
讀到這裏，您千萬別誤解，你不用努力工作了，而是要努力工作，騎上一匹駿馬，你的人生將應有盡有。努力工作只是其中一個選項而已。
忙得暈頭轉向的時候，靜下心來，問問自己，你到底在做什麼，應該怎麼做，怎麼做才更有效果。
【4】人生定位讀後感
平時耳聞目濡，經常聽到各種公司大談特談“定位”，但常常聽不出所以然。最近看了艾·里斯（Al Ries）和傑克·特勞特（Jack Trout）著的《定位》（Positioning）一書，該書是一本改變了傳播——營銷的書。它講述了什麼是定位，並提出定位是廣義的.成功戰略，定位技巧可應用於包括“政治、戰爭和商業，甚至追求異性”；
時代可以分爲：產品至上時代、形象至上時代和定位時代。在產品時代只需拿出“更好的捕鼠器”並且有錢去推銷它就行了，但仿效產品毀掉了產品時代。在形象時代，聲譽或者形象比任何一個具體的產品更加重要。但拾人牙慧的公式同樣毀掉了形象時代。在定位時代，創新不再是通向成功的關鍵。要想取得成功，企業必須在預期的客戶頭腦中佔有一席之地。這個一席之地不僅包括企業的長處和短處，還包括其競爭對手的優點和弱點。在定位時代，光靠發明或發現新東西是不夠的，甚至沒它也行，但你必須是第一個打入客戶的大腦才行。
人腦有一個針對現有信息量的防禦機制，它能拒絕無法“計算”的信息，只接受與其內部現狀相稱的新信息，其他東西則一概過濾掉。政府、企業或產品都需要有正確的定位。定位不是以自我爲中心，要在預期客戶頭腦裏佔有一個適當的位置。
“缺乏適當定位”至今是許多本土企業及非贏利組織在競爭中的瓶頸，是營銷中的突出問題點。對於個人來說何嘗不是一個重要問題呢？
做事沒有重點，希望人人滿意，得到所有人的滿意，結果是沒有人滿意。值得做的事情非要等到盡善盡美纔去做，結果很可能永遠做不成。如果你試過多次，並且偶爾取的成功，你在公司裏的名聲可能會很好。我們經常會有“寧做雞頭，不做鳳尾”的想法，卻沒想到不管是雞頭還是雞尾他終究是雞，成不了鳳凰。泰坦尼克號上最好的船員到頭來也得和最差的水手上同一救生艇，而且他還得有幸露出水面才行。我們還經常會試圖做一些根本就不可能成功的事情，所謂好高騖遠。這特勞特定位讀後感都可謂是定位不當。
每個人都必須有一個正確的、遠大可行的目標。在此基礎上，給自己進行正確定位，並努力達到你的目標。首先，得給自己下個定義。你是什麼樣的人？你得對自己有充分的瞭解，至少要對自己能幹些什麼事要了解，不要以爲自己能爲所有的人幹所有的事。人人滿意等於沒人滿意。當然，每個人對自己的認識能力有限，這要求我們不停的審視自己，經常給自己下定義。其次，要不停觀察我們所處的環境，思考他的特點和利弊，看他對我們自身的發展是否有利。一個環境在一定的條件下可能對你有利，但過一段時間又可能會抑制你的發展。環境包括社會、公司、你的上司，也包括你的朋友。對社會，我們必須努力去了解他，適應他。公司和上司是可以選擇的，要選擇真正對你有利的。如果你上了失敗者的船，無任你多麼出色都無濟於事。不要只問你能爲公司和上司做些什麼，要問他們能爲你做些什麼。朋友要多交，但光交朋友還不夠，你還要牽出友誼這匹馬，間或操練他一番，否則的話，你需要的時候，反而用不上。總之，你必須不停的去適應環境，使之爲你服務。最後，要敢幹，要有信心。任何值得一做的事情都值得去亂做一氣，要敢於犯錯誤，並勇於承擔由此產生的後果。不打算冒風險，不打算受到紛至沓來的非議，就不會第一個提出新點子或新概念，就很難取得成功。
個人定位和產品一樣，就是要在預定客戶的腦子裏佔有一席之地。不要在產品裏，甚至不要在你自己的腦子裏尋找解決問題的方法，要在預期客戶的頭腦裏尋找解決問題的方法。把你的想法用合適的方法表達出來，傳達給你的“客戶”，讓他們知道你的追求是什麼。在他們的頭腦裏給你自己定了位，就有可能把你往你希望的方向推動。
總之，你所做的一切必須爲你的目標服務，小不忍則亂大謀。Hitch your wagon to a star！通過自己堅持不懈的努力，最終必然會取得成功！
【5】人生定位讀後感
“定位”就是你在預期客戶頭腦裏如何獨樹一幟。這在商界舉重若輕的言論，影響深遠。
綜觀這本書，第一章節傑克特勞特便根據定位的概念列出許多大公司所普遍犯的九大錯誤。這些錯誤令那些巨頭們付出了昂貴的代價，作者的意思，原本這些錯誤可以避免的，但執意所爲的後果是損失慘重。如果想避免迷茫，少走彎路，想突出特色而獨樹一幟，想在市場營銷戰中獲勝，清晰定位是絕對有必要的。看吧，那些超級公司正是犯了定位模糊的錯誤，被分爲九大類，讓人們吸取其中的教訓。瞧，人們心智中對你的產品的看法，對你公司的看法影響着他（她）們的行爲方式。作者告戒人們要放棄改變人們心智認知的行爲，最重要的是強佔預期客戶頭腦並獨樹一幟。我個人甚至相信這個方法也適用於人際關係的交往。一個獨特的與終不凡氣質的人總是容易讓人記住，這是因爲這個人在那個人心中形成了獨樹一幟的形象，和普通人區別開來，產生了強烈的個性。如果從改變自己的角度上來說，來一個重新定位不是非常棒嗎？但很難，人的習慣行爲是很難改變的，更何況從內涵氣質上的改變。而此時我們所犯的錯誤，和一些機構臃腫，不願意隨便改變自我的企業又有什麼兩樣。所以說要想做好企業，先做好人先。企業是由人構成的。
通用汽車公司，傑克勞特勞形容二十世紀初的通用“一團遭”。很混亂的原因是品牌隨便延伸，各種牌子概念混淆不清，加上沒有價格的區隔，通用無法統一管理好衆多汽車品牌，導致，可以有巨大發展潛力的牌子發展緩慢，劣勢品牌也沒有得到很好的改良。基隆深刻理解了這樣的問題，費盡心血採取了一系列措施來塑造品牌，區隔概念，終於通用又慢慢強大起來，但很可惜他的接班總裁不管是唐納還是羅傑都走向二十世紀初所犯的嚴重錯誤，無視區隔汽車概念，甚至放棄了汽車設計的專長，同一性幾乎讓通用喘不過起來了。作者針對這些錯誤總結三大教訓，第一，警惕成功，言下之意是通用因爲自大而不講定位，硬把自己一廂情願想法強加到顧客身上；第二，領導者必須封鎖競爭，美國汽車市場被日本汽車拿下，或許它的自大，忽略了競爭對手的猛烈性，沒有樹立良好品牌形象，在人們心智中獨樹一幟而失去市場；第三是，不要與前線失去聯繫，市場競爭狀態是企業必須瞭解的，忽視對手的行爲而盲目行動必然付出昂貴的代價。
傑克在第四章寫關了於AT ＆ T公司的衰落主因。AT ＆ T進軍電腦業和有線電視領域而不主張拿下擅長的通訊行業，結果是大量資金投入卻沒有得到相應回報。試問有誰有足夠的實力去撼動IBM這樣的電腦巨人？有線電視又碰上小貝爾及定位清晰專業級的競爭對手。AT ＆ T公司的多元化戰略失策導致錯過了很好的發展時機，對業務定位不清晰。作者得出的教訓這一是關注現實世界，強大不代表可以爲所欲爲，成長是有極限的。如果能重新回到AT ＆ T公司的主業務上來，焦點聚集在自己是通訊公司的定位上來而不要再妄圖做改變人們心智的傻事。
AT ＆ T公司衰落還不算最壞，如果從世界頂級公司到死亡，那就讓人充滿了遺憾。人們更多的是把這些現象視爲極好的研究對象。數碼設備公司就是這樣的一家公司，象一到璀璨的流星。IBM同樣是數碼設備公司的強大對手，很可惜強大就會陷入傲慢，低估競爭對手，市場定位嚴重錯誤，以爲迷你電腦纔是主流。結果殘敗最後被康柏收購了。事實上所有的大型公司都會犯下傲慢的錯誤，以爲市場是自己的可以爲所欲爲。市場是誰的決定權永遠在消費者手上。
從此本書中不難看出，傑克雖然列出好幾個事例來說明不同的問題，但核心問題就是定位錯誤。那些大公司總以自己認爲的那樣來爭奪市場，而不考慮這些行爲在消費者頭腦形成的影響，結果付出昂貴代價甚至消亡。我想我們的人生也真的需要認真考慮如何正確定位的問題。
【6】人生定位讀後感
最近一兩天連續閱讀《定位》，由里斯和特勞特一同編寫的。其中給我最深的理念是營銷就是要把產品植入顧客心智之中，並開創了“勝出競爭”營銷之道。（之前還看了阿爾里斯的《公關第一廣告第二》，真是大爲感觸：原來是公關一直在扮演着塑造品牌這個角色，而廣告只是在維護塑造好了的品牌，保持它的力量，使這個品牌充滿活力，不衰敗，所以公關就被提到最前線，而廣告是後於公關，被退到第二的地位，起着保護和維持作用，這兩者不能倒換順序，也不能缺少某一個，一個品牌或是公司以及個人，只有將公關和廣告很好的運用，他才能立於不敗之地。）看書一向很慢的我，今天終於看完了這本書。大師不愧是大師，當時他們寫這本書得出這樣的觀念的時候還有很多人都罵他們是胡說八道，說他們的觀點不正確，就包括營銷大師大衛奧格威都不贊同他的觀點。但是任何好的理念都是能經受的住時間考驗，這樣的理論纔是時代所趨的。
直到2001年，美國營銷學會評選有史以來對美國營銷影響最大的觀念，結果不是勞斯。瑞夫斯的USP、大衛。奧格威的品牌形象，也不是菲利浦。科特勒所架構的營銷管理及消費者“讓渡”價值理論，不是邁克爾。波特的競爭價值鏈理論，而是艾。里斯與傑克。特勞特提出的“定位”理論。
（1）一個企業只有在它這個行業成爲第一，樹立行業第一的服務或是第一的位置，並且真正做到了第一（所謂第一是先於競爭對手提出），你才能牢固的樹立你第一品牌的形象，你才能不被競爭對手打敗，所以時機很重要，更重要的是你公司的定位一定要準確，在之前一定要經過深入的市場調查，做到真正的瞭解自己的產品，自己的位置，以及競爭對手的動向，你纔有針對性。
（2）但是現實中很多產品並不是在行業中排名第一第二，有的甚至是第二百名，即使這樣我們也不懼怕，只要找準自己的定位，爲自己的品牌取一個好的名字，因爲名字中間就隱含了你的定位，最爲重要的是定位信息一定要簡單，在現代社會信息紛繁的年代，你只有極爲簡單又富有創意的信息纔不會被信息的海洋給淹沒，才能讓受衆記住你；還有你的產品一定要有針對性，要有目標受衆，而不是人人都兼顧，否則你的目標羣體會喪失。
（3）很多企業都喜歡用產品延伸線來給產品定位，這是一種錯誤的做法。很多公司的管理人員都覺得采用產品延伸來定位可以降低成本還能擴大影響，沒錯，這是廣告公司的想法，因爲廣告公司是喜歡做同一個品牌的案子，如果他們做一個新的品牌則會遇到更大的壓力和競爭力，而且廣告預算也更大，所以這又回到公關第一，廣告第二來了。要是將一個新的品牌交給公關公司並且運用公關的手段也就是第三媒體，並且採用輿論傳播爲導向，那麼不用花費多少預算就可以在公衆心中建立品牌的知名度和美譽度，等到這個品牌成熟之後再交給廣告公司來維護企業的形象。
（4）有的公司受不了延伸產品利益的誘惑，而延伸出一些新的產品，從短期來看，確實能給公司盈利，並且能降低生產成本，但是從長期來看，這是致命性的傷害，當你在很多方面都獲得一點點的市場份額的時候，你會發現你已經喪失了你在某一個領域領先的優勢，把這種優勢拱手讓給了你的競爭對手，並且你的延伸產品的市場份額也是永遠競爭不過對手的優勢品牌的，這樣你的品牌就會慢慢的從市場中退出，最後消失。
【7】人生定位讀後感
《定位》作者是傑克特勞特，書中闡明最好的學習是從失敗中學習，我花了四個小時把從百度百科上面下載的一部分有關《定位》的內容看我，讓我感到很開心，我覺得寫的很精彩，而臥缺乏的就是這樣的營銷經驗營銷思維，ＳＥＯ思維也是類似的，都是實戰總結的經驗！
我拿一個案例來說一下吧！美國通用汽車：忘其成功之道剛開始的時候，通用汽車可以用“一團糟”來形容，1910年，杜郎（通用創始人）收購了17家汽車公司，當時因爲品牌太多，也沒有一套管理的體系，導致內部出現競爭，收購的七款品牌中，只有兩款盈利其他都是虧本的，後來alfred sloan（阿爾弗萊德斯隆）進入通用人生產副總監，在他的指點下通用開始塑造品牌，他強調營銷和品牌形象，並結合市場的性質劃分部門，充分積極的調動各部門的積極性，更好的參與競爭，並且見自己的汽車品細分成五個隔區：雪佛蘭、旁帝克、別克、奧斯摩比和卡迪拉克，在這樣的策略下，通用佔據了美國大半市場份額，但是隨着斯隆的離開，金融界人士federico G。DOonner唐納兼任通用主席和首席執行官，他認爲，生產固然很重要，但是賺錢盈利更爲重要，於是他採取了和斯隆截然不同的方案，他說既然都是車，那我們爲什麼不互換零件呢？這樣我們的生產成本就會降低，增大了利潤，這樣傻瓜都知道是極其愚蠢的，爲什麼這樣說呢？
因爲這樣就會失去車原有的獨特性，消費者會願意出更高的價格去買盒普通車一樣的車嗎？也就是這樣導致了品牌的流失，這完全是不符合營銷的，忽視個美國人的熱愛汽車心裏，把汽車設計丟的一乾二淨，而這恰恰是通用的銷售力所在，更爲嚴重的是唐納把之前的策略丟得一乾二淨，將汽車的價格又定在斯隆之前的交替混亂的局面，區隔不清，內部競爭市場，市場份額從57％跌至28％。從這個一案例中我們有以下幾點教訓！
